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恐ろしい事にﾃｷｻｽで高速走行中のテスラEV"ﾓﾃﾞﾙS"、運転者不在の自動運転でカーブを曲がり切れず木に衝突し助手/後部席2名死傷！未だ未完！

テスラ株下落、運転者「不在」車の事故で－衝突炎上し２人死亡

処で年末から2050年に向け｢脱炭素ドミノ｣に沸いている。クリーン発電の仏以外は未だ60％が化石燃料発電にも関わらず、精巧で安定したｴﾝｼﾞﾝ機構を捨て、商用車も含め全ての自動車をEV化の如き。ﾒﾙﾄﾀﾞｳﾝしﾃﾞﾌﾞﾘ無害化も不可な原発や地熱発電も無理な電力は利用出来るのか？

イスラエルのREE Automotive社から5種類の「EVプラットフォーム」を開発。ｼｬｰｼにﾊﾞｯﾃﾘｰ収納し、狭いﾀｲﾔ部分にﾓｰﾀやｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ,ﾌﾞﾚｰｷ機能,ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ等収納し、乗用車向けからﾄﾗｯｸ向け迄、5種類のﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑを用意。
どんなEVにも対応！

人類の発明した移動体は飛行機,船,汽車,自動車等、自前の化石燃料をｴﾝｼﾞﾝで作動させ自立移動する。ﾄﾖﾀは21世紀頭初、ｴﾝｼﾞﾝ発電･動力補完EV"ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車"を発売し、”ﾔﾘｽ"で世界最高燃費36.0km/L(WLTCﾓｰﾄﾞ)を達成。又、ほぼ同時期に水素燃料電池車(FCV)も発売。

今度、｢水素ｴﾝｼﾞﾝ｣技術開発に挑戦する。高圧縮に耐え信頼性の有る"ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ"に水素燃料を用いる。石油系粒子状物質･SOx･CO2を排出せず商用車にも使用可。
尚、ﾄﾖﾀ中研では、植物上回る世界最高水準の"人工光合成"に成功。太陽光を使って水と二酸化炭素（CO2）から有機物のギ酸を生成。ギ酸から水素を取り出し燃料電池の燃料に使う。
トヨタ、モータースポーツを通じた「水素エンジン」技術開発に挑戦
水素噴射クリーンエンジンの開発
世界最高水準の人工光合成に成功　トヨタ系