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ニーモニックのブログ一覧

2011年12月18日 イイね!

追加基盤・・取り付け

追加基盤・・取り付け
S14後期になります。。 めんどくさ!Σ( ̄。 ̄ノ)ノ
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Posted at 2011/12/18 16:11:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ROM_TUNE | クルマ
2011年10月05日 イイね!

ソケット・・

MILソケットを、たくさん、こうた・・ 正確にはプラグといふべきなのかな? ヘッダ・ピンが刺さるのが、ソケットとゆうらしい・・ シェィンに、一個あげました。 R33のPowerFCで適合したいとゆうことなので・・ FC-datalogitをレンタル ...
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Posted at 2011/10/05 01:44:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | ROM_TUNE | クルマ
2011年08月30日 イイね!

リベンジ・・・ミス・チューン3号機出動www

リベンジ・・・ミス・チューン3号機出動www
先回、今時の新型エアフロを使ってROMチューンしたシェィン’S14の リベンジですww 仕様は、RSタービンに550IJ 新型エアフロ・・・22680-7S000 今回のはADバンVHNY11 QG18DE 2500円也 前回、RO ...
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Posted at 2011/08/30 19:12:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | ROM_TUNE | クルマ
2011年07月26日 イイね!

ヴァージン・エアフロ・・・

ヴァージン・エアフロ・・・
?hd=1' frameborder='0' allowfullscreen width='425' height='355' class='iframe-class'> いまどきのエアフロを使って・・・ RB26のROMチューンしてみました。。 K定数合わせ ...
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Posted at 2011/07/26 01:13:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | ROM_TUNE | クルマ
2011年06月26日 イイね!

RB25 ROM TUNE ― エアフロがいっぱい。。

?hd=1' frameborder='0' allowfullscreen width='425' height='355' class='iframe-class'> 昨晩は、ノーマルRB25をZ32ECUで制御し、ROMチューンしました。。 可変バルタイが動いてなか ...
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Posted at 2011/06/26 11:57:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | ROM_TUNE | クルマ
2011年06月25日 イイね!

よるの準備・・

よるの準備・・
?hd=1' frameborder='0' allowfullscreen width='425' height='355' class='iframe-class'> 本日は、夜にRB25のROMチューンを予定してますので、基本データをこしらえ・・ 基板にインストールww ...
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Posted at 2011/06/25 13:03:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | ROM_TUNE | クルマ
2011年06月01日 イイね!

軟式globe・・マーク・マンサー・・??

つい先日、チューナープロたんのところがスパム攻撃を受け、変なメールがイッパイ着ておったのだが・・ 製作者から、お詫びのメールが着ました。。。 でみたら、 -Mark Mansurっと・・・ マーク・マンサー マーク・マンサー マーク・マンサー ・・・ どっかで、聞 ...
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Posted at 2011/06/01 02:44:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | ROM_TUNE | クルマ
2011年02月02日 イイね!

ROMチューン備忘録_その1_K定数

最近ECUを触ってないので、忘れないように備忘録・・・( ̄. ̄;)   本日は、Lジェトロの基本噴射量の部分・・・   プロの方が観ればなんだそんなことか・・・くらいの内容ですが、自分用にまとめた内容です~w   さて、参ります~www   ...
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Posted at 2011/02/02 01:08:19 | コメント(5) | トラックバック(0) | ROM_TUNE | クルマ

プロフィール

「Track Day @Suzuka Twin ー ロケット雲・・ http://cvw.jp/b/832136/36307758/
何シテル?   08/25 02:53
ニモです。よろしくお願いします。 ドリフトが大好きなプライベータです。 戦闘機はR32のスカイラインにSRエンジンをスワップしました。。 ドリフト...
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