フロントディスクブレーキパッド交換　前編

当たり前ですが、車体をジャッキアップして、タイヤを外します。

危険ですので、しっかりとウマなどをかけて固定しましょう。




キャリパーを固定しているボルトの、下側のみを外します。

上側のボルトを外すと、ブレーキホースの関係で、

パッド交換は困難です。

なので、画像のレンチがかかっている部分のボルトのみを外します。

サイズは確か１４ｍｍだったと思います。

ボルトを外すと、画像のようにキャリパーを動かすことが出来ます。

硬くて動かない場合は、プラハンなどで叩くと動くと思います。

キャリパーを動かすとパッドが見えます。

パッド自体は固定されていないので、外すことが出来ます。



だいぶ前に、画像の指で触れている、

手前のブレーキパッドのみを交換している、実に馬鹿な記事を見ました。( ﾟдﾟ )

画像では見にくいですが、奥（ローター挟んだ裏側）にもパッドはあります。

ですので、それも外します。

基本的に、キャリパー１つにパッドは２枚です。

わざわざ言わなくても大丈夫だと思いましたが、一応・・・・ね？（笑）

ブレーキパッドには、画像の左側にある

薄い金属がついてますので、外しておきます。

その際、どういうふうに付いているかを覚えておきましょう。

次に外したパッドに、画像赤丸で印をつけた所にも金属があります。

これも外します。

しかし、これはツメで意外にしっかり固定されていますので、

少しめんどうです。(；´∀｀)

マイナスドライバーで外すか、金属なんで曲げて外します。

少し曲げても、元に戻せれば問題ないかと。(^O^)

もちろんやり過ぎると、金属疲労で折れますので、お気をつけ。



購入したブレーキパッドによっては、このパーツが付いている物があるようです。

そういうブレーキパッドを購入していれば外す必要はありません。

新しいパッドのローターとの接地面の表面を紙ヤスリなどで軽く削り、

表面を整えます。

新しいパッドに、先ほど外した金属のパーツを

鳴き止めグリスを塗りながら取り付けます。


ちなみに、画像のグリスは塗り過ぎです。（＾ー＾；）

チューブから出す際に、「ポンッ」という音と一緒に大量に出てしまったので、塗り広げてます。（笑）



ローターとの接地面にグリスが付着しないよに気をつけましょう。

金属のパーツを取り付け、グリスを塗ったら、

ブレーキパッドをセットします。










つづく