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2014年08月04日 イイね！

アイス・ウォータ・チャレンジ？・・Measured Nissan RB thermistor B const.





先週末の作業報告になります・・(#^.^#)/


アダプの水温表示が他とズレるということで・・・







ER34水温計のサーミスタを調べてみました・・



噂のアイス・ウォータ・チャレンジ・・







・・


からの、こうなりますｗｗｗ







あとは、データ集計・・・






実験ノートは一応あります・・(^_^;)


字が汚いのが、バレる～＞、＜；；








サーミスタB定数の平均値から・・


B~＝1/n Σ(lnRn-lnR0)/(1/Tn-1/T0)


近似曲線あてはめてみます・・


だいたい、いい感じ・・(#^.^#)/


これでもぅ少し滑らかにセットできそうです。。ふぅ～


近似曲線求めないと、各グリットジャストの値が出てこないので・・


計算しますた。。高水温の外挿予測も含みます。。


あとは、アダプのプルアップ抵抗に合わせて電圧特性を出せばOK牧場。。(=^ω^=)/















このセンサーは結構いろんな日産車に使われてますね・・(≡ﾟ∀ﾟ≡)/












ちなみにVPROはピギーバックで・・


純正ECUのプルアップ抵抗、活かしてるから楽ですね・・


ずばりROMデータから・・(^_^;)







純正活かすのもありだな～っと・・;^_^A

Posted at 2014/08/04 21:19:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 科学・実験・・ | クルマ
2013年09月15日 イイね！

トライボロジー・・なんじゃそりゃ？－What's 'Tribology'

トライボロジー・・なんじゃそりゃ？－What's 'Tribology'



最近、オイルの話題が盛んに議論されているｗ



本日は、前々から疑問に思っていた事を書いてみたいと思います。。(#^.^#)



まずは、疑問の発端は・・



F1ブラックメタル。。






http://www.power-enterprise.co.jp/engine/f1blackmetal.html




ココで引き合いに出されている 'ストライベック曲線' ・・・













パワーエンタのF1ブラックメタルのグラフを観ますと・・



ブラックメタルが通常のメタルと、性能差を生むのは・・



Ⅱ混合潤滑領域 ～ Ⅲ境界潤滑領域　・・・　っぽい。。(￢､￢)☆


ココで疑問なのは・・


ブラックメタル（あるいは表面処理）＆高品質オイルの恩恵がどの領域で・・



どのくらい・・受けられるのか・・？



疑問に思っていました。。＞、＜？





実際のメタルの負荷領域はどの範疇なんだろう‥？


もし、Ⅰの範疇だったら、効果は薄そうだし・・


Ⅲの範疇だったら、効果は大のような・・


Ⅱは微妙かな～？？



オイルと表面処理・・


どちらが効果的なんだろうと・・？？


もちろん、両方お金を掛ければ、安心なのかもしれないけど・・


不必要ならば避けたいのは、万人共通でしょう。。


不要なものにはお金掛けたくないし・・≧o≦；；




子メタ、親メタでも違いそうだし・・


パワーによっても変わってくるか？？


興味深い。。
Posted at 2013/09/15 02:48:46 | コメント(6) | トラックバック(0) | 科学・実験・・ | クルマ
2013年06月05日 イイね！

Can't you stop??? 人間ABS・・






先回、タイヤと駆動力のお話しがありましたが・・



こんなの見つけました。。



タイヤは滑らせた方がグリップする？？


http://phys.dip.jp/cars/tire/tireslip.html


http://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy/lesson4-3.html








タイヤのスリップ率とタテヨコ・グリップの違いですww



では、ネルフの実験結果ですww(沙*･ω･)



碇指令とデイw








『タイヤは滑ったらグリップしない？』



『タイヤは滑らせた方がグリップする？』



『タイヤは滑らせてもグリップする？』



どちらですかね？？？




まっ、ネルフも世代交代ですね。。




みんなもやってみよぅ～(#^.^#)


悲しみがとまらないかも・・？？




Posted at 2013/06/05 19:34:22 | コメント(5) | トラックバック(0) | 科学・実験・・ | クルマ
2013年05月31日 イイね！

馬力勝負っ・・！ - Power Race

特にネタがないので・・


問題ですっ！



１０００馬力GTR VS ２８０馬力のランクル・・・


引っ張り合ったら、どちらが強ぉいでしょう？？


車重は図の通りとしますw











やっぱり馬力？？それともトルクか？？



それとも・・


車はなんで走る・・？？＞o＜、、


目かっぽじって観察・・










あっ！、正解はBRIDEで走るでしたねw

Posted at 2013/05/31 02:51:43 | コメント(20) | トラックバック(0) | 科学・実験・・ | クルマ
2012年11月02日 イイね！

アルファ・チャンネル・・

本日、源さんにお願いしていた残りの実験データ来ますたので・・


比較してみますた。。



こちらはシルビアの３７０ccノーマル・・


















NISMO７４０ccのVキャップ仕様・・・












写真屋さんで、重ねてみます・・・









Vキャップって、純正に比べて・・・


噴射角がどれくらいズレるのだろうか？と思ったけど・・



なるほど・・・（￢、￢）--☆　




Posted at 2012/11/02 02:16:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 科学・実験・・ | クルマ
 
 

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