ジェット選定

ふつーに走るんだけど踏み始めに吹き返す時があって気になるからAF測ってみた。

マフラー加工がめんどかったからテール延長してセンサさしたw

集中してたので画像はコレしか無いw

全域小杉！！10〜11とかw
ミクスチャーで回転高くなる所って11.5〜12だなー
古い車は濃いめってか？

かんけー無いけど
ポルシェのマフラー出口は白っぽくなってカーボン付いてないと回してる証拠。
みたいな台詞を漫画で見た気がする。
んなあほなw


IJを45-60に変えて変化見てみた。
5番飛ぶと0.5くらい変わる
アイドリングあわせた時のスロットル開度でかなり変化しちゃうから
なんともいえねぇwwwww

どこで合わせりゃ正解だよw

ガバッと開けるとたまに息付きか吹き返す。
キャブ覗きながらポンプノズルみてると
ほとんど出てねぇwww

ポンプロッド締め込みすぎでも吐出量減るのか！！！
しらんかったw

このIDFの加速はソレックスみたいなダイヤフラムだよ！

7.5㍉ほどネジ締め込んだ所で一番出てくるようになった。
ちょっとはマシだけど吹き返すなぁw

ポンプノズルはカバー取らなきゃ見れねぇww
めんどくさw

＃50が付いてた。もっとちいせーのかと思ってたのになー。
ヤフオクで＃50売ってるから付いてる50を加工しちゃおー
0.6のピンバイスでほじっっちゃったw

だいぶ増えちゃったけどwwまぁいいかw

これでも吹き返すなぁ？？
んなあほなw

出る所をさらに凝視するとちょっと放置後の一発目だけ出る量が極端にすくねぇww

信号待ちの出だしとかがよく吹き返したのはコレだなww

ダイヤフラムがダメなんかなー？
フロート室の下のチェックバルブのやつかな？？

これじゃーいくらポンプノズルデカくしてもだめじゃねーかwwwww
くそーwww

一番最初のジェットセットに全部戻して今日はおわりだwwwww

もーAF気にしないで乗りやすさで選ぶわwwwwww

追記

このジェットのまま踏みまくってたら超燃費わりい！！！
燃料ゲージの落ちがはええええ！！
リッター3キロみたいなw
マフラーの音もベトベトするし
キャブも湿った音するんだよなーーーーーwwww

でも街乗りだ割と燃費よさげ！（かもw
いままで測ってないからわかんないけどwwwwwww
オドメータ死んでるよ！！