こなでっくすのブログ一覧

第二段階の計画をはじめるか・・・？

早速、明日にでも電話するか～♪

ＢＥＡＴ　ＩＮ！ＢＥＡＴ　ＩＮ　！がビリビリにしか聞こえないｗ

それはともかく最近のお気に入りで
漲る時は？この曲で走ってますｗ

というか踏みたくなりますね♪

そんな曲を聴きながら昨日はクラッチの慣らしを兼ねて
箕面まで行って来ました。
最初はさめおさんと昼飯でもと思ってたのですが
レクサスでの用事があるということなので
さめナンでnaka-kouさんに連絡をして初めての
妙見山までの山道ドライブ♪

なかなかの楽しいドライブでした♪
みんなでまた行きたいですね～

それからバシまでいき、さめおさんと合流
そしてここでnaka-kouさんは離脱
お疲れ様でした

それからアルカディアまで行き、キィくんとくろくんと合流して
閉店まで居座り続けましたｗ

さめおさんがメイドさんとデュエットしまくって
ストレス発散してましたｗ

これは、さめおさんが通いそうな予感がｗｗｗ

みんな歌がうまかったのですが・・・
特にシェリルの曲を歌ってたひとがとくにやばすぎでした♪

その後バシ裏まで行き
日が変わる直前まで駄弁って帰宅

昨日は突然の凸で構ってくれた人達ありがとうございました～

とりあえず車が帰ってきて一安心・・・

気になってた街乗りでの不便さもあまり変わらず

若干トルクが落ちたかな？と思うくらいで

別に問題ないですね♪

高速では（ぶいてっくまで）まだ試してないので

中間域での加速が楽しみ～

なので適当に明日はドライブ予定？

「速くないと NSX じゃない」
本田技術研究所 山本社長
本田技術研究所の山本芳春社長は、一部メディアと行なった情報交換会で、ホンダのスポーツカーの開発に関して「最新テクノロジーで武装していきたい」との意向を示した。

『NSX』の後継車について、開発状況や時期など具体的な明言はなかったが、「ホンダのスポーツカーに対しての要望は強い。初代NSXはとても良いクルマであり、ああいった車両への要望が特に強い。客の喜びに答えることが我々の役目」とした。

スポーツカーといえども環境配慮をはじめ、時代にマッチすることが欠かせない。その点、山本社長は「ハイブリッド車も含めていろいろな可能性がある。超スーパースポーツを作り、ニュルで速さを極めるのが本当のクルマの楽しさなのか。しっかり考える必要がある」という。

一方で「赤いバッチをつける以上はスピードも求める。今度のNSX（に替わるスポーツカー）は相当速い。速くないとNSXじゃない」との意向も示した。


ホンダさんならやってくれるか？
安易にターボには走らないで・・・

あっでも元々ホンダはターボは得意なジャンルだったような・・・

できれば300前半ぐらいまでで・・・
それ以上はどう考えても無理っぽい
以前NSXの後継として開発されてたアレはとてもじゃないけど
現実的ではないですからね～

スバル、新型FRスポーツの名称は「BRZ」
富士重工業は、トヨタ自動車とのアライアンスとして、現在共同開発中のFRスポーツ車の名称を『SUBARU BRZ（スバル ビィ アール ゼット）』とすることを決定した。

「BOXERエンジン」のB、「Rear Wheel Drive」のR、「究極」のZを組み合わせたこの名称には、スバル車の特長である水平対向エンジンを搭載したスポーツ車への想いを込めている。

同社は、ドイツで9月に行われるフランクフルトモーターショーに、その技術コンセプトモデル「SUBARU BRZ PROLOGUE -BOXER Sports Car Architecture II-」を出展。2012年春より生産を開始する。

また、「SUBARU GLOBAL SITE」と「SUBARUオフィシャルWEBサイト」では、本日より専用サイトを開設。「SUBARU BRZ PROLOGUE」のティザー画像などを配信する。

BRZ・・・
まるでCR-Zみたい？

スペック次第だけど、環境がどうこう言う時代なら
あまり期待しないほうがいいかな？