かっぱおのブログ一覧

先日取り付けたDRSCの様子を見に走って見ました。

スマホとの連携が売りのDIU-A050ですが
前に使っていたスマホではインストールできず
新たにスマホを仕入れました。
E-mobileのGL-07Sです。

名古屋都市高速も走りましたが
・vicsの旅行時間
・料金所での料金と時間
・分岐情報
ぐらいはしか有りませんでした。

もうちょっと色々言わないかな？

また、車から外れますが。。。
欠航で振替になった上海航空です。
これまた初めてビジネスを自腹で買いました。
バンコク発券なので安かったです。往復8万円台。
社用でも乗ったことなく、マイルかアップグレードでしか経験有りません。

何でかタイ航空のラウンジ券でした。
健康考えお粥とパンを。


やっぱりバンコクではバスで行って搭乗。


小さな飛行機でビジネスは8席のみ。フットレストがなく。。。


ご飯は期待してなかったので。。。


CAさんは中々気がきいて、寝ると直ぐに窓閉めてくれブランケットをかけてくれるなど
いい意味、期待外れでした。数年前にビジネス乗った時はツンケンしてて弄っとしたんで。

上海に到着です。ビジネスは私一人でした。
中型バスと、大きなバスが待っていました。

後ろから来る中国人の集団を係員が止め、私だけ中型バスに案内されました。
ビジネスクラス専用のバスのようです。リクラインニングが壊れていましたが


乗り換えは専用の通路を使ってパスポートにハンコを押さず乗り換えでした。
で、中国東方航空に乗り換えです。飛行機は同じでしたが内装が新しく。日本人で満席。


夕刻とあってやっとビジネスクラスの食べ物になりました。


こちらもCAさんは気が利いてビールはすぐについでくれ、
今回の旅行で中国の航空会社へのマイナスイメージはなくなりました。

出発の前日、リコンファームしてみると(ネットで確認できるので便利です。)
なんと搭乗便が欠航。。。am２：００の便から９：５０に代わっていました。
連絡欲しいですね。東方航空さん。。。英語で言われてもわかんないだろうけど。
一日延泊し、少し近場をうろちょろと。

派手さからトラック野郎なんだろうけど、積みに見ると石や土を満載の過積載野郎。
空荷と下りはめっぽう早いが登りはパイロン状態。
タイではフルトレーラが多いです。


夕刻、セブンイレブンに寄り、ふと見るとゴザをひいた屋台。
すぐにスコールが来て一次撤退してましたが、ゴザは初めてみました。


タイでもこんな感じのカスタマイズされた車が多いです。
下のカムリにパトライト付けたパトカーも走ってました。
タイヤの太さは同じ位でした。


次の日、４：００にスワンナプーム国際空港に向け出発。
雨でした。
油膜と、古いワイパーゴムで視界不良。次からはガラコ持ってかなきゃ。


今回、走行距離は1000キロ超。何でかiPhoneで撮った写真は逆さま。。。
燃費は13キロ位。定員乗車や1おおキロでかっ飛ばした割に良かったです。

空港で給油したました。ガウヌンテンタン！

今回は日本でも有名なバジェットレンタカーで借りました。
初めてなので他の所わかりませんが、到着ゲートで受け渡しで来たので便利でした。

ラッブリー市内から70キロ、スワンプンに行ってきました。

途中の道はこんな感じでみんな100キロ超でバンバン走ってました。


スワンプンのスイスバレーヒップリゾート(中には宿泊者だけしか入れない。。。)
中々良い景色です。。


その先進むと目的地のボークルン温泉です。
まずは入口で入場料20バーツ払いその後、温泉の入口でもお金払います。
出ました、外人価格。。。可愛いもんだけど。

温泉施設はこんな感じ。


その後、通り道のニューランドってとこでお昼と休憩。
汽車に乗って園内回ります。羊が居て餌をあげれます。

走ればガソリンが減るということで
ガソリンスタンドでガソリン入れました。

タイではちょっとしたサービスエリア的にガススタが有ります。

併設されていること多いセブンイレブン


トイレはどこでもコンビニには有りません。
都心部ではホテルも有力ですが、田舎では
ガススタぐらいにしか有りません。

困ったことにタイ式の便所しかないのが多いです。

トイレットペーパーはないので必ず持参です。


ちなみに、タイではオクタン価91と95の2種類が基本の様です。
アルコールの混ぜた物なども有りますが、基本はいれません。
入れ方は日本の有人のガススタと一緒です。
タイ語で満タンは テンタンというらしく、ナインワン(タイ語でガウヌン)テンタンと
いうと満タンにしてくれます。でお金払って完了です。