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2011年10月26日

相当難航してます…

想定内ですが弊害だらけ難航してます(x_x;)

手前のコンデンサの出っ張りの為にポン付けできず…25ミリ鉄板スペーサかましてマウントセットになります。片側8ミリボルトでマウント固定が強度心配なのでコンデンサ横のフレームに溶接にて強化予定ですが…ラジエターが真横にありフレームもココは肉厚薄いのでかなり厳しい作業のようです(-_-)

マウントセットできても、出張った分バンパーが収まるか…加工必至です！

次はリレーをコンデンサ手前に付属のステーでバンパー内にセットしたいのでしがリモコン端子をバンパーカットして出さねばならず、同じ位置にバンパー内蔵フォグがいてるし…

バンパー収めても、元々バンパー内に骨がありそいつにブラッシュバーのステーを受けさせてたのでマウントセット後のバンパー裏の骨がなくなるとブラッシュバー付くかどうか…

まあ、いろいろ弊害だらけです！

しかし、引けないので親方と悩みながらインストールできるまで諦めないですよ！
付いても実際引いてみないと…

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Posted at 2011/10/26 20:26:53

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MUDST★R 2011年10月26日 20:43 お疲れさまでーす＾＾すんなり付かない方が楽しいでしょ～～ぅｳｨﾝﾁﾃｽﾄでお忍びでｋ来る時は連絡下さいねココまでは来んですか。。。	コメントへの返答 2011年10月26日 22:24 お疲れです、、、ポン付けでなくても、もう少し簡単にさせて欲しいものです＾＾；明日マウントセットまではできると思います。明後日バンパー被せで収まらなければ行き当たりばったりで対応しないと、、、金曜日にバンパーカットした形でセットまでいければ御の字です。それからブラッシュバーのステーを受け側付けてセット、土曜日まで必要です。親方は通常業務をこなしながらなので一日中かかれず、最短で月曜でしょうか・・・お忍びは近所でしょうか、、、初のKなんて逝かないですよ～ Yは有り得るかも＾＾）
赤pajeMT 2011年10月26日 20:45 こんばんは。おっとスゴイ作業になっていますね。(^^;) こういったことも楽しみの一つだと思いますので、完成が楽しみです。	コメントへの返答 2011年10月26日 22:25 我がは作業してないのですけどね＾＾；しかし、英酷人っていい加減ですね、、、そないに楽しくないですが・・・
☆ue 2011年10月26日 20:51 リレーボックスはエンジンルーム内に、リモコン端子だけ電ドルでリベットを飛ばしバンバーに付けるとスッキリお洒落になります。頑張ってください	コメントへの返答 2011年10月26日 22:26 エンジンルームって手もあるのですね＾＾；端子だけバンパーに出してこれるのですかね、、、米国品質も信用できないのでリレー本体は外には出したくないですね・・・
しろにいさん 2011年10月26日 20:52 頼れる親方が居て心強いですね♪(^‐^) カッコ良く付く事をお祈りします。	コメントへの返答 2011年10月26日 22:28 頼れるかどうかわかりませんが頼らざるをえません、、、クロカン経験なんて皆無の普通の板金屋ですよ～＾＾；スッキリ収まってそれなりに強度も心配ない完成祈願です、、、
神鋼 2011年10月26日 21:01 こんばんはーうんうん、悩みながらも進化中ですね！自分の納得行くステーができることをお祈りしておりますぞそして私の代車のポルシェをレスキューしてください！（笑日々進化していく自分の車・・・いいなぁ＾＾	コメントへの返答 2011年10月26日 22:29 こんばんは～作業開始から一日でコレですからね・・・＾＾；頼むから妄想どおりじゃなくても近い形でセットしたいです、、、強度も、、、諭吉7人のブラッシュバーも・・・
Ｆナカ 2011年10月26日 21:49 おおおお。難産ですね。苦労した分愛着がわきますね。テストはこの前の林道ですか。	コメントへの返答 2011年10月26日 22:32 流産になるやも、、、＾＾；何としてもインストールしたいですね！ ARBバンパーはへヴィーで納期かかるのでハナから頭になく、ブラッシュバーセットしたのが4月でした・・・路線は変えず純正スタイルのままビルトインです～テストは・・・お付き合いしてくれる方がいなければソロで林道ですかね・・・ Fナカ隊長の自宅かも。。。＾＾）
KB-RR3 2011年10月26日 22:45 ブラッシュバーいらないですねぇ　とっちゃいましょ初ウインチはこの前の８の同じ場所で試運転してみればいいんじゃないでしょうか？都合つけばウインチだけでは無理な場合にレスキュー用具持っていきますよ。中国いくまでにウインチ取付報告　毎日お願いします。みんからネタに困らなくていいですね	コメントへの返答 2011年10月26日 22:55 最悪撤去しますが、、、一応、唯一無比の顔なので＾＾）試運転であのクライムはマズイです・・・あそこは何とかクリアして広場のフラット地形で木をアンカーに引っ張りアゲかコバ先生にきてもらうか。。。（＾ｍ＾） 3日朝には飛ぶので、、、 2日晩までならなんとかなると思いますよ～明日から日報あげますね＾＾）
Jeep762 2011年10月26日 22:56 難航してますね（＾＾；でも、完成が楽しみですよね～～～♪ 強度だけは、確りと！	コメントへの返答 2011年10月27日 7:38 想定外な想定内です強度はきっちり持たせないと命取りですからね
第二世代武士 2011年10月26日 23:26 単に付けばいいワケじゃないですもんね… 装着画像、楽しみにまってま～す☆	コメントへの返答 2011年10月27日 7:40 安全に仕事してくれてナンボですからねウインチつけて引っ張って壊れるなんて有り得ないです
やすおき 2011年10月26日 23:37 大変な事になってますね。楽しそうですけどw バンパーごとワンオフで造った方が早くないですか？	コメントへの返答 2011年10月27日 7:44 いやぁやはりブットいチューブバンパーは諭吉たくさん制作時間かなりいりますので… ヘヴィですし
echoDEFecho 2011年10月27日 0:30 大変ですね・・・でもここまできたらやりきるしかない！・・・正にtaka号のアタックの様ですｗｗ世界で一代のD3に仕上げて下さいませ！	コメントへの返答 2011年10月27日 7:45 taka号アタックのような…イイ響きですしかし、毎度無謀なアタックですね
Yoshi★ 2011年10月27日 1:29 純正バンパー、要らないんでは？鉄工所で作業されてるんなら、ついでに適当な鋼材でバンパーも作ってもらったほうが唯一無比の顔になりますよ(^^)	コメントへの返答 2011年10月27日 8:07 ハナからARBやワンオフバンパーはカスタム構想から外したので、純正バンパーでカスタムがポリシーになってしまって貧乏カスタムは工夫がいりますねワンオフチューブなをか憧れますけど、これ以上時間かけれないですとは言え、術なければ別ですが…
隼77 2011年10月27日 5:29 初めから ARB付けた方が簡単で見栄えも良さそうやね。高いけど(笑)	コメントへの返答 2011年10月27日 8:08 あらら…それを言われてしまっては工夫して作り上げますよ来週までお楽しみです
れんじろう 2011年10月27日 7:21 G4のクルマはどうやってつけてるんですかね。いっそARBなどのウィンチバンパーも逝っちゃいましょう。	コメントへの返答 2011年10月27日 8:21 G4ウインチはバンパー外から下回りにステーとってインストールなのである意味ポン付けと思います＾＾）ただ、アプローチ影響でてしまうし、かなり出張ってしまうので模索してましたら、スッキリマウントに出会いました。。。 ARBに逝くならブラッシュバーの分かれ道でそちらへ逝ってますよ～もう道は変えませんよ＾＾；できるだけ、、、

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赤pajeMT 2011年10月26日 20:45 こんばんは。おっとスゴイ作業になっていますね。(^^;) こういったことも楽しみの一つだと思いますので、完成が楽しみです。	コメントへの返答 2011年10月26日 22:25 我がは作業してないのですけどね＾＾；しかし、英酷人っていい加減ですね、、、そないに楽しくないですが・・・
☆ue 2011年10月26日 20:51 リレーボックスはエンジンルーム内に、リモコン端子だけ電ドルでリベットを飛ばしバンバーに付けるとスッキリお洒落になります。頑張ってください	コメントへの返答 2011年10月26日 22:26 エンジンルームって手もあるのですね＾＾；端子だけバンパーに出してこれるのですかね、、、米国品質も信用できないのでリレー本体は外には出したくないですね・・・
しろにいさん 2011年10月26日 20:52 頼れる親方が居て心強いですね♪(^‐^) カッコ良く付く事をお祈りします。	コメントへの返答 2011年10月26日 22:28 頼れるかどうかわかりませんが頼らざるをえません、、、クロカン経験なんて皆無の普通の板金屋ですよ～＾＾；スッキリ収まってそれなりに強度も心配ない完成祈願です、、、
神鋼 2011年10月26日 21:01 こんばんはーうんうん、悩みながらも進化中ですね！自分の納得行くステーができることをお祈りしておりますぞそして私の代車のポルシェをレスキューしてください！（笑日々進化していく自分の車・・・いいなぁ＾＾	コメントへの返答 2011年10月26日 22:29 こんばんは～作業開始から一日でコレですからね・・・＾＾；頼むから妄想どおりじゃなくても近い形でセットしたいです、、、強度も、、、諭吉7人のブラッシュバーも・・・
Ｆナカ 2011年10月26日 21:49 おおおお。難産ですね。苦労した分愛着がわきますね。テストはこの前の林道ですか。	コメントへの返答 2011年10月26日 22:32 流産になるやも、、、＾＾；何としてもインストールしたいですね！ ARBバンパーはへヴィーで納期かかるのでハナから頭になく、ブラッシュバーセットしたのが4月でした・・・路線は変えず純正スタイルのままビルトインです～テストは・・・お付き合いしてくれる方がいなければソロで林道ですかね・・・ Fナカ隊長の自宅かも。。。＾＾）
KB-RR3 2011年10月26日 22:45 ブラッシュバーいらないですねぇ　とっちゃいましょ初ウインチはこの前の８の同じ場所で試運転してみればいいんじゃないでしょうか？都合つけばウインチだけでは無理な場合にレスキュー用具持っていきますよ。中国いくまでにウインチ取付報告　毎日お願いします。みんからネタに困らなくていいですね	コメントへの返答 2011年10月26日 22:55 最悪撤去しますが、、、一応、唯一無比の顔なので＾＾）試運転であのクライムはマズイです・・・あそこは何とかクリアして広場のフラット地形で木をアンカーに引っ張りアゲかコバ先生にきてもらうか。。。（＾ｍ＾） 3日朝には飛ぶので、、、 2日晩までならなんとかなると思いますよ～明日から日報あげますね＾＾）
Jeep762 2011年10月26日 22:56 難航してますね（＾＾；でも、完成が楽しみですよね～～～♪ 強度だけは、確りと！	コメントへの返答 2011年10月27日 7:38 想定外な想定内です強度はきっちり持たせないと命取りですからね
第二世代武士 2011年10月26日 23:26 単に付けばいいワケじゃないですもんね… 装着画像、楽しみにまってま～す☆	コメントへの返答 2011年10月27日 7:40 安全に仕事してくれてナンボですからねウインチつけて引っ張って壊れるなんて有り得ないです
やすおき 2011年10月26日 23:37 大変な事になってますね。楽しそうですけどw バンパーごとワンオフで造った方が早くないですか？	コメントへの返答 2011年10月27日 7:44 いやぁやはりブットいチューブバンパーは諭吉たくさん制作時間かなりいりますので… ヘヴィですし
echoDEFecho 2011年10月27日 0:30 大変ですね・・・でもここまできたらやりきるしかない！・・・正にtaka号のアタックの様ですｗｗ世界で一代のD3に仕上げて下さいませ！	コメントへの返答 2011年10月27日 7:45 taka号アタックのような…イイ響きですしかし、毎度無謀なアタックですね
Yoshi★ 2011年10月27日 1:29 純正バンパー、要らないんでは？鉄工所で作業されてるんなら、ついでに適当な鋼材でバンパーも作ってもらったほうが唯一無比の顔になりますよ(^^)	コメントへの返答 2011年10月27日 8:07 ハナからARBやワンオフバンパーはカスタム構想から外したので、純正バンパーでカスタムがポリシーになってしまって貧乏カスタムは工夫がいりますねワンオフチューブなをか憧れますけど、これ以上時間かけれないですとは言え、術なければ別ですが…
隼77 2011年10月27日 5:29 初めから ARB付けた方が簡単で見栄えも良さそうやね。高いけど(笑)	コメントへの返答 2011年10月27日 8:08 あらら…それを言われてしまっては工夫して作り上げますよ来週までお楽しみです
れんじろう 2011年10月27日 7:21 G4のクルマはどうやってつけてるんですかね。いっそARBなどのウィンチバンパーも逝っちゃいましょう。	コメントへの返答 2011年10月27日 8:21 G4ウインチはバンパー外から下回りにステーとってインストールなのである意味ポン付けと思います＾＾）ただ、アプローチ影響でてしまうし、かなり出張ってしまうので模索してましたら、スッキリマウントに出会いました。。。 ARBに逝くならブラッシュバーの分かれ道でそちらへ逝ってますよ～もう道は変えませんよ＾＾；できるだけ、、、

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