2011年10月31日
最近、碇指令のところによく来るＲ３３くん・・
お山で、かなりのブローバイを吹いたらしく・・・
ＡＴフィールドもレベル・ゼロ・・・＞o＜
健康診断してあげました。。
結果は・・・
・・・
言うべきか？、言わぬべきか？・・・
・・・
そっと家族の方に伝えました・・
・・・
『逝っちゃってます・・・』っと・・
臨界点・・突破してまふｗｗ
たぶん、臓物えぐられとるな･･･(￣｡￣;)
Posted at 2011/10/31 10:13:13 | |
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RBエンジン | クルマ
2011年10月30日
昨日は、Ｓ１４とＡＥ８６弄くって参りました・・（￢o￢）---☆☆
１台目・・・
Ｓ１４＋ＰＥ１４２０タービン・・
機材つけて、適合開始・・・
・・・
適合中、クラッチ滑りました≧o≦；；
あ～機材つけるのめんどくさいのに～＞o＜
斜流は安いし、レスポンス良いから、スキかな？(￢､￢)
ブーコンも調子悪い・・
２台目は・・・
noBan!氏のＡＥ８６・・
今回、ニュー・エジソンを豆乳ｗｗ
４ＡＧ・・５ｖ
フリダムＤ制御で、ベースデータ作成。。
スロットル補正マップも取り入れ、おおよそＯＫ牧場？
本日、シェイク・ダウンにＹＺ行ってますから・・・
夜、問題点訊きましょう。。
吸気音・・・
しびれます・・・（￢o￢）☆
ふぅ～。。
疲れた・・≧o≦；
Posted at 2011/10/30 09:24:08 | |
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FREEDOM | クルマ
2011年10月29日
本日は、Ｓ氏とコラボ・・Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ
マイティ・マップ・・初めて観たΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ
セッティング・ドライバーやって参りました。。
SR20DET+TD06L2・・
やっぱり古いけど、丁度イイ〜(^◇^;)
Posted at 2011/10/29 03:58:51 | |
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ＥＣＵあれこれ・・ | クルマ
2011年10月27日
フリダムには、外気圧センサーなるものが仕込んであり、外気圧補正を掛けられるのだが・・・
圧力変換方式と、外気圧補正マップ方式の２つが切り替えられる・・・
αＮで逝くと、圧力変換方式が使えなくなるので・・・
外気圧補正マップを取り入れることになります。。
そこで、ニモらがよく行くＹＺの標高を調べてみると・・・
標高４００ｍくらいか・・？
大気圧は、標高と温度の関数になりますが・・・
だいたい、５％くらいの減圧？
ムムム・・・
結構効くのかな？(￢､￢) ？？
ちなみにニモらの町は・・
標高４０ｍくらい・・
★ココで問題・・
なぜ？増量~(・・？））
Posted at 2011/10/27 19:09:40 | |
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FREEDOM | クルマ
本日は、Ｓ氏とコラボ・・Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ 
