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2012年08月29日 イイね！

イナズマ・シフトっ！！　― You're Rollin' Thunder, Ah～ !!!!!!!!!





皆さん、こんばんわ～。。

本日、散歩中のプードルの集団に囲まれた、二モでふww

飼い主が『マイちゃん、ダメっ！』って注意するも・・

どれがマイちゃんだか？判別不能のニモでした。。＞o＜

全部、マイちゃんに見えおったわっ！！



さてさて・・・


本日は、アダプのフラット・シフト・メソッドの紹介でふw (*･ω･)


アクセル全開でシフト・アップして逝く、アレですね。。（＝v＝）ムフフ♪








WARIの"PowerCut"タブの"Flat Shift Method" ってのがソレで・・

設定回転数と、燃料カット、点火カットの選択出来ます。。









トリガーはクラッチSWか、ニュートラルSW・・・















コンマ何秒を争う、タイム・アタックの場合・・・


シフトに掛かる時間は、非常に重要なファクターですよね。。


ライバルに差をつけるメソッドとして、どうかな～？？（￢o￢）--☆　


『The イナズマ・シフトっ！！☆☆☆彡』


あなたは、イナズマのよぉ～に～♫



ドリフトだと、蹴らなあかんから、トリガーはニュートラルSWオンリーになるのかな～？？


アクセル全開で、シフトうＰっ！！って・・面白いね。。ヾ(=^▽^=)ノ




そうゆえば、今月のOPT２はECU特集でしたけど・・


MAX織戸さんが、MOTEC制御の例のV８‐８６で、シフト制御を弄ってる記事がありましたね。。







さすが、ですね。。　レースの世界では当たり前なのかな？？



でも、そんなのは、プロ・レースの世界だけのモノじゃないっ！

アダプは、ロー・コストな投資でも、こんな機能で遊ばせてくれるところが嬉しいんですよね。。





アンチ・ラグなんかも・・・












チョ～、面白くねっ？？




８６レーサーの方々・・・


クラッチSWなんか着けて、どうですかね？？


サイド・バイ・サイドのあと一歩っ！！









８６愛好家の源さんとこで売ってますよ。。


http://gtworks.ico.bz/








デジモンは、おまかせですね。。(o^∇^o)ﾉ






・・・∞
Posted at 2012/08/29 02:07:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | ＡＤＡＰＴＲＯＮＩＣ | クルマ

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