輸出仕様アクセルとブレーキペダルのみ取付

輸出仕様なので自己責任です。
部品はウェルナットと皿ネジ、アクセルペダルの型紙が付属します。

ドリルとドリルビットの3.0と8.0ミリ(出来ればショートビット) バリ取りにヤスリ
アクセルペダル外しに10ミリソケットでレンチ

ブレーキペダルからで、出来れば気温の高い時期の方が作業し易いと思います。ゴムが熱で軟くなりやすいので。

下から少しずつ外していきます。交換前に裏返して少し外で温めます。

取付は上を引っ掛けて少しずつ被せます。周囲がはまりズレなければ完成。

アクセルペダルは付属の型紙を使いますが、念のためコピーを取っておきます(使わない事がいいですがやり直し用)

アクセルペダルはエンジン停止15分以上？経過してから外します。

型紙をテープで固定して、まず4ヶ所に3ミリの穴を開けます。

ドリルビットに10ミリで止まる様にテープで巻き付ける様マニュアルに指定があります。
面倒だったので、ショートビットで対応。
アクセルペダルを当てて中心になってるかチェック。

8ミリの穴に拡張します。ドリルビットに同じ加工しておきます。

バリと裏側の細かな割れ(多分仕方ない)をヤスリなどで除去します。

ウェルナットを穴にはめ込んだのが画像です。

皿ネジで固定します。この時上手くネジか締まらなかったら、穴の位置がズレています。

該当する穴を同じ8ミリのドリルビットで再度拡張(気持ち届いて無い方向に押す)多少は調整できます。

車体に戻して完成です。
フィッティングは問題無しで、フットライトを反射します。

今回フットレストは取付してませんが、アクセルペダルと内容ほとんど同じです。
ただし、直接穴あけ位置をマーキングしての作業なので、夏場より気温の低い時期の方が良いです。
ドリルビットのストッパーは12ミリの指定。