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2017年02月26日 イイね！

2017　Attack Tukuba Chanpionship　参戦記

2017年2月25日　Attack Tukuba Chanpionshipです。　遂にこの日が来ました。なんかバタバタやっていたらあっという間でしたね。Attackというイベントが物凄く大きくなっています。盛り上がってきましたね～。谷口選手の参入やショップブースや飲食ブースの多さ。観客もかなり入っている様子です。そんな中で走らせてもらえる喜びと運営している人たちに感謝でいっぱいです。そしていつもお手伝いや運転手ををしてくれるSakura監督！そしてヘルパーのいない私を見るに見かねて手伝ってくれる人たちに言葉では伝えられないほど感謝しております。


それと今回は井下田くんの復活があり


水色ロードスターやWDPロードスターの若手が参戦です。

　
本当にこれからが楽しみです。

さて前日練習で壊した部分を夜のうちに段取りを済ませ朝一番でその部分を修復！


本当に朝から何やってんだ？って感じで周りから見られてました（笑）本番前のこういうバタバタは大嫌いです。


そんな時に大活躍のクイックジャッキ！油圧で安心して潜れるしすぐに持ち上げられるしアンダーパネル付きの私の車にはとても便利。持ってる人多いが現場に持ってきたの私が初めてかな？


走行には何とか間に合わせましたがエンジントラブルは治らずぶっつけ本番です。周りにいる人たちの為にもネガティブな事は言えません。当日とても良い天気に恵まれたためどっちにしても1本目で決めないと終わりかな？という感じで走りましたが敢無く撃沈。とりあえず動画を載せておきます。ちなみにまだシーズン終わってませんから！！！

とりあえずトラブりながらもなんとかまとめた1本目
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もう1本はエンジントラブルの状況。一日こんな感じでした。


Posted at 2017/02/26 22:02:22 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月11日 イイね！

名神タイヤ商会 presents Attack Suzuka　参戦記

名神タイヤ商会 presents Attack Suzuka　参戦記行ってきました　鈴鹿サーキット！　今回も一人ではいけないのでSakura監督が連れて行ってくれるという事で実現しました。本当に感謝してます。

ちなみに2月9日からの天気が予報では大荒れでどうなるか不安でしたが群馬から静岡あたりまで雪がちらついていましたが名古屋に入るころにはやんでいて3時ごろ到着したホテル付近は路面は乾いていたので安心して仮眠を取る事に！2時間ほど寝られたかな？ところが朝起きたら路面はウエット？どうも4時ごろ雨が降ったらしい？？？もちろんサーキットに行っても当然ウエットｗ


今回はジュピターネットガレージさんと同じピットです。同じロードスターなのでちょっと安心。


今回は阿野師匠がお手伝いをしてくれるとの事で安心して走行準備が出来ました。頼りになります。


とりあえず鈴鹿の走行が一度しかないのでこれをチャンスにととにかく周回を重ねましたがタイヤがもうほとんど溝の無いコロガシ用タイヤだったのと気温も低いので滑るのなんのって！シケインで一度スピンしちゃいました。それとガス欠2回。なんとか惰性でピットまで帰って来ることが出来ました。赤旗出さなくてよかった。


キャブレターその他の調子がイマイチで実際走れるかどうか不安だったのですが前日に一か八かのセッティングがなんとか功を奏しちゃんと走れることが出来ましたが途中リセッティング等で大騒ぎ。


阿野師匠にまで車の下にもぐらせるという失礼なことをしてしまいました。


走行はクラス分けなしのフリーでみんなで走って何とか太陽が出てきたので乾かそうと懸命に路面を作るため走りその甲斐あって最後のクリアラップアタックはウエット部分は残るものの何とかアタック出来る路面になりました。新品タイヤを持ち込み3時間タイヤウォーマーでホカホカに温めたタイヤがあったのですが出走時に路面状況が分からず使うのを断念してしまいました。これが後になって後悔することに！
今回アタックしたのは本当にクリアラップアタックの１周のみでしたが溝無しタイヤ＆セッティングの出ていないエンジンで前回の走行と同じ24秒台が出せたのでOKとしましょう。



大変だったのは主催者やスタッフの方々でどうやって走らせるか悩みながら走り回ってくれてました。本当にお疲れ様でした。

当日、ピットで手伝ってくれたデンちゃんやのみすけ兄さんや声をかけてくれたスタッフや知り合いの方々、本当にありがとうございました。お陰様で何とか走りきることが出来ました。


それでは同行してくれたSskura監督が創ってくれたダイジェスト版のPVを見てあげてください。とても良くできています。往復の運転や写真＆ビデオ撮影、タイヤの空気圧調整やその他もろもろ手伝ってくれて本当に頼もしかったですね。口には出しませんが感謝してるんですよ（笑）



こちらの動画はこの日の1周だけのクリアラップアタックの動画です。路面が分からずおっかなびっくりですがお許しください。

Posted at 2017/02/11 23:56:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月25日 イイね！

そろそろ仕上げ

さてさて、またまた仕事をさぼって行ってきました、本庄サーキット♪
今回は前日凍えそうになりながら夜中に何とか出来上がったスペアミッションをテストすべく朝、2本だけと心に誓い行ってきました。
とりあえず軽ーく2本ほど走ってミッションの入り具合とエンジンの最終ナラシをしながらジェッティング！ちょっと5.000rpm付近に谷があるけどもう少しで詰められそう。
その他にも確認事項が色々ありまずはまたまた割れてしまったエキマニともの凄く狂ってしまっていたアライメントを調整。
特にアライメントは16インチ専用にセットして今までのフロント4.5度からかなり立ててテストしてみる。


走った感じ重ステがさらに重くなってしまった感じ。タイヤがベッタリと地面についている感じかな？減り方も極端なキャンバー付けている時より非常に綺麗に溶けますね。リアもそんな感じでかなり立てないと１６インチの場合全面当たらない感じです。
さーて、午後から車検を一台とオークション会場から引き揚げ一台です。仕事してないと思ってる人！安心してください、ちゃんとやってますよ（笑）

とりあえず動画を貼っておきます。お暇な方はどうぞ💛


Posted at 2017/01/26 08:56:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月19日 イイね！

SPEC４エンジン遂にシェイクダウン！！！

今日は日光サーキットでSPEC4エンジンのナラシをさせてもらいに来ました。




１枠目3.500ｒｐｍリミット、２枠目4.500ｒｐｍリミットと合計１２０周しました（笑）
考えてみたら今年の初走行でしたね。流石に疲れました。今回ただ走るのももったいないのでフロントにR1Rの４年前の中古を履いてフロントのタイヤの逃げ方を研究してみました。ラジアルを履く機会が無いのでどの切れ角からフロントが逃げ出してアンダーステアが出てどの辺から戻ってくるのか？分かってきます。やって見ると面白いですよｗｗｗ



　最終枠で何周かアタックしてみました。最終ラップで良い感じのタイムが出たので３７秒出るかな？と思いましがエンジン壊しちゃうと困るので止めておきました。動画はバッテリーも使い果たしBESTの動画はありませんが３８秒台の動画をUPしておきます。



エンジンは自分で言うのもなんですがナカナカの仕上がりです。メインジェットがSPEC2エンジンより２０番ほど大きいジェットになったのでかなり燃料は入っていると思われます。まだ若干重い感じが残りますがもう少し走ればOKでしょう。

Posted at 2017/01/19 23:56:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月11日 イイね！

間に合うか？

何とか今シーズン間に合わせようとやっているSPEC4エンジンプロジェクトですが遂にヘッドは完成！ビッグバルブ仕様は見送りです。


今回特殊なピストンを使用するためヘッドのスキッシュ加工やピストン加工


コンロッドのピン加工。


それでも当たってしまうためクランクも削ってます（爆）


エンジン屋さんや内燃機屋さんも巻き込んで大変なことになってますがナラシが出来そうにないのでクリアランス多めにとってます。

間に合うか？
Posted at 2017/01/11 15:18:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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