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2015年07月29日

怪しく夜会！

詳しくは、ラリーさんのブログで♪

写真は、搭載済みのＭＡＭＢＡ！

夜会の件。怪しく行いました～。
新しい方も参加で楽しかったです！！！

夜な夜な走り回ることで、ＭＡＭＢＡ　ＧＴＸ3067Ｒkaiの特性も良くわかりまして、
やっぱり高回転で高い風量のタービンとなります。

低速はさすがにＶＦ３６の圧勝なのは想定内。
問題は、高回転でどのくらい　ＭＡＭＢＡ　が挽回できるかが問題なんですね～。

今度、またまたＭＬＳに走りに行くそうで、レポートを楽しみにしております！

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Posted at 2015/07/29 21:57:44

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Ken@GF8F_STi/社用車 2015年7月30日 9:21 アメリカよりカキコ・ VF30からVF37に換装したら下のトルクがすげー太くなりました。 AVCSがついてるGD系やGR系はもっと太いんだろうな・でもVF30の4000からのパワー炸裂感が薄くなりました。	コメントへの返答 2015年7月30日 23:03 お仕事お疲れ様です♪ ＶＦ３６搭載のラリー号に乗ったときは、下から速いのは体感済みでした！！！でも上が・・・。今回のＭＡＭＢＡは！でも下が・・・。ない物ねだりなんでしょうかね～。ＶＦ３０とか、ドッカンと来るターボが従来のＧＣなので個人的には好きですけど、ミニサーキットで下が無いのは辛いかも？
キボ@ 2015年7月30日 12:44 僕のサポート下駄付きGTX3076Rは4500回転から~8000回転ぐらいまで炸裂します。下がきつすぎて、低速コーナーはもだえてますorz 最近、エンジンがお疲れなのかNA領域の付きが悪いですのでそろそろ2000ccを打開したいなーと思っておりますゆえｗ	コメントへの返答 2015年7月30日 23:09 是非とも！ストローク７９ｍｍではなく！８３ｍｍとか逝って下さい！！！今回のＭＡＭＢＡＧＴＸ3067Ｒkaiは、4500ほど高くないけど、それより少し低いくらいでした～。個人的な感想としましては・・・。カム変えて排圧を確保するか、排気量上げるか、バルタイ調整で排圧確保するか！エンジンに手を入れるのが、このタービンを生かす早道かと思っております！
Rallye 2015年7月31日 13:03 その節はお世話になりました。燃費はますます向上でいうことなしかと思いきや・・・私もVF34時代がありましたので、シングルのどっかんにも慣れているつもりです。が、今回のタービンはそれ以上かも。。明日はシェイクダウン頑張ってきます！	コメントへの返答 2015年7月31日 17:17 またまた遊びに来てもらいまして、ありがとうございます！微調整が必要なら、いつでもお立ち寄りくださいませませ～！

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