フルセグ化

VXM-128VSからVXH-108VFに載せ替えたのでワンセグからフルセグになったので
アンテナを追加しました。

本来ならちゃんとフィルムアンテナを買った方がいいですが、低予算で仕上げるために裏技を使います。

フィルムアンテナの変わりに用意するのはワイパーの骨（バーティブラ、パッキングブレード、金属レールなどと呼ばれている）です
トーナメントワイパーブレードのより純正エアロワイパー（特にトヨタ用）の骨が幅があるのでいいかもしれません

これを適度な長さに切って
アンテナ線の2ヶ所ある金属部に当てて絶縁テープで巻いたりガッチリ固定したい人はグルーガンで固定します

あとは取り付けですが見た目を気にするなら骨の幅に両面テープを切って貼ります
今回は使えればいいので絶縁テープ巻いた方は配線止めのでかいやつで固定して骨の方は配線止めのちっちゃいやつで止めました

通常フルセグのアンテナはフロントガラスに4本貼るのですが、電波塔に対して背を向けたときにワンセグに切り替わる率が高い気がしたので既存のフロント1本に今回作った1本追加して残りの2本をリアガラスに付けてどの角度でも2本で以上で電波を受けれるようにしてみました。

Aピラー内を通してナビに接続し感度チェック
お手製アンテナで車庫内なのにフルセグ状態で感度も55レベルあります
本物のフィルムアンテナだともう少し良いかと思いますが十分です

この裏技はこのタイプのフィルムアンテナならメーカー問わず使えるので「新品のフィルムアンテナ買ってまでは」って方にはオススメ

ちなみにダイハツの純正ナビやディスプレイオーディオ、トヨタの純正ナビやディスプレイオーディオの一部でフルセグアンテナがコスト削減で4本中3本しか刺さってなかったりホンダは4本中2本しか刺さって無いです
もしフルセグからワンセグに切り替わる頻度が高いと感じる方はアンテナを追加すると改善するかと思います
ホンダの場合は販売店設定メニューで2アンテナ2チューナーから4アンテナ4チューナーに変更が必要です。