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  9. レヴォーグに社外キノコを生やしたい！１ [aki718]
道北の山場から
aki718の"ビジネススポーツバソ" [スバル レヴォーグ]
レヴォーグに社外キノコを生やしたい！１
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なんだかんだで完成です。<br /> Egスタート、ブリッピングでエラー無し。<br /> 大成功！<br /> <br /> <br /> ただ、現実はそんなに甘くはなかった・・・
なんだかんだで完成です。
Egスタート、ブリッピングでエラー無し。
大成功！


ただ、現実はそんなに甘くはなかった・・・
  • 以前、-kito-さんの整備手帳で流用装着を拝見し、私も興味があり挑戦してみました。<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2603598/car/2908922/10643347/parts.aspx<br /> <br /> HKSスーパーパワーフロー(200Φｰ70Φ)をTSエルボ50(外径70内径60)で接続します。
    1:以前、-kito-さんの ...
  • いきなりですが、ここで計画が狂いました。<br /> 加工用に購入したエアクリケースが2L用！適合にVM4もあったので、現車確認せずに購入してしまいました・・・。<br /> パーツレビューにも載せていますが、エアフロ部分の内径が1.6L、2Lでは違いすぎます。(吸い口側で約56mm⇔約69mm)<br /> 中古購入の場合、品番にはご注意ください。
    2:いきなりですが、ここで計 ...
  • なんとか外径を落として、差し込みアダプターとして難を逃れました。
    3:なんとか外径を落として、 ...
  • 高さを下げる為に、やや下向きです。
    4:高さを下げる為に、やや下 ...
  • ファンネル内ツラでパイプをカット。
    5:ファンネル内ツラでパイプ ...
  • 接続部はかなりキツく差し込みになっています。<br /> シリコンホースが使えないので、気密テープで処理しました。
    6:接続部はかなりキツく差し ...
  • ケース前面のフタを薄ベニヤ2.7mmで制作。<br /> 表面のみカーボンシートでラッピングしました。
    7:ケース前面のフタを薄ベニ ...
  • なんだかんだで完成です。<br /> Egスタート、ブリッピングでエラー無し。<br /> 大成功！<br /> <br /> <br /> ただ、現実はそんなに甘くはなかった・・・
    8:なんだかんだで完成です。 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
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2011/2/23 乗車。 2012/2/4 Egブロー。 2012/2/13 プレオR ...
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