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2013年11月01日 イイね！

ベースマップ・・　Base Map

 



１JZ-GTE VVTi のベースマップ出来ましたので寝ますｗ ...zzZ





たぶん、コレでエンジン掛かるはず・・


下はクールに・・

上は情熱の赤色ｗｗ




ちなみに、フルコンだとベースデータが入ってないけど、


ノーマルインジェクタなら・・


掛けるブーストにも寄りますが、


高負荷で12-15msecで線形勾配きって・・


コレに空燃比補正の当量比（コレクション）を掛ければ大体のマップが出来ます。。(#^.^#)


TP ∝ VE = n/V ∝ P ですからね。。(#^.^#)


でも、最近 VE' = n/V/P とするモノも多く目にします。。


アダプの VE [%] 計算もそうです。。


１２８分率ですけどね。。(^_^;)


//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

The calculation WARI uses is:

VE (in percent)

= (num cyls * inj size (cc/min / 10) * (targetAFR*10) * (injPW_milliseconds * 1500))

/ (10 * engine capacity (L*10) * MAP * 128)



eg, 4 cylinder, 2000cc engine, 1000 cc/min, 200 kPa, target AFR = 12.0:1, milliseconds = 7 ms

num cyls = 4
inj size (cc/min / 10) = 100
targetAFR * 10 = 120
injPW_milliseconds * 1500 = 10500
engine capacity (L * 10) = 20
MAP = 200

Therefore
(4 * 100 * 120 * 10500) / (10 * 200 * 20 * 128) = 1 323 000 000 / 400 000 = 98.4375

The only “magic number” is the 10 in the denominator.

The other numbers like the injector size/10, engine capacity*10 etc are all how the ECU stores those values internally. The VE is stored as a fraction of 128 of one percent.

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////



参考までに・・


●RB26DETT(R32)



最大セルで基本噴射TP88=11msec





●SR20DET(S15)



最大セルで基本噴射TP104=13msec
Posted at 2013/11/01 02:22:30 | コメント(4) | トラックバック(0) | ＡＤＡＰＴＲＯＮＩＣ | クルマ

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