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ニーモニックのブログ一覧

2013年07月29日 イイね！

伊勢ワークス走行会。。　I MUST BE SO LUCKY??








土曜日・・・


行って参りました、伊勢ワークス走行会。。 @Suzuka Twin




このノムケン・レーシング・ハチロクで、エントリー。。








この日のバディ、ハチロク。。
















伊勢ワークス走行会名物、ドリフト・レース。。


スタート・ダッシュ前風景。。








結果は、４位入賞ならず・・＞、＜



工房様１８０は２位入賞。。(#^.^#)



そして、発起人。。



＠じゃがいもさん、ハチロク。。








頭文字は和さん、ハチロク。。







さらに、ゆたかさん・・



ハチキン以来の銀太さん、はじめ・・



いろんな方に出会えまして、大変楽しませてもらいました。。(#^.^#)



そして、メイン・イベント。。



ジャンケン大会っ！




狙ってました。。



狙ってました。。




狙ってました。。




な・な・なんと・・・



ゲットしちゃいました。。＞、＜




湾曲アッパーアームっ！























時価９万円相当。。ヽ(*´∀｀)ノ



制作された、＠じゃがいもさん、提供くださった、のびっくさん・・



ありがとうございます・・(^ω^)



さっそく、ノムケン・レーシング・ハチロクに装着してみます。。




伊勢ワークスさん、はじめ・・



楽しい走行会、ありがとうございました～(#^.^#)




P.S.

熱中症、一歩手前。。



本日は、披露と倦怠感いっぱいのニモでした。。(#^.^#)



皆様、お疲れ様でした～



また、お会い出来るの楽しみにしてまふ～



Posted at 2013/07/29 01:09:48 | コメント(5) | トラックバック(0) | 走行会／大会／イベント | クルマ
2013年07月22日 イイね！

セダンで・・





昨晩の・・

ミッドナイト、ミッションっ！


１JZ＋GT３０３７・・(#^.^#)


前回リレー直した、パワーFCで適合ですね。。





































Boost 1.5k


パワー十分。。


吸気音がたまらない・・＞、＜
Posted at 2013/07/22 18:40:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 1&2Jエンジン | クルマ
2013年07月21日 イイね！

クワガタ採集・・・

クワガタ採集・・・ 








山で、フィールド・ワークっ！




クワガタ採集っ。。




(#^.^#)
















ギョギョっ・・










オオクワガタ、発見っ！














体長２ｍ以上あった！！

































































アングルみたいなツノがあったからカブトかも？？




新種か・・？？
Posted at 2013/07/21 08:14:45 | コメント(4) | トラックバック(0) | ハチロク | クルマ
2013年07月20日 イイね！

あっだぷとろにっく・・・１２８０ｓ

やって来ました～(#^.^#)


アダプトロニック1280s








カッコいいキーホルダーが付いてきますｗｗ







今回のミッションは・・


電スロをテストしますっ！　


専用のドライバーを介して1280sのアウトプットで制御します。。







コレから勉強ですｗｗｗ

























オシロもついてるんですよ。。(^ω^)


Posted at 2013/07/20 19:31:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | ＡＤＡＰＴＲＯＮＩＣ | クルマ
2013年07月17日 イイね！

むむっ・・・『教授の本』。。







以前自分で書いた記事なんですが・・


https://minkara.carview.co.jp/userid/832136/blog/26337274/



ちょっと、実際は・・







『微粒化した燃料の大部分は液体状態でなければならない・・・』



気化してしまうと、体積膨張して空気を押しのけるっと・・



なるほど～っと思ったんですが・・




理論混合比14.7（質量比）を体積比に直すと・・


燃料の占める割合は約2%。。



http://www.geocities.jp/bequemereise/mixture_strngth.html



もし、これを空気で埋めたとしても出力の向上は高々しれてるような・・


ん～、この説は▲？？




実際、BRZ/86の直噴タイミングは吸気過程より始まってるし・・







直噴のイメージとしては・・


圧縮行程で一気に噴くのかなって思ってたけど・・


どうも、そうではなさそうですね。。＞、＜





オーバーラップの吹き抜けも内部ＥＧＲがあるなら流れは逆かも？





エンジン、深いな～
Posted at 2013/07/17 23:32:42 | コメント(13) | トラックバック(0) | エンジン概論。。 | クルマ
 
 

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「Track Day @Suzuka Twin ー ロケット雲・・ http://cvw.jp/b/832136/36307758/」
何シテル？   08/25 02:53
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