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ニーモニックのブログ一覧

2013年01月28日

スロットルバルブ・・・なんとなく分からなくもない

雪☃・・・すごいですな～＞o＜;;

そんな中、先週は 'スロットルバルブず' を眺めていましたわっ！

●オイラのPS13エジソンの、６０Φスロットル・・

●S14た～坊　５０Φ

よく観ると・・

サーモワックス付きなんだね。。

知らなんだわっ！ww

●S15 NA ６０Φ

●P11 SR20VE ６０Φ

ATだぬっ・・

●N１５パルサー　

SR１６VＥ　残念ながら・・　青ヘッドで６０Φ・・＞o＜

７０Φやったら、頂きマンモスしようと思ったのに～

オイラ、あんまりターボでスロットルチューンってしたことないんですけど・・

どんな漢字になるのかな～？？

S14だとターボが50φで、NAが60ΦとNAの方が大きいんですよね。。

NAスロットル流用が定番らしいのだが・・

ん～

どのくらい違いが出るのだろう？？

ジオメトリーで比較してみますと・・

Throttle Φ RatiovsΦ50 RatiovsΦ50^2
Φ1Turbo 50 ― ―

Φ2 NA 60 1.20 1.44
Φ3 70φ 70 1.40 1.96
Φ4 80φ 80 1.60 2.56

Φmm S mm2 Num ∑S mm2
GT500 29.6 688 2 1376
GT300 24.3 464 2 928
Φ1Turbo 50.0 1963 1 1963
Φ2 NA 60.0 2827 1 2827
Φ3 70φ 70.0 3848 1 3848
Φ4 80φ 80.0 5027 1 5027

GT300とGT500のリストリクターって、ちょっとしか変わらないんですね。。（驚

コレで、３００と５００の差が生まれるなんて、吃驚。。

射影断面積を出してみますと・・・

● S=πφ＾2(1-cosθ)/4...

● dS/dθ=πφ＾2sinθ/4...

ビックスロットルは、どの辺りが効いてくるんだろう？？

実験／体験しなくてわっ！

バタフライスロットルは厳密には、ノン・リニアやけど・・

開度・・中後半はリニアで見立ててもイイかな～？？

しかも、バタフライをよく観ますと・・

イニシャルで幾ばくか、傾いてるんですね。。

傾角求めますと・・

だいたい、６°～８°くらいかな？？

多分、低角度域のダルな部分を嫌ってかな～？？

まぁでも、断面積に比例して空気が入るワケでもないです。。

流れは押し合い、へし合いですから・・

狭いから、広いから・・ってだけでなく・・

上流下流の状態にもよってくるもんね。。≧o≦；；

なんとも難しいよっ。。

αNのマップだと、開いてすぐにドカっと入って、後半の変化は逓減傾向だし・・

むしろ・・　dS/dθの山を連ねたマップになる気が・・

ん～、頭からケムが・・♨

難しいネっ。。

結果、速くなれば、問題ナッシングだけどねwww

S14のターボがNAより小さいのは、開度中間トルクを抑えるとか・・？？

『ノーマルなんて、対してパワフルでもないのに・・』

なんて、思ってましたけど・・

なかなかどうして・・

こんな日には・・

なんとなく分からなくもない

てかっ・・・　妙に納得ww

カスビスの方がイイしねww

メーカーってあらゆる条件想定してるから・・

やっぱ、すごいね。。≧o≦；；

電スロやバルブマチック制御なんて、きっと奥が深いよ。。

たとえフルコンで動かすことが出来るようになっても・・

入れるデータどうしたらイイか？皆目見当がつかんわっ！＞o＜；；

要調査だぬ～ww

Ｐ．Ｓ．

スロットルレスポンスってなんだろう？？

なんか分かるようで分からない・・＞o＜

人によって、'レスポンス' の捉え方が違うような・・

ドリやってる人、グリやってる人・・・

コール切ってる奴。。笑

Ｐ．Ｐ．Ｓ．

ディーゼルって、スロットルバルブ無いけど・・

機械式って・・・

遠心ガバナとかは付いてたけど・・

基本、ペダル・リンクでプランジャー回して燃料入れてるだけやったような・・

ん～、今時の電子制御とゆっても・・

ガソリンほどやること多くないのかな～？

ディーゼルチューンも発展すると面白いな～

Throttle	Φ	RatiovsΦ50	RatiovsΦ50^2
Φ1Turbo	50	―	―
Φ2 NA	60	1.20	1.44
Φ3 70φ	70	1.40	1.96
Φ4 80φ	80	1.60	2.56

	Φmm	S mm2	Num	∑S mm2
GT500	29.6	688	2	1376
GT300	24.3	464	2	928
Φ1Turbo	50.0	1963	1	1963
Φ2 NA	60.0	2827	1	2827
Φ3 70φ	70.0	3848	1	3848
Φ4 80φ	80.0	5027	1	5027

Posted at 2013/01/28 23:44:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | エンジン概論。。 | クルマ

2013年01月25日

久々の・・猫でもわかるROMチューン講座（５）・・・燃料マップと１６進数っ！

本日、朝日の朝刊（関西圏かな？？）に・・

むむっ・・　こんなのが載ってますた。。

ほほぉ～、小学生のお受験問題らしい。。

大人をなめるなよ～ ε＝(＞ε＜)

大人は、電卓とかソフトとかネットとか使えるんだぞぉ～（ん、秘境だって？？）

ヒトを使うって、手もあるけどね・・・(｡-_-｡)

それが、大人の世界さっ。。（悦っ！ (o^∇^o)ﾉ

青二才のオマイラには、汚い手に思えるかもかもしらんが・・

大人はズルいんだよw

嵌り過ぎると、骨抜きになっちゃうけど・・(￢､￢)??

まま折角なんで、ちょっくらやってみますかね？？

（１）①

BIT4 BIT3 BIT2 BIT1 CASES SUM
× × × ● 4 4
× × ● ● 16 20
× 1 ● ● 16 36
× 2 1 ● 4 40
× 2 2 1 1 41
× 2 2 2 1 42

（１）②

BIT4 BIT3 BIT2 BIT1 CASES SUM
× × × ● 4 4
× × ● ● 16 20
× ● ● ● 64 84
1 ● ● ● 64 148
2 ● ● ● 64 212
3 ● ● ● 64 276
4 1 ● ● 16 292
4 2 ● ● 16 308
4 3 1 1 1 309
4 3 1 2 1 310
4 3 1 3 1 311
4 3 1 4 1 312

（２）①

BIT4 BIT3 BIT2 BIT1 CASES SUM
× × × ▲ 4 4
× × ▲ ● 20 24

× 1 ● ● 25 49

× 2 0 ● 5 54
× 2 1 ● 5 59
× 2 2 0 1 60
× 2 2 1 1 61
× 2 2 2 1 62

（２）②

BIT4 BIT3 BIT2 BIT1 CASES SUM
× × × ▲ 4 4
× × ▲ ● 20 24
× ▲ ● ● 100 124
1 ● ● ● 125 249
2 0 ● ● 25 274
2 1 ● ● 25 299
2 2 0 ● 5 304

2 2 1 ● 5 309
2 2 2 0 1 310
2 2 2 1 1 311
2 2 2 2 1 312

うむうむっ、合ってるかな。。 (￢､￢)??

ちなみに、大人なら（２）の方が易しい・・

公式丸暗記で知ってれば、一発で出せる。。

だから、一見（２）（１）の出題順になるんやないか？と思ったけど・・

しかす、子供の気持ちになって考えると・・

やっぱりこの出題順が正しいんだね。。

出題者もさすがよく考えてるな～ (￢､￢)

って事で・・・

『猫でもわかるROMチューン講座』シリーズ・・・

放置プレーちぅ～だったので、再開しま～すwww (沙*･ω･)

第５回は・・　燃料マップっ！　いってみま～す。。

燃料マップってこんなふぅになってます。

基本、日産のドリ車みたいな奴ねww

●１６進数表記

●１０進数表記

●AFR表記

縦軸は回転数、横軸は前回やったTP負荷量＝基本噴射時間ですね。。

基本噴射時間は理論空燃比１４．７を目標とする噴射時間ですけど・・

コレに対して狙う空燃比になるよう燃料を増減量することから、燃料補正マップとなります。。

さて、全部おんなじPS13のSR20DETのデータの燃料マップですけど・・

互いにどんな関係があるんでしょうか？？ (￢､￢)??

うむっ、先のお受験問題は、N進数の話しでしたけど・・

ROMチューンの場合は２進数と１６進数で考えるよ。。

バイトの場合は2＾8=256個の数字を表現できるのは前に書きましたけど・・

コレらを、燃料補正のマップにどうやって結びつけるのか？ってことなんですけど・・・

まず、大きく２グループに分かれます。。

①フィードバックなし

②フィードバックあり

コノ大別は、コレも前前回くらいに書きましたフラグってので分けます。。

８bit目にフラグが立てばフィードバックあり・・

立たなかったらフィードバックなしだおっ！

ちょっとやってみるね。。 (o^∇^o)ﾉ

１６進数を１０進数、２進数に変換してみるよ。。

C０(h) = １９２(d) = １|１００００００(b)

だから　フィードバックあり　だね。。

今度は、

３C(h) = ６０(d) = ０|０１１１１００(b)

コイツは、フィードバックなし　だねっ！

ふむふむっ・・ (￢､￢)☆

さて、次に・・・

１Bitをフラグに振ったから・・・

●|○○○○○○○

残りの７bitをそれぞれOpenLoop / ClosedLoop のAFRに割り振ります。。

スケーリングだね。。

○|●●●●●●●

７bitだから、2＾7=128ケースに場合分けやね。。

どう考えるか？ってゆうと・・・

計算がすっきりゆくんで、当量比Φってのを使わさせて頂きマンモスww

ちょっとめんどい言葉なんやけど、申し訳ねぇっす！＞o＜；；

当量比ってのは、理論空燃比１４．７に対する比やね。。

つまり、当量比Φ＝１４．７／　ある空燃比

理論空燃比に対して、どんだけ燃料増すか？減らすか？ってこと・・

Φ＝１ってのは、理論空燃比１４．７

Φ＜１なら、薄いし・・

Φ＞１なら、濃いよ・・・

そして、この当量比Φを、先の 128ケースで按分していきます。。

●オープンループの場合は・・

Φ=１．０～Φ＝２．０を、１２８等分・・

BIT x 0 ・・・ 127
当量比 y 1.0 ・・・ 2.0
AFR z 14.70 ・・・ 7.38

それぞれ、BIT、当量比、AFRの関係は以下の式・・

Y = 1.0 + X / 128

Z = 14.7 / Y = 14.7 * 128 / ( 128 + X )

●クローズドループの場合は・・

Φ=０．５～Φ＝１．５を、１２８等分・・

BIT x 128 ・・・ 255
当量比 y 0.5 ・・・ 1.5
AFR z 29.40 ・・・ 9.85

それぞれ、BIT、当量比、AFRの関係は以下の式・・

Y = -0.5 + X / 128

Z = 14.7 / Y = 14.7 * 128 / ( X - 64 )

前の表間違ってたから訂正しますっ！＞＜；；

対応表（修正版）が、コチラになります。。

クリックっ！

グロ注意・・

コレらを、ROMチューンに特化したエディタで編集する場合には・・

それぞれ、パラメータ毎に演算式を定義して表示させるわけですねっ！

『 IF(x<128, 1881.6/(128+x), 1881.6/(x-64)) 』　がソレっ！

1881.6 = 14.7 * 128 の意味っす。。

特定のBit倒したければ、ビットマスクとかね。。(o^∇^o)ﾉ

コレがまた便利なんですわっ！！(￢､￢)☆

ちなみに、当量比Φってのは・・

PowerFCなんかのFCPROの燃料マップの数字なんかはコレですね。。

もちろん、コレは気の利いたソフト上であれば・・

それぞれの対応関係により任意に表示可能ってなわけですね。。

ふむふむっ。。 (￢､￢)☆

海外のソフトは、日本のソレに比べて・・・

かなり、ユーザーライクに作られてる。。

日本のは、思いやりがないネっww

残念なことやっ！

以上で、燃料マップは、バッチリ？？

Ｐ．Ｓ．

太田先生のページ

http://www.geocities.jp/bequemereise/mixture_strngth.html

Ｐ．Ｐ．Ｓ．

空燃比A/Fと燃空比F/Aが逆でしたので、後日修正しました・・＞o＜;;ほほぉ～

BIT4	BIT3	BIT2	BIT1	CASES	SUM
×	×	×	●	4	4
×	×	●	●	16	20
×	1	●	●	16	36
×	2	1	●	4	40
×	2	2	1	1	41
×	2	2	2	1	42

BIT4	BIT3	BIT2	BIT1	CASES	SUM
×	×	×	●	4	4
×	×	●	●	16	20
×	●	●	●	64	84
1	●	●	●	64	148
2	●	●	●	64	212
3	●	●	●	64	276
4	1	●	●	16	292
4	2	●	●	16	308
4	3	1	1	1	309
4	3	1	2	1	310
4	3	1	3	1	311
4	3	1	4	1	312

BIT4	BIT3	BIT2	BIT1	CASES	SUM
×	×	×	▲	4	4
×	×	▲	●	20	24
×	1	●	●	25	49
×	2	0	●	5	54
×	2	1	●	5	59
×	2	2	0	1	60
×	2	2	1	1	61
×	2	2	2	1	62

BIT4	BIT3	BIT2	BIT1	CASES	SUM
×	×	×	▲	4	4
×	×	▲	●	20	24
×	▲	●	●	100	124
1	●	●	●	125	249
2	0	●	●	25	274
2	1	●	●	25	299
2	2	0	●	5	304
2	2	1	●	5	309
2	2	2	0	1	310
2	2	2	1	1	311
2	2	2	2	1	312

BIT	x	0	・・・	127
当量比	y	1.0	・・・	2.0
AFR	z	14.70	・・・	7.38

BIT	x	128	・・・	255
当量比	y	0.5	・・・	1.5
AFR	z	29.40	・・・	9.85

Posted at 2013/01/25 01:17:36 | コメント(6) | トラックバック(0) | 猫でもわかるROMチューン講座 | クルマ

2013年01月22日

ボアっ！― Bore

日曜日の日報になります。

RB25ブロックのシリンダーボアを測定しますた。(￣^￣)ゞ

今回は、'エンジンスタンド上' と・・

'地べた上' で・・・

どのくらい測定値に変化があるのか？調べてみました。

RBブロックは重いですからね。。

応力状態がどのくらい変わるんでしょうか？

測定位置は、整備書の指示通りですが・・

ブロック上面から・・

Pos.1 -20mm
Pos.2 -60mm
Pos.3 -100mm

側面方向X-X、前後方向Y-Y なります。。

シリンダーゲージをゼロセットしまして・・

一番ダイヤルの振れが大きい目盛りを読んでいきます。

僕のダイヤルの最小目盛りは、1/100mm です。

1/1000mmの位はだいたいな感じです。。≧o≦；；

測定は各シリンダーに対して・・

高さ Pos.1、 Pos.2、 Pos.3、　各側面方向X-X、前後Y-Y　計６箇所。。

これを６シリンダー、それぞれ３回ずつ測定しました。。

これを 'スタンド上' と '地べた上' なので、合計２１６回の測定ですね。。

結構長丁場でした。。＞o＜

さて、集計結果です。。

それぞれ・・

AVE：平均
STD.DEV：標準偏差
Circularity：真円度
Taper：テーパー度となります。。

● Cylinder NO.1

● 'ON STAND' ● 'OFF STAND'
Cylindere Num / Times X-X Y-Y Cylindere Num / Times X-X Y-Y
NO.1 Pos.1 Pos.2 Pos.3 Pos.1 Pos.2 Pos.3 NO.1 Pos.1 Pos.2 Pos.3 Pos.1 Pos.2 Pos.3
1st 86.024 86.015 86.004 86.004 86.004 85.996 1st 86.022 86.020 86.006 86.006 86.003 86.000
2nd 86.022 86.014 86.004 86.002 86.000 85.994 2nd 86.020 86.012 86.006 86.003 86.004 86.000
3rd 86.020 86.012 86.004 86.000 86.004 85.998 3rd 86.022 86.018 86.006 86.002 86.004 86.002
Pos.AVE 86.022 86.014 86.004 86.002 86.003 85.996 Pos.AVE 86.021 86.017 86.006 86.004 86.004 86.001
Pos.STD.DEV 0.002 0.002 0.000 0.002 0.002 0.002 Pos.STD.DEV 0.001 0.004 0.000 0.002 0.001 0.001
Total.AVE 86.007 Total.AVE 86.009
Total.STD.DEV 0.009 Total.STD.DEV 0.008

Circularity.Pos1 'X-Y' 0.020 Circularity.Pos1 'X-Y' 0.018
Circularity.Pos2 'X-Y' 0.011 Circularity.Pos2 'X-Y' 0.013

Circularity.Pos3 'X-Y' 0.008 Circularity.Pos3 'X-Y' 0.005
Taper.X-X.AVE 0.018 Taper.X-X.AVE 0.015
Taper.Y-Y.AVE 0.006 Taper.Y-Y.AVE 0.003
mm mm

● Cylinder NO.2

● 'ON STAND' ● 'OFF STAND'
Cylindere Num / Times X-X Y-Y Cylindere Num / Times X-X Y-Y
NO.2 Pos.1 Pos.2 Pos.3 Pos.1 Pos.2 Pos.3 NO.2 Pos.1 Pos.2 Pos.3 Pos.1 Pos.2 Pos.3
1st 86.030 86.024 86.010 85.985 86.000 86.000 1st 86.026 86.020 86.010 85.984 85.992 86.006
2nd 86.028 86.018 86.010 85.982 86.000 86.000 2nd 86.028 86.022 86.012 85.985 85.996 86.006
3rd 86.025 86.018 86.010 85.982 86.000 86.000 3rd 86.025 86.022 86.010 85.982 85.990 86.002
Pos.AVE 86.028 86.020 86.010 85.983 86.000 86.000 Pos.AVE 86.026 86.021 86.011 85.984 85.993 86.005
Pos.STD.DEV 0.003 0.003 0.000 0.002 0.000 0.000 Pos.STD.DEV 0.002 0.001 0.001 0.002 0.003 0.002
Total.AVE 86.007 Total.AVE 86.007
Total.STD.DEV 0.015 Total.STD.DEV 0.016
Circularity.Pos1 'X-Y' 0.045 Circularity.Pos1 'X-Y' 0.043
Circularity.Pos2 'X-Y' 0.020 Circularity.Pos2 'X-Y' 0.029
Circularity.Pos3 'X-Y' 0.010 Circularity.Pos3 'X-Y' 0.006
Taper.X-X.AVE 0.018 Taper.X-X.AVE 0.016
Taper.Y-Y.AVE -0.017 Taper.Y-Y.AVE -0.021
mm mm

● Cylinder NO.3

● 'ON STAND' ● 'OFF STAND'
Cylindere Num / Times X-X Y-Y Cylindere Num / Times X-X Y-Y
NO.3 Pos.1 Pos.2 Pos.3 Pos.1 Pos.2 Pos.3 NO.3 Pos.1 Pos.2 Pos.3 Pos.1 Pos.2 Pos.3
1st 86.040 86.022 86.008 85.988 85.992 85.992 1st 86.032 86.018 86.006 85.990 85.996 85.998
2nd 86.034 86.018 86.006 85.988 86.000 85.994 2nd 86.030 86.020 86.006 85.990 85.998 85.996
3rd 86.034 86.020 86.006 85.990 85.998 85.990 3rd 86.032 86.022 86.008 85.990 85.996 85.996
Pos.AVE 86.036 86.020 86.007 85.989 85.997 85.992 Pos.AVE 86.031 86.020 86.007 85.990 85.997 85.997
Pos.STD.DEV 0.003 0.002 0.001 0.001 0.004 0.002 Pos.STD.DEV 0.001 0.002 0.001 0.000 0.001 0.001

Total.AVE 86.007 Total.AVE 86.007

Total.STD.DEV 0.017 Total.STD.DEV 0.015
Circularity.Pos1 'X-Y' 0.047 Circularity.Pos1 'X-Y' 0.041
Circularity.Pos2 'X-Y' 0.023 Circularity.Pos2 'X-Y' 0.023
Circularity.Pos3 'X-Y' 0.015 Circularity.Pos3 'X-Y' 0.010
Taper.X-X.AVE 0.029 Taper.X-X.AVE 0.025
Taper.Y-Y.AVE -0.003 Taper.Y-Y.AVE -0.007
mm mm

● Cylinder NO.4

● 'ON STAND' ● 'OFF STAND'
Cylindere Num / Times X-X Y-Y Cylindere Num / Times X-X Y-Y
NO.4 Pos.1 Pos.2 Pos.3 Pos.1 Pos.2 Pos.3 NO.4 Pos.1 Pos.2 Pos.3 Pos.1 Pos.2 Pos.3
1st 86.043 86.020 86.008 85.980 85.990 85.992 1st 86.036 86.026 86.010 85.981 85.990 85.996
2nd 86.040 86.030 86.010 85.980 85.990 85.990 2nd 86.042 86.03 86.010 85.980 85.990 85.992
3rd 86.040 86.028 86.008 85.980 85.990 85.990 3rd 86.040 86.030 86.010 85.980 85.990 85.994
Pos.AVE 86.041 86.026 86.009 85.980 85.990 85.99 Pos.AVE 86.039 86.029 86.010 85.980 85.990 85.994
Pos.STD.DEV 0.002 0.005 0.001 0.000 0.000 0.001 Pos.STD.DEV 0.003 0.002 0.000 0.001 0.000 0.002
Total.AVE 86.006 Total.AVE 86.007
Total.STD.DEV 0.022 Total.STD.DEV 0.022

Circularity.Pos1 'X-Y' 0.061 Circularity.Pos1 'X-Y' 0.059
Circularity.Pos2 'X-Y' 0.036 Circularity.Pos2 'X-Y' 0.039
Circularity.Pos3 'X-Y' 0.018 Circularity.Pos3 'X-Y' 0.016
Taper.X-X.AVE 0.032 Taper.X-X.AVE 0.029
Taper.Y-Y.AVE -0.011 Taper.Y-Y.AVE -0.014
mm mm

● Cylinder NO.5

● 'ON STAND' ● 'OFF STAND'
Cylindere Num / Times X-X Y-Y Cylindere Num / Times X-X Y-Y
NO.5 Pos.1 Pos.2 Pos.3 Pos.1 Pos.2 Pos.3 NO.5 Pos.1 Pos.2 Pos.3 Pos.1 Pos.2 Pos.3
1st 86.040 86.025 86.010 85.980 85.992 85.995 1st 86.038 86.028 86.010 85.98 85.992 85.996
2nd 86.038 86.024 86.008 85.980 85.994 85.997 2nd 86.040 86.028 86.009 85.982 85.994 85.996
3rd 86.036 86.026 86.008 85.982 85.994 85.996 3rd 86.039 86.026 86.010 85.982 85.992 85.995
Pos.AVE 86.038 86.025 86.009 85.981 85.993 85.996 Pos.AVE 86.039 86.027 86.010 85.983 85.993 85.996
Pos.STD.DEV 0.002 0.001 0.001 0.001 0.001 0.001 Pos.STD.DEV 0.001 0.001 0.001 0.001 0.001 0.001
Total.AVE 86.007 Total.AVE 86.008
Total.STD.DEV 0.020 Total.STD.DEV 0.020
Circularity.Pos1 'X-Y' 0.057 Circularity.Pos1 'X-Y' 0.056
Circularity.Pos2 'X-Y' 0.032 Circularity.Pos2 'X-Y' 0.035
Circularity.Pos3 'X-Y' 0.013 Circularity.Pos3 'X-Y' 0.014
Taper.X-X.AVE 0.029 Taper.X-X.AVE 0.029
Taper.Y-Y.AVE -0.015 Taper.Y-Y.AVE -0.013
mm mm

● Cylinder NO.6

● 'ON STAND' ● 'OFF STAND'
Cylindere Num / Times X-X Y-Y Cylindere Num / Times X-X Y-Y
NO.6 Pos.1 Pos.2 Pos.3 Pos.1 Pos.2 Pos.3 NO.6 Pos.1 Pos.2 Pos.3 Pos.1 Pos.2 Pos.3
1st 86.038 86.022 86.008 85.986 85.990 85.990 1st 86.032 86.020 86.010 85.990 85.988 85.990
2nd 86.038 86.030 86.010 85.987 85.990 85.990 2nd 86.030 86.020 86.010 85.990 85.990 85.990
3rd 86.038 86.038 86.012 85.986 85.992 85.992 3rd 86.034 86.028 86.010 85.988 85.990 85.990
Pos.AVE 86.038 86.030 86.010 85.986 85.991 85.991 Pos.AVE 86.032 86.023 86.010 85.989 85.989 85.990
Pos.STD.DEV 0.000 0.008 0.002 0.001 0.001 0.001 Pos.STD.DEV 0.002 0.005 0.000 0.001 0.001 0.000
Total.AVE 86.008 Total.AVE 86.006
Total.STD.DEV 0.021 Total.STD.DEV 0.018
Circularity.Pos1 'X-Y' 0.052 Circularity.Pos1 'X-Y' 0.043
Circularity.Pos2 'X-Y' 0.039 Circularity.Pos2 'X-Y' 0.033
Circularity.Pos3 'X-Y' 0.019 Circularity.Pos3 'X-Y' 0.020
Taper.X-X.AVE 0.028 Taper.X-X.AVE 0.022
Taper.Y-Y.AVE -0.004 Taper.Y-Y.AVE -0.001
mm mm

●シリンダー集計

Cylindere Num 1 2 3 4 5 6 Cylindere Num 1 2 3 4 5 6
Total.AVE 86.007 86.007 86.007 86.006 86.007 86.008 Total.AVE 86.009 86.007 86.007 86.007 86.008 86.006
Total.STD.DEV 0.009 0.015 0.017 0.022 0.020 0.021 Total.STD.DEV 0.008 0.016 0.015 0.022 0.020 0.018
Circularity.Pos1 'X-Y' 0.020 0.045 0.047 0.061 0.057 0.052 Circularity.Pos1 'X-Y' 0.018 0.043 0.041 0.059 0.056 0.043
Circularity.Pos2 'X-Y' 0.011 0.020 0.023 0.036 0.032 0.039 Circularity.Pos2 'X-Y' 0.013 0.029 0.02 0.039 0.035 0.033
Circularity.Pos3 'X-Y' 0.008 0.010 0.015 0.018 0.013 0.019 Circularity.Pos3 'X-Y' 0.005 0.006 0.010 0.016 0.014 0.020
Taper.X-X.AVE 0.018 0.018 0.029 0.032 0.029 0.028 Taper.X-X.AVE 0.015 0.016 0.025 0.029 0.029 0.022
Taper.Y-Y.AVE 0.006 -0.017 -0.003 -0.011 -0.015 -0.004 Taper.Y-Y.AVE 0.003 -0.021 -0.007 -0.014 -0.013 -0.001

測定結果を観ますと・・

まず、スタンド上か？否か？では・・

思ったほど違いはないな！ってのが率直な乾燥ですが・・

コレも人によって捉え方が違いますから、アレですけど・・

アレって何？笑

前にSR20でも比べてみたけど・・

SRも、(・・?)やったかな～

たぶん1/1000mmのオーダーでいくらかは変化はするんでしょうが・・

微妙なところですね。。

もちろん、人によってコレを　'かなり'　とか 'めっさ' 違うという人もいるでしょうけど・・

普通の感覚からすると、ゴミみたいな誤差かもしれませんね。。

次に、今回のシリンダー・・・

真円度とテーパー度が非常に酷い状態です。。

特にシリンダー上面付近が酷いです。。(；´Д｀)

トップだとコンロッドは寝てないんで・・

そんにスラスト掛からないんやないか？と思ってましたけど・・

なんか違いますね。。≧o≦；；

原因は何かな？？　ゆっくり考えてみます。。

出来るならば・・

標準ボア86mmの社外ピストンをボーリングなしで入れようかな～と、

甘い考えをしてたのですが・・(。-_-。)

だいたいホーニングでぼえるのが・・

1/100-2/100mmくらいまで・・

なので、このテーパーだとちょっとキツイかな？っと思われます。。

まぁ我慢すれば、いいけど・・

何を？笑

最後に・・・

標準偏差σは、測定のバラツキ具合です。

μ±nσの範囲で、真値のある確率を与えるんですが・・

仮に高精度の測定器を使ってもバラツキ具合が小さくなる保証はないかも？ですね。＞o＜

1/1000mmまで読めるデジタルメーターを入れたとしても、単純には精度は、上がらないはずなんやけど・・(。-_-。)

ココがちょっと難しいところなんですけど・・・

測定回数を増やすってのが基本やろうけど・・

めんどいねっ！f^_^;)

ちなみに、今回のブロックの冠符号は、オール２でした。。

冠符号はだいたい1/100mmの幅で換わりますが・・

ある符号に帰無仮説を立てても・・

３回程度の測定だと・・

往々にして棄却されないケースが出てくるかも？なんて思ってみましたが・・

感≒確率の問題ですかねww

まま、だいたいで、OK～（笑

● 'ON STAND'							● 'OFF STAND'
Cylindere Num / Times	X-X			Y-Y			Cylindere Num / Times	X-X			Y-Y
NO.1	Pos.1	Pos.2	Pos.3	Pos.1	Pos.2	Pos.3	NO.1	Pos.1	Pos.2	Pos.3	Pos.1	Pos.2	Pos.3
1st	86.024	86.015	86.004	86.004	86.004	85.996	1st	86.022	86.020	86.006	86.006	86.003	86.000
2nd	86.022	86.014	86.004	86.002	86.000	85.994	2nd	86.020	86.012	86.006	86.003	86.004	86.000
3rd	86.020	86.012	86.004	86.000	86.004	85.998	3rd	86.022	86.018	86.006	86.002	86.004	86.002
Pos.AVE	86.022	86.014	86.004	86.002	86.003	85.996	Pos.AVE	86.021	86.017	86.006	86.004	86.004	86.001
Pos.STD.DEV	0.002	0.002	0.000	0.002	0.002	0.002	Pos.STD.DEV	0.001	0.004	0.000	0.002	0.001	0.001
Total.AVE	86.007						Total.AVE	86.009
Total.STD.DEV	0.009						Total.STD.DEV	0.008
Circularity.Pos1 'X-Y'	0.020						Circularity.Pos1 'X-Y'	0.018
Circularity.Pos2 'X-Y'	0.011						Circularity.Pos2 'X-Y'	0.013
Circularity.Pos3 'X-Y'	0.008						Circularity.Pos3 'X-Y'	0.005
Taper.X-X.AVE	0.018						Taper.X-X.AVE	0.015
Taper.Y-Y.AVE	0.006						Taper.Y-Y.AVE	0.003
mm							mm

● 'ON STAND'							● 'OFF STAND'
Cylindere Num / Times	X-X			Y-Y			Cylindere Num / Times	X-X			Y-Y
NO.2	Pos.1	Pos.2	Pos.3	Pos.1	Pos.2	Pos.3	NO.2	Pos.1	Pos.2	Pos.3	Pos.1	Pos.2	Pos.3
1st	86.030	86.024	86.010	85.985	86.000	86.000	1st	86.026	86.020	86.010	85.984	85.992	86.006
2nd	86.028	86.018	86.010	85.982	86.000	86.000	2nd	86.028	86.022	86.012	85.985	85.996	86.006
3rd	86.025	86.018	86.010	85.982	86.000	86.000	3rd	86.025	86.022	86.010	85.982	85.990	86.002
Pos.AVE	86.028	86.020	86.010	85.983	86.000	86.000	Pos.AVE	86.026	86.021	86.011	85.984	85.993	86.005
Pos.STD.DEV	0.003	0.003	0.000	0.002	0.000	0.000	Pos.STD.DEV	0.002	0.001	0.001	0.002	0.003	0.002
Total.AVE	86.007						Total.AVE	86.007
Total.STD.DEV	0.015						Total.STD.DEV	0.016
Circularity.Pos1 'X-Y'	0.045						Circularity.Pos1 'X-Y'	0.043
Circularity.Pos2 'X-Y'	0.020						Circularity.Pos2 'X-Y'	0.029
Circularity.Pos3 'X-Y'	0.010						Circularity.Pos3 'X-Y'	0.006
Taper.X-X.AVE	0.018						Taper.X-X.AVE	0.016
Taper.Y-Y.AVE	-0.017						Taper.Y-Y.AVE	-0.021
mm							mm

● 'ON STAND'							● 'OFF STAND'
Cylindere Num / Times	X-X			Y-Y			Cylindere Num / Times	X-X			Y-Y
NO.3	Pos.1	Pos.2	Pos.3	Pos.1	Pos.2	Pos.3	NO.3	Pos.1	Pos.2	Pos.3	Pos.1	Pos.2	Pos.3
1st	86.040	86.022	86.008	85.988	85.992	85.992	1st	86.032	86.018	86.006	85.990	85.996	85.998
2nd	86.034	86.018	86.006	85.988	86.000	85.994	2nd	86.030	86.020	86.006	85.990	85.998	85.996
3rd	86.034	86.020	86.006	85.990	85.998	85.990	3rd	86.032	86.022	86.008	85.990	85.996	85.996
Pos.AVE	86.036	86.020	86.007	85.989	85.997	85.992	Pos.AVE	86.031	86.020	86.007	85.990	85.997	85.997
Pos.STD.DEV	0.003	0.002	0.001	0.001	0.004	0.002	Pos.STD.DEV	0.001	0.002	0.001	0.000	0.001	0.001
Total.AVE	86.007						Total.AVE	86.007
Total.STD.DEV	0.017						Total.STD.DEV	0.015
Circularity.Pos1 'X-Y'	0.047						Circularity.Pos1 'X-Y'	0.041
Circularity.Pos2 'X-Y'	0.023						Circularity.Pos2 'X-Y'	0.023
Circularity.Pos3 'X-Y'	0.015						Circularity.Pos3 'X-Y'	0.010
Taper.X-X.AVE	0.029						Taper.X-X.AVE	0.025
Taper.Y-Y.AVE	-0.003						Taper.Y-Y.AVE	-0.007
mm							mm

● 'ON STAND'							● 'OFF STAND'
Cylindere Num / Times	X-X			Y-Y			Cylindere Num / Times	X-X			Y-Y
NO.4	Pos.1	Pos.2	Pos.3	Pos.1	Pos.2	Pos.3	NO.4	Pos.1	Pos.2	Pos.3	Pos.1	Pos.2	Pos.3
1st	86.043	86.020	86.008	85.980	85.990	85.992	1st	86.036	86.026	86.010	85.981	85.990	85.996
2nd	86.040	86.030	86.010	85.980	85.990	85.990	2nd	86.042	86.03	86.010	85.980	85.990	85.992
3rd	86.040	86.028	86.008	85.980	85.990	85.990	3rd	86.040	86.030	86.010	85.980	85.990	85.994
Pos.AVE	86.041	86.026	86.009	85.980	85.990	85.99	Pos.AVE	86.039	86.029	86.010	85.980	85.990	85.994
Pos.STD.DEV	0.002	0.005	0.001	0.000	0.000	0.001	Pos.STD.DEV	0.003	0.002	0.000	0.001	0.000	0.002
Total.AVE	86.006						Total.AVE	86.007
Total.STD.DEV	0.022						Total.STD.DEV	0.022
Circularity.Pos1 'X-Y'	0.061						Circularity.Pos1 'X-Y'	0.059
Circularity.Pos2 'X-Y'	0.036						Circularity.Pos2 'X-Y'	0.039
Circularity.Pos3 'X-Y'	0.018						Circularity.Pos3 'X-Y'	0.016
Taper.X-X.AVE	0.032						Taper.X-X.AVE	0.029
Taper.Y-Y.AVE	-0.011						Taper.Y-Y.AVE	-0.014
mm							mm

● 'ON STAND'							● 'OFF STAND'
Cylindere Num / Times	X-X			Y-Y			Cylindere Num / Times	X-X			Y-Y
NO.5	Pos.1	Pos.2	Pos.3	Pos.1	Pos.2	Pos.3	NO.5	Pos.1	Pos.2	Pos.3	Pos.1	Pos.2	Pos.3
1st	86.040	86.025	86.010	85.980	85.992	85.995	1st	86.038	86.028	86.010	85.98	85.992	85.996
2nd	86.038	86.024	86.008	85.980	85.994	85.997	2nd	86.040	86.028	86.009	85.982	85.994	85.996
3rd	86.036	86.026	86.008	85.982	85.994	85.996	3rd	86.039	86.026	86.010	85.982	85.992	85.995
Pos.AVE	86.038	86.025	86.009	85.981	85.993	85.996	Pos.AVE	86.039	86.027	86.010	85.983	85.993	85.996
Pos.STD.DEV	0.002	0.001	0.001	0.001	0.001	0.001	Pos.STD.DEV	0.001	0.001	0.001	0.001	0.001	0.001
Total.AVE	86.007						Total.AVE	86.008
Total.STD.DEV	0.020						Total.STD.DEV	0.020
Circularity.Pos1 'X-Y'	0.057						Circularity.Pos1 'X-Y'	0.056
Circularity.Pos2 'X-Y'	0.032						Circularity.Pos2 'X-Y'	0.035
Circularity.Pos3 'X-Y'	0.013						Circularity.Pos3 'X-Y'	0.014
Taper.X-X.AVE	0.029						Taper.X-X.AVE	0.029
Taper.Y-Y.AVE	-0.015						Taper.Y-Y.AVE	-0.013
mm							mm

● 'ON STAND'							● 'OFF STAND'
Cylindere Num / Times	X-X			Y-Y			Cylindere Num / Times	X-X			Y-Y
NO.6	Pos.1	Pos.2	Pos.3	Pos.1	Pos.2	Pos.3	NO.6	Pos.1	Pos.2	Pos.3	Pos.1	Pos.2	Pos.3
1st	86.038	86.022	86.008	85.986	85.990	85.990	1st	86.032	86.020	86.010	85.990	85.988	85.990
2nd	86.038	86.030	86.010	85.987	85.990	85.990	2nd	86.030	86.020	86.010	85.990	85.990	85.990
3rd	86.038	86.038	86.012	85.986	85.992	85.992	3rd	86.034	86.028	86.010	85.988	85.990	85.990
Pos.AVE	86.038	86.030	86.010	85.986	85.991	85.991	Pos.AVE	86.032	86.023	86.010	85.989	85.989	85.990
Pos.STD.DEV	0.000	0.008	0.002	0.001	0.001	0.001	Pos.STD.DEV	0.002	0.005	0.000	0.001	0.001	0.000
Total.AVE	86.008						Total.AVE	86.006
Total.STD.DEV	0.021						Total.STD.DEV	0.018
Circularity.Pos1 'X-Y'	0.052						Circularity.Pos1 'X-Y'	0.043
Circularity.Pos2 'X-Y'	0.039						Circularity.Pos2 'X-Y'	0.033
Circularity.Pos3 'X-Y'	0.019						Circularity.Pos3 'X-Y'	0.020
Taper.X-X.AVE	0.028						Taper.X-X.AVE	0.022
Taper.Y-Y.AVE	-0.004						Taper.Y-Y.AVE	-0.001
mm							mm

Cylindere Num	1	2	3	4	5	6	Cylindere Num	1	2	3	4	5	6
Total.AVE	86.007	86.007	86.007	86.006	86.007	86.008	Total.AVE	86.009	86.007	86.007	86.007	86.008	86.006
Total.STD.DEV	0.009	0.015	0.017	0.022	0.020	0.021	Total.STD.DEV	0.008	0.016	0.015	0.022	0.020	0.018
Circularity.Pos1 'X-Y'	0.020	0.045	0.047	0.061	0.057	0.052	Circularity.Pos1 'X-Y'	0.018	0.043	0.041	0.059	0.056	0.043
Circularity.Pos2 'X-Y'	0.011	0.020	0.023	0.036	0.032	0.039	Circularity.Pos2 'X-Y'	0.013	0.029	0.02	0.039	0.035	0.033
Circularity.Pos3 'X-Y'	0.008	0.010	0.015	0.018	0.013	0.019	Circularity.Pos3 'X-Y'	0.005	0.006	0.010	0.016	0.014	0.020
Taper.X-X.AVE	0.018	0.018	0.029	0.032	0.029	0.028	Taper.X-X.AVE	0.015	0.016	0.025	0.029	0.029	0.022
Taper.Y-Y.AVE	0.006	-0.017	-0.003	-0.011	-0.015	-0.004	Taper.Y-Y.AVE	0.003	-0.021	-0.007	-0.014	-0.013	-0.001

Posted at 2013/01/22 07:22:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | RBエンジン | クルマ

2013年01月19日

加工っ！ ― Machining

本日は♪・・・ガチですｗ

名古屋の加工屋さんにエジソンもってゆきますた。。

チーフエンジニアの方と加工寸法など、打ち合わせまして・・・

加工のイロハを、教えてもらいました。。

オフセット・ボーリングのやり方も・・・

ふむふむっ・・

次のＲＢの加工相談も・・

やっぱり、いろんな知恵や工夫があるねっ！

テキストは等式、実践の世界は不等式かな・・？？

あとは所長と、電卓をはさんで、ネゴシエーションっ！

よろしくお願いしまして、帰ってきますた。。

帰り道に・・

青鼻氏～

の工場に寄り道し・・

シナーくさかったから・・

あっ、やってるなっと・・・

お馬計画の遅延状況を説明しーの・・

雑談して、帰って参りますた。。

本日は、以上でふｗｗ

Posted at 2013/01/19 20:51:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | SRエンジン | クルマ

2013年01月13日

お宝、発掘っ　― Treasure Hunter

本日は、お宝発掘作業ｗｗ

岐阜のトモオートさんにお邪魔しまして・・・

発掘っ！

２６クランク分けていただきやした。。（＝v＝）ムフフ♪

２８化するので、要らなくなるミタイな・・

しかす、ココは宝の山ですな・・(＞▽＜；；ｱｾｱｾ

ＳＲに、２５に、２６に・・・　１Ｊ，　２Ｊ・・

大きなカタツムリが、ウジャウジャ・・

気候が違うのかな？ｗｗ

Ｐ．Ｓ．

『分からないことは素直に訊く』をモットーにしておりますので・・ｗｗ

○投げＱ＆Ａですｗ

Ｑ１
Please tell me the precise size range of 86.00 STD bore.
e.g 85.90-85.95mm ... Is it OK to install them with only honing without boring??

Ａ１
Ok to hone only for std 86mm bore as long as engine block does not have excessive mileage.

Ｑ２
I'd like to know volume of Piston crown.
SC7307, SC7304, SC7296, SC7309, SC7312

Ａ２
SC7307= +11.8cc,
SC7304= +15.2cc,
SC7296= +8.1cc,
SC7309= +16.8cc
SC7312= +20.5cc.

Ｑ３
How much piston clearance do you recommend for Nissan RB with Sport COMPACT CP pistons ??

Ａ３
Minimum piston to wall clearance for our turbo pistons is .089mm-.10mm.

Ｑ４
I have RB25NEO motors. When we build R33 RB25 with RB26 Crank, usually use RB26's pisotns. But RB25NEO has smaller size combustion chamber, so using RB26 pistons, compression ratio will become high! Are you able to release for the proper size pistons for NEO with 26 crank??

Ａ４
We can custom make RB25NEO pistons for use w/RB26 crank.

まぁでも・・

今回は基本どおり・・（何が基本？？ｗ）

Ｒ３３のＲＢ２５に組んで行きたいと思います。。

Posted at 2013/01/13 23:13:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | RBエンジン | クルマ

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