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STIじゃない、ＧＨインプレッサ用のギヤボックス。


ＳＴＩに比べて、ラック移動量が6mmぐらい違います。


ＧＨはこれプラスロングナックルでステアのダルさというか、細かい操作性を出してるっぽいですね。




6mmロングラック+ＧＲＢのナックルなら…




純正状態で一番切れる！…はず。




ただ、現状でタイロッド加工してて、同じくらい切れてるので変化はありません（笑）




まあ、壊れないクルマ作りってことですね。削ったタイロッドは強度落ちるし、ガタでやすいんで。

今月中に車検を終わらせないといけないGRB。

早いうちに今シーズンの準備もすすめないと…

というわけで、最近はもっぱらメンテの日々。





今日は今シーズンのFタイヤを手配してきました。





色々なやんだ挙句、仲間内で好評の星マークな国産タイヤをチョイス。


ついでに切れ角対策の部品も注文。



後は先に車検通して…




そういや、自家用の車検取るのって、5年ぶりだなあ…




このクルマ、2回目はあるのかなあ…

おめでとうございました。

年末から風邪+法事でバタバタでした。


今年は、


・車を壊さない
・…様な車作りと走り方をする。
・納得いく走りをする
・…ようになれたらいいな…

で
頑張ります。


今年もよろしくおねがいします。