i2kmvs@gh8dのブログ一覧

原因である、二次エアバルブの故障でググると・・
セーフモードになるらしいとのことですが・・・
ECUを弄っているせいか、
自分の愛車は一切その兆候が見られませんでしたｗ。

これを喜んでいいのか、危惧すべき案件なのか不明ですが・・（やっぱ危惧すべきでしょう）
一応、二次エアバルブの交換するまで自粛しようと思います。

走行距離8.5万km折り返し地点にも行ってません。
まだまだ乗り続けたいものですから。

閑談休題。
先週の土曜日は、KITのサマーフェアに行ってきました。

現場では、久しぶりにミンともさんと車談義に華を咲かせてしまいました。
こちらだけ盛り上がってしまって、ミンともさんの奥方様には大変申し訳なかったです（汗）。

当日の作業は・・
さらっとエンジンオイル交換のみ。
（タイヤが細いなぁ(^_^;)）

本題のブレーキチューン作業は、ブツの納期の関係で約1か月半先になる模様です・・・
大分フィーリングが変化するらしいので、待ち遠しい気持ちで一杯です！
10月の走郎には間に合いそうです！
でも可能なら8ｶ月の走行会にエントリーしてシェイクダウンしてみたいなぁ(〃ﾟ艸ﾟ)ｸｽｯ

ブレーキチューン完了後は、
車高調のバネレート及びショックの見直しを完了すれば、
自分のGH8WRX化計画は、一応コンプリートです。
でも・・あくまで予定です(^_^)。

昨日は、ディーランゲージ主催の第22回走郎に参加しました。
リアLSD導入後、初めての走行会と言うことで、
今回は、ちょっと気合いが入っていました。
そんな気持ちとは裏腹に、いつものまさかの重役出勤をしてしまいましたが・・(^^;)。

今回のクラスは、A（降格？）でした。
まぁ、前回が、アレでしたので無理もないですね。

今回は、同じGH8乗りのPatioさんの横に陣取りができました。
デカいキャリパー＆ローターが眩しいです。

今回、アラモの桑原さんに教えてもらったチョイテクを試してみました。

ボンネットの内側のインテークダクト助手席側にも穴が開いていますが、
この穴からから入ってくるエアはインタークーラーに当たりません。
無駄なので、ここを目張りして本来この穴へ抜けるエアをインタークーラーに
当てた方が良いと言われたのでアルミテープで、目張りしてみました。
目張り材の耐久性の問題からサーキット限定です。

常時目張りも考えましたが・・
雨天時に目張りしたところに雨水がたまったり、
目張り材がエンジンルームに脱落したりして、
トラブルの種になりそうですから。
効果については・・
言われて見れば少したれなくなった感じでしょうか・・
ちなみに、運転席側にも穴が開いていますが、
こちらはタービンとかがあるのでやめておいた方が良さそうですね。

いつものドラミ。毎回、笑いが絶えないです！

走行編です。

【第１ヒート】
 LSDの挙動に慣れるために、様子を見ながらの走行。
でも、こんがりと焼けたブレーキパッド（画像）。
第1ヒートのベストは、46.568。


【第2ヒート】
ちょっとペースを上げてみました。
インフィールドの立ち上がり、アクセルを踏んでもリアが暴れないで前に進む！！
良い感じです、くるっとまわってドカッと立ちがある感じです。
オーバーになる、プッシングアンダー出るは今までの所皆無です。
でも高速コーナーで、ブレーキング現象が出現(T_T)。
どういう条件でそうなるのか不明ですが、
これはかなりのタイムロスになっていると思います。
そんな、第2ヒートのベストは45.224。
0.048秒ではありますが、自己ベスト更新！

【第3ヒート】
スロコンをスポーツモード7にセット。
理由は、ヒールアンドトゥが未だマスターゲフンゲフン・・。
コーナーの立ち上がりが蹴り出されるように加速する感覚は、
非常に楽しいですね。
その第3ヒートのベストは、44.879(-0.345)。
またしても、自己ベスト更新！
電工掲示板を一瞥して思わず、
小さく叫んでしまいました！

【第4ヒート】
さら、にタイムを更新すべくアタックｗ。
が、（ドライバーの）ガッツがたりない！
第4ヒートのベストは、44.978。
更新こそ出来ませんでしたが、44秒台になることができました。

【第5ヒート】
疲労により棄権(T_T)。

【総括】
今回は、あんな事があったので、
ブレーキを労りながら走ってみました・・
具体的には、あまりドカッと踏むような走り方を慎み、
可能な限り早めにじわっと減速する気持ちで、
（でもフロントへは、荷重がかかるイメージで）走りました。
できる限り奥で突っ込んで、一気に減速して曲がった方が、
速いようなイメージでしたが・・どうなんでしょうか？

LSDを装着して旋回性能は、かなり上がりましたが・・
その分さらに、ロールが酷く感じられるようになりました。
この辺は、ブレーキ関係と併せて見直しが必要ですね。

そして、最後の締めは、恒例の大抽選会。

今回は、「ホットサンドメーカー」が当たりました。

ディーランゲージスタッフの皆様方及び
当日、お相手いただいた皆様、お疲れ様でした。
おかげさまで楽しいひとときを過ごすことができました。
また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。

最後に今回一緒に参加していたみん友さんの勇姿です。
GDB-Gさん


☆ポン助☆さん