ふとっちょsunのブログ一覧

ふとっちょＺの気まぐれブログ〜　Vol.267

また少し太った”ふとっちょ〟でございます。😓
これと言った運動もしてないので‥。
あと食べ過ぎも‥。

エンジンオイルは30年近くずっと『Castrol』を使ってます。車2台持ちの時は『MOTUL』や『BP』を使用した車もありましたが、ほとんどがカストロールでした。

だいたい、いつも3000Kmでオイル交換してますが、前回の車検時に発覚したオイルの減りの早さが気になり今回は少し早目の交換となりました。

CR-Zの購入時はこちら↓のオイルを使ってました。



インサイトの時から使っているカストロールの『MAGNATEC HYBRID』の『0W-20』です。

そして前回の車検時より走行距離が10万Kmを越えていた事もあり、こちらのやはりカストロールの『5W-30』にしてました。↓



オイル交換から次のオイル交換までの間に一度はオイルを足した方が良いとショップのすすめもあり、今回からは経済性も考えてこちらのカストロール『GTX ULTRACLEAN』替えました。↓



状況が状況だけにショップには測り売りの安価なオイルを勧められましたが、上記にも書いたようにカストロールの拘りは捨てられずこのオイルにしました。

余談ですが、カストロールは時々、購入者全員プレゼントなる企画もやってます。
↓こちらが頂いた商品（リュックサックとブラケット）になります。



俗に言う『オイル上がり』か『オイル下がり』またはそのどちらもになっている事は間違いなく、大掛かりな修理が必要かと思いますが、しばらくはオイルチェックをまめにして様子をみたいと思います。

ふとっちょＺの気まぐれブログ〜　Vol.266

大雨かと思えば夜は大雪、エアコンを入れたくなるくらいの陽気だと思えば夜はまた雪。

体がついていかず体調を崩しそうな”ふとっちょ〟でございます。(^_^;)

ネットニュースで知りましたが、宇宙戦艦ヤマトや銀河鉄道999などのアニメでお馴染みだった漫画家の松本零士さんがお亡くなりになりました。

子供の頃から松本零士さんの漫画、原作を元にしたTVアニメは、そのほとんどを見てきましたが、中でも『銀河鉄道999』と『宇宙戦艦ヤマト』は、子供の頃はわかりませんでしたが、大人になってから同作品を改めて見ると、学校では教えてくれないような事を自然に学ばさせてくれたような気がします。
まあ、私にとっては青春のバイブル的な作品かと‥。

画像はいつ買ったかも忘れるくらい昔に買った銀河鉄道999のビデオテープ。裏面はこんな感じ↓


画像の映画版は弟と母と観た最初で最後の映画で、次作の『さよなら銀河鉄道999アンドロメダ終着駅』は今は連絡が取れなくなってしまった仲が良かった従兄弟（生死不明、失踪状態）と観に行った映画なのでちょっと深い思い入れがあります。

過去に上げたブログ（2013年１月24日投稿）も良かったら見て下さい。↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/838780/blog/28992730/




ずいぶんと昔、まだインターネットも全く普及していなかった頃、雑誌の『売ります』を見て松本零士さんの直筆サインの入った『戦士の銃』（銀河鉄道999やキャプテンハーロックに登場する銃）を買った事がありました。
残念ながら1995年の災害時に紛失してしまい今は持っていません。画像は類似の商品になります。

宇宙戦艦ヤマトでは、こちらの作品が一番好きです。↓



また一人、子供の頃から馴染みのあった漫画、アニメ界の巨匠が逝かれ、ポカンと心に穴が空いた感じになります。

ご冥福をお祈りいたします。

ふとっちょＺの気まぐれブログ〜　Vol.265

今日も夜勤の”ふとっちょ〟でございます。老体にはほんとキツイですわ。(￣▽￣;)

やはりスポーツ系の車が欲しいと思う今日この頃。足を悪くしている私にはちょっと無理がありますが、できればマニュアル車が欲しいものです。と、言う事で今回は個人的に思う『今が買い時』と思う車について書いてみようと思います。

まあ、あくまでも私個人の考えでありますのでご了承下さいませ。^_^

まずは〜こちら↓


トヨタ　86（初代）

モデルチェンジしても根強い人気がある86。限定車やGRは300万以上する個体が多いですが、それ以外は走行距離や状態もありますが100万円代から買える個体があるので、購入するに際しては一番現実性がある車のような気がします。物件が多いのも狙い目かと。
画像の後期型から追加されたブルーがとても気に入ってます！

徐々に個体が減ってきているだけに今が狙い目だと思うのがこちら↓




トヨタ　セリカ

最終型でも17年落ち。先代、先々代は既に激減してますね。個人的には形は歴代セリカの中で一番気に入ってます。ルーフのアンテナも好きです。何より6速MT車がある事が良いなぁと。
高い物件もありますが、やや過走行な個体は安く買えるのも魅力かと。

↓こちらも最終型でも16年落ちながら、価格が高騰している事もなく6速MTがあるのが魅力的です。


トヨタ　MR-S

先代とも言えるMR-2もイイですが、なんと言ってもオープンになるのも魅力の一つ。
経過した年月からすれば、けっして安いとは言えないのかもしれませんが、今現在、こういうモデルが無い事を考えれば希少な車ではないかと。
実は、地元に良い個体がありまして‥笑

やはり価格が高騰していなくて、物件も多く、そこそこ楽しめて、ハイブリッド車である事も魅力なのがこちら↓


ホンダ　CR-Ｚ

今現在、私自身が初期型のCVT車に乗ってはいますが、やはり欲しいのは６速マニュアルの後期型。欲を言えば、無限が300台限定で販売した『RZ』が欲しいところですが、またまだ200万円代後半から300万円代と高値を推移していて手が出せませんね。まあ、それでも500万円以上という定価を考えればお買い得感はあるように思いますが‥。
初期型は過走行でなくても乗り出しで80万円以内に収まる物件がわりと多いです。

既に価格は高騰してきてますが、走行距離や状態にこだわらなければ買えそうな個体もあるのがこちら↓


日産　180SX

生産していた期間が10年近くと言う事もあり、13系のシルビアよりも中古車市場は多いですかね。今はもう無いリトラクタブルライトも魅力です。
実はAE86に乗っていた頃、その86の代替えや、アリストに乗っていた頃は通勤用に検討していたのがこの車でした。いくつものディーラーで見積もりを出してもらい試乗も何度もしましたが、結局は購入する事もなく生産終了に。

余談ですが、知り合いで逆輸入の240SXに乗ってた人がいました。

ふとっちょが思う『今が買い時』な車、スポーツ系の車はこんなところですかね。

長々と失礼しました。笑😁

ふとっちょＺの気まぐれブログ〜　Vol.264

今日はバレンタインデー。義理チョコでも喜んでしまう自分がある意味さみしいですね〜
どうも”ふとっちょ〟でございます。^_^


ふとっちょの愛車遍歴の紹介、今回はトヨタのカローラフィールダー（140系）になります。

愛車紹介にも書いてますが、スカイラインGT-R（R32）の購入以来、実に21年ぶりの新車購入となった車でした。他に候補もありましたが、当時キムタクが出てたCMを見て『イイなぁ』と思い購入を決めちゃいましたね。笑



グレードは『S202』で4WDでしたので、冬もガンガン走ってました。

やはり愛車紹介にも書いてますが、『新車だ～』と浮かれ喜んでいたのも数日で、ディーラーで1000㎞点検（この時点での走行距離は約800Km）の時にリフトから落下(おそらくズリ落ち)というあり得ない悲運に遭いました。

走行距離が800Kmで、ディーラー側の不注意によるものでしたので、事故発生から一貫して、修理ではなく新車での入れ替えを主張、要望しましたが認められず、弁護士さんにも間に入って頂き、およそ1年ちかく揉めました。結局、こちらの新車代替えの要求は認められず、修理代とわずかな代車費用を出してもらっただけでした。
なんとも納得いかない出来事でした。

みんカラ関係では、同型車のグループにも加わりミーティング、オフ会にも参加しました。



↑こちらはカローラ系も含めた『フィールダー全国オフ』の時に撮影したものになります。右端の黒いフィールダーが私の車です。この頃は他にもオフ参加したりしてとても楽しかったです。



↑こんな名刺も作りましたね。笑😁

当時はBNW M3（E36型）との2台持ちで、今思えば一番充実したカーライフを送っていた時だってと思います。



2度目の車検を取りまだ乗り続ける予定でしたが、2015年、残価設定型ローンの最終回を迎えた時に再分割（ローン）が組めず、また、最終回分の資金繰りもできず後ろ髪を引かれる思いで売却しました。

所有した期間の走行距離は『 141000km』。
色んな意味で忘れられない車になりましたね。
ローンが組めていたら、気に入ってた車だけに8年経った今も乗ってると思います。

ふとっちょZの気まぐれブログ〜　Vol.263

今日も仕事の”ふとっちょ〟でございます。

ネットのニュースで知りましたが、ブレーキパッドの『エンドレス』の創業者であり、同社の会長だった花里功さんが亡くなりました。

私がエンドレスへ行き初めたのは1989年頃。今までに乗った車のほとんどにエンドレスのブレーキパッドを使ってました。長野に会社がある事もあり、ブレーキパッドの交換は直接行ってやって頂きました。

花里会長さんにも２回ほどお会いした事があります。1990年代初頭の頃にお会いした時は、ブレーキパッドやレース関連の話をお聞きした事もありました。その熱心にお話しされる様子は今でも覚えています。

また、親しくなったスタッフの方から聞いた花里さんの逸話（になるのかな？）はスゴいお話しでした。

花里会長さんのブレーキパッドやレースへの思いは残された社員さんスタッフさんが受け継いで行ってくれる事でしょう。

ご冥福をお祈りいたします。

追伸、画像はだいぶ昔に買ったエンドレスのグローブです。