BOXERTURBOのブログ一覧

休みを取りました
理由はこれ↓


各ディーラーによって試乗車が違うみたいですが、一番近くのディーラーがロドスタのMTだったので申し込みましたw
ちなみに申し込みは専用サイトで2週間前までしないとダメです。（平日限定イベント、10時から17時まで乗り放題）
10時ちょっと前にディーラーに付き様々な説明を受け、行き先は新潟へ緑化すべく徘徊開始！！
しかし、下調べが甘かったのです(´・ω・`)



1箇所とってますがここを緑化するために通った小国からの近道がダート、しかも行ったはいいけど電波はないし草が生い茂り近づけない
ってことで1個なのです( ´△｀)
続いて羽越線の駅を攻略しようかと思いましたが面倒なので市内を徘徊
空港は取ったけど車の中から取れないやつがあってこのために金払うのはな～と思い止めました


その後は駅取ったりしながらいつの間にかマリンピアにいましたw
しかし、大丈夫だろうと思っていた帰路がまさかの劇混み(T_T)
結局ついたの19時・・・
本当ディーラーの方には申し訳なかったですm(__)m
最後に感想を記入して終了となりました。
長い時間乗ってみてですが、シートが私には合わなく（腰のところの膨らみ？）何回もコンビニピットINしました。
他は全く問題ありませんでした
おまけ話として私的に音楽が無いとつまらないので、仕事でも時々聞いてるYBCラジオを聞いてたのですが、今日はポケモン特集みたいで流れたのがこれ

https://youtu.be/4mj0ty1QVJc

ピカチュウ版持ってたのですごく懐かしかったですw
あと私が確認した感じではシガソケがなくUSBポートが2つついてるだけみたいです。（たぶんタバコの概念がそもそもない？）
もちろん充電に使わせていただきました🎵
あとBluetoothも繋げてみましたが、電話はもちろん音楽も聞けました（もちろんμ's聞いてました）
ただサイドブレーキレバー付近が熱もってました（ナビユニットが入ってるのかも？）
そしてナビがオーバーヒートしたのか1回だけ再起動しました。
新潟フルコンプは程遠いと確信しましたw

みなさんエンジョイしてますか？
私はタブに入れたのですが、そのタブが調子を崩したので現在出来てません(´・c_・`)
で、巷で様々な情報が出てますが一番多いのが田舎過ぎると何もないということw
私も配信当日に家の回りをさがしましたが一切出ませんでした
しかし、弟が昨日沢山捕まえたみたいです
そこで話を聞いたらどうも人が集まるだろうと思われる駅周辺には沢山出現するみたいです。
そして神社がジムになってる可能性があります。
神社と言ってもすべてじゃないかもしれません
おそらくハイドラのチェックポイントになってるところは可能性があります（上杉神社がジムになってたとの情報がありますので）
ただ、まぐれかもしれないので自己責任でお願いしますw
あと運転中はかなり危険とのことでしたのでどうしても捕まえたいなら止まりましょうw

やったことがないようなので調べてみました。
プレオのCVTは外にフィルターがついてます。「他ならミッション内部にあります」
形はエンジンオイルフィルターと同じで上にCVTと書いてあります。
しかし、純正しか販売はなく￥2100もします。
「エンジンオイルフィルターならホームセンターで￥980ほどで買えるのにな～」
そこでちょうど先日サーキットを走ったので、交換しようかと思っていたのでついでにやってみることにします。
スバル用のオイルフィルターをとりあえず用意して早速外してみます。
外したら取り付け面を確認すると・・・
同じじゃね?

今回はアストロの格安フィルターと比べましたが穴の数、大きさともに全く同じです
一応付けてみると・・・
普通に付いたw
ということでEN07対応のフィルターなら全く問題なく付きます
しかし、CVTFがまだ手元にない「発注済み」ので戻しました。
私のプレオは来年廃車が決まってるので気にせずやりますが、やる方は自己責任でお願いします。
付いてたCVTフィルターは切ってエンジンオイルフィルターとの違いを調べる予定です。

に参加してきました。
私はいろいろあって遅れましたw
会場は福島県二本松市にあるエビスサーキット西コース
天候は雨でコースもヘビーウェットという状態
下せる荷物は下して空気圧をとりあえず純正にして準備をしていざピットアウト
ちなみに参考タイムを知るためにデジスパイスのタイム計測アプリを使いました。
1本目はこんな感じです。
ちなみにマニュアルモードでパドルシフトを試してみました。
https://youtu.be/0oMaHBlcE8A
そして一旦ピットインさすがに初は疲れましたw
その後はみん友さんたちと駄弁るという休憩してお昼はカレーとスープをいただきました。
そして、少しタイヤの寄れが気になったので午後はエアを前後2.6に上げピットアウトしかしヘビーウエットで食わないのでフロントだけ純正にしました。
するとリアが出る感じになり乗りやすくなりました。
2本目
https://youtu.be/FDL2omzbh1M
その後は何度かピットに入りながらなんと70周も走ってましたw
3本目
https://youtu.be/HKZgs6GUsYE
4本目
https://youtu.be/2WTo10xW-eA
後半はSモードで走行
やはり回転数が高く保つほうが早いみたいです。
最高で1分25秒を記録!!
しかし、弊害としてアクセルオフとブレーキングするとCVT特有のエンブレが聞かないので、ブレーキを酷使するようですので長時間乗るとなるとマニュアルモードでエンブレ利かせた方がいいと思います。
そして表彰式もちろん何もありません
しかし、主催者の方から「軽のウエットで25秒は速いよねスーチャーパーチャー?」と聞かれたのでそうですよと答えたら「あれは速いよね確かこの前丸目のアルトかミラターボがドライで26だったはず」とのことまぁあれだけ縁石マタギすればねw
最後にまとめるとサーキットは面白い!!
また機会があれば参加したいですね