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2012年08月17日 イイね！

B18C ハイコンプ。。





本日は、B18C換装のシビックの・・・


ＰｏｗｅｒＦＣセッティング作業報告の巻きです。。。







ただのＢ１８Ｃでは物足らず・・・


ＥＫ９のピストンが入ってるらしい・・・






圧縮比は１２超えてくるから、できればやりたくないネっ。。ｗｗ (￢､￢)




以前のマップトレース・・・ (￢､￢)






ＰｏｗｅｒＦＣなんで、デフォルトではターボにも対応してますが・・


ＮＡなんで、不要な領域はカットして、ＮＡ領域を拡大。。







リソースをフルに活用しまふ。。 ヾ(=^▽^=)ノ



前日に、バルタイも調整したらしく・・・






中間モリッとトルク・アップしたはず？？ですｗｗ




今回は、ダブル・ヘッドフォンで・・・





ドライバーさんにも、わざとノック出して・・


これが、ノッキングだぉって、聞いてもらいました。。。


ドライバーさんも、確認したいだろうしね。。


みんな結構喜んでくれるんだよね。。 ヾ(=^▽^=)ノ



ＶＴＥＣは5000RPMに下げました。。


やはり、ＶＴＥＣの切り替わりでＡＦが薄くなりますね。。


充填率が上がるのかな？？


ココはモリっと増量。。


燃料マップは、ロー・ハイ ・・・


２面あるから、めんどいよ＞o＜；；





サティアンでなんどもシャシダイ？？回して・・・





ウソです・・ｗ


感情２周もしました。。･･･(￣.￣;)


だって２面もあるもんｗｗ




まぁこんなもんですかね？？ (￢､￢)






Ｐ．Ｓ．

きびだんご・・ありがとう。。 (o^∇^o)ﾉ








Ｐ．Ｐ．Ｓ．

よっし！ＳＲ２０ＶＥもモリっと圧縮比上げてこう！


２３０ＨＰくらいいかんかな？？（・・目標）

Posted at 2012/08/17 00:24:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | HONDA | クルマ

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