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イイね!
2011年05月13日

ABSと4WD警告灯・・・

エンジンの始動がし難い…
どんな感じかといいますと…
説明しづらいのでちょっと動画をとってみました。


調子が良い時の愛車のエンジン始動の様子。
…まぁ、バッテリーが弱ってない限り、通常の車は車種問わずこんなものでしょう。


そしてちょっと調子が悪い時の愛車エンジン始動時の様子。
明らかにエンジン始動までにかかる時間が違います。
重ねて言いますがこの動画は「ちょっと調子が悪い」時のものです。
ついでに気になるのが動画でも分かりますがエンジン始動直後に
「ガコン」とかなり大きな音がすること(汗

たまたま動画をとろうとした時に症状が出てくれなかった(車ってそんなものですよね…)のですが、
もっと酷いときは、こんな感じで長い時間キーを数回ひねり続けないとエンジンが目覚めないときがあります。
ようやく始動したと思ったら、またエンジン停止してしまうことも…
ま、ディーラーさんには何度も見てもらっていますが「正常です」と言われています。
いやこれが正常って…(汗

エンジンの始動がいまいちってのも気になるんですが
それとは別でここ一週間気になることが…
エンジン始動後も

ABSと4WDの警告灯が点灯しっぱなしって事があります。
エンジン始動後もこの警告灯が消えない確率は1/3ぐらい。
点灯しっぱなしの時は、しばらく放置していても、ずーーーっと点灯してます。
その場合、エンジンを切って、再度エンジンを始動させれば今のところ正常に消灯するので良いのですが…
この症状が出るようになったのはイグニッションコイルを新品に交換した後ぐらいから。
コイル交換に問題はないので…
とすると、エンジンの調子を見るために交換後に高速や峠をエンジンぶん回して走り続けたので
その時の激しい振動や強烈な加減速(すみませんスライド走行までしてみました)
ご老体な愛車の他の部分が接触不良やら故障やらしたのかなぁ…

この2つの警告灯が点灯しっぱなしになる時って…
スロットルセンサーの故障か、ABSの配線に障害がある時か、アテーサコントローラーの故障が原因の場合が多いんだったかな?(汗
ブログ一覧 | スカイライン | 日記
Posted at 2011/05/13 14:12:55

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この記事へのコメント

2011年5月14日 0:06
今晩は!
ホント一瞬で掛かる良好時と比べると、不調時は確かにクランキングが長めですね~!
ナカナカ掛からない時は、キャブ車みたいにアクセル煽ったりしていますか?
スターターの回りは良好でも、最後フライホイールに引きずられたような「ガコン」音?から
ピニオンギヤの戻りが悪く為ってきている感じですかね・・・?

そして警告灯は、先ずはアース不良やフルード不足を疑ってみる、そして自己診断チェックに掛けるか、ディーラーにてコンサルトチェックしてみるか?
スミマセン!是くらいしか思い付きません~(汗)
コメントへの返答
2011年5月14日 7:38
おはようございます。
クランキングが長い時はアクセル煽ったりもしますがあまり変化なしです。
「ガコン音」と共に、ディーラーにて症状は確認済みなので数回預けて調べてもらったのですが、異常無しとの返答でした。
「これが新車時と変わらぬ正常な状態というならば、こんなにエンジンのかかりが悪い車日産車なぞ誰も買わないぞ…」
と、毎回言ってやってる状態です。

警告灯は、一度調べて貰える様にお願いしてある状態です…
さて、今度の不具合原因はなんだろう?
2011年5月14日 16:20
こんにちは。 警告灯は電源に問題がある可能性があります。
当方の32Rは、予防的にヒュージブルリンクを交換しました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/310479/car/205106/396174/note.aspx
コメントへの返答
2011年5月16日 12:11
バッテリー自体とその接続部分ですか…
一度確認してみます~

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