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2012年03月18日 イイね！

ムムっ・・・クレーム！－切れてな～ぃ／≧o≦；；

ムムっ・・・クレーム！－切れてな～ぃ／≧o≦；；


この前、セッティングしたＹ３３ＶＱ３０ＤＥＴ・・・・








先ほど、電話がありまして、車速リミッターが解除されてないと。。



ありゃ？、リミッター切ったはずなんだけど・・・≧o≦；；


こりゃまた、失礼しました。。


リミッターっていっぱいあるんだよね・・・




う～ん、どこかな？？？



・・・




こんなときにも、G.T WORKSのMAPEDITORは、役に立つんですよ。。。



テク公開。。


リミッター周辺の数字のみにスケーリング後、グラデーションかけますと・・・








あっ、ココかな？って・・・・



目星を着けたら、エミュ出動だ～い！






解析のお供に・・・ＰＲＯバージョン。。



イイネ！




Ｐ．Ｓ．

朝から雨降ってたので、長靴を買って本日スタート～。。。


今日は、エンジンパーツ洗ったり、メンバー洗ったり・・


色塗ったり・・・



なんか、一日がすぐに終わってしまった。。＞o＜；；；




メタルシルビアは、クリアを噴いてあげますた。。






メンバーまで付けました。。




Posted at 2012/03/18 00:40:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | V6エンジン | クルマ
2012年02月05日 イイね！

ムムムっ・・・VQた～坊＆ドシャコタンｗｗ







こんばんわ～。。。


インフル陰性のニモでふｗｗ (^･ω･^).....





本日は、ちょっと趣の違う車をば・・・ (￢､￢)



怖いおにぃさんの・・

ドシャコタン・・・・














VQターボと、キタもんだ・・・（￢o￢）--☆　
















ちょっくら抜いてみた・・・ ~(=^--^)










下がたるいのは、コイツのせいかな？？ (￢､￢)？















ムムムッ・・・トレースが変だな？？ （；￢＿￢) 考え中～ｗｗ♪BGM





源さんに電話だな・・・笑



風車は付いてない・・・ (￢､￢)



とりあず、基盤調達しよう、そうしようｗｗ
Posted at 2012/02/05 00:16:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | V6エンジン | クルマ
2011年10月17日 イイね！

セッティングできません・・(>_<)

セッティングできません・・(&gt;_&lt;) 




日曜は、Y32 VG30DETの適合の予定でしたが・・








エンジン診たら、単発起こしてはる・・(´･_･`)


コレでわ、適合できませ〜ん(>_<)


プラグ観たり、コイル替えたりしてみましたが・・


必ず#3番が、爆ぜてな〜い・・(´･_･`)


ムムムム・・・~(・・？））


ハーネス？


インジェクター？



あ〜、貴重な時間を無駄にしてしまった・・(>_<)涙



ということで、ネタがありませんので・・




Ｖ６について、ひとつ・・・(#^.^#)



よく同時点火ってありますね~(・・？））


圧縮上死点以外に排気上死点でも、点火するシステムです。


正確には、その近傍っとゆうことになりますか・・




たとえば・・



直4なら・・

#1-#4 と #2-#3



直6なら・・

#1-#6 と #2-#5 と #3-#4

といったグループ・・・




90°バンクのＶ８でもそうですけど・・







これらは、ある気筒が圧縮上死点なら、どこかに排気上死点となってる気筒がありんす・・・(ｏ･ω･ｏ）



しか～し！



60°バンクのＶ６は、チト難ぃ・・・(￢､￢)


120°毎でクランクピン配置して、2本のコンロッドを共有すると・・



ある気筒が圧縮上死点のとき、排気上死点にある気筒は・・・



ナイんですな～☆（￢o￢）----☆　




で・も・・・


シェィン曰く・・・


ＶＧ、ＶＱも、wasted sparkは可能って・・・


なんでかな～(￢､￢) って疑問でしたけど・・・



ＶＧ、ＶＱって、オフセットクランクなんだ～☆（￢o￢）----☆　






なるほど～







60°バンクのＶ６なら、当たり前なのかな・・・





Ｐ．Ｓ．

おまけ・・・・


監督のどや顔ｖ







Ｐ．Ｐ．Ｓ．

４ローターの点火システムってどうなってるんだろう？？（○'ω'○）ん？



Posted at 2011/10/17 21:43:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | V6エンジン | クルマ

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