異音のするＧＤＢ６速ミッションを交換　デフ組んで積み込み　2日目

作業２日目

今日はお一人での作業です。

朝からミッションのバックラッシュを詰めます。
今回、ばくばくさんに教えを頂きまして参考にさせていただきました！

ばくばくさんに教えて頂いた方法は！！！

１．左右のリテーナーの右側（メーターギアが入っている側）を、多めに押し込む。（バックラッシュをわざと過大にする）
２．左側のリテーナーを手で回らないくらい押し込んで、サイドベアリングのプリロード（与圧）を決める。
ドラシャ穴にスピンドル突っ込んで回すと、バックラッシュが過大なのでガタの範囲で、サイドベアリングの回転抵抗を感じて位置を決める。
３．左右のリテーナー側に１２時の位置（まぁどこでも良いけど）でマーキングする。
４．右側のリテーナー（メーターギアが入っている側）を１回転緩めたら、左側のリテーナーを１回転締めこんで、サイドベアリングのプリロードが変わらないようにしてどんどんデフ玉の位置を、ずらしていく。
５．どんどん回してバックラッシュを詰めていくと、ピニオンギアに接触してスピンドルが回らなくなる。
６．その位置から、遠ざけるように左側リテーナーを緩めて、右側リテーナーを締めこむ。
７．スピンドルをカタカタさせて、バックラッシュを測定（今回は感覚で♪）位置が決まれば、リテーナーの回転防止プレートを取り付けて終了です。

そのカタカタが、どれくらいなのかはリアデフなどで、バックラッシュを測った事が無いとわからないと思います。
まずは簡単に調整できて理屈のわかりやすい、リアデフから挑戦して見ましょう！？


言葉で書けばこんな感じですが、実際はリテーナーも専用工具が無いと簡単に回らないので大変ですね。
私も、左側リテーナーの歯が、２個折れました・・・。ハッハッハ。


バックラッシュの調整が済んで、休憩していると、AMMYさん連日の登場！！！
ミッションは一人では辛いので助かります！！！

飯食ってから戦闘開始です！


↑ミッションに這うハーネスは、車体カプラーに合わせる為に、元のミッションと入れ替え




AMMYさんに、エンジンクレーン操作してもらい、ミッション本体を少し持ち上げてから、ガレージジャッキを差し込みます。

交互に操作してゆっくりと持ち上げて、ミッション下の２本の結合ボルトに入ったら、あともう少し！！！
エンジンの角度を変えないと、下の２本のボルトが入らないので、エンジン下からパンタジャッキで、エンジンを持ち上げて角度調整します。


約１時間くらいで、ミッション載りました。

エンジンクレーンの役目が終わったところで、AMMYさんタイムアップ！
エンジンクレーンも返却してお帰りになられました。

 
あとは一人での作業デス。


↑AMMYさんがエンジンクレーンとお帰りになったので、スッキリとしたガレージ？
 
上から、ミッション結合ボルト取り付け、レリーズフォークの棒を挿入して、レリーズベアリングを一発ではめ込み。レリーズシリンダーの取り付け。ミッション上のカプラー差込。セルモーター取り付け。
 
プロペラシャフト取り付け、ミッションメンバー仮付け、シフトリンケージ組み込み、ミッションメンバー本付け



ここまでやって、暗くなってきたので終了。

後は、室内シフト周り、ドライブシャフト、ボールジョイント付けて、ミッションオイル注入。
フロントパイプ付けてインタークーラー付けたら
完成です。（たぶん・・・）


次回は、10/6（日）朝９時ぐらいからボチボチやります！
マクーラ君がお手伝いに来てくれるそうです♪