• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スバル
    4. >
  4. インプレッサ WRX STI
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. 過給器系
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. コトスポーツ純正加工強化ブローオフ取り付け [ころぽぽ]
ころぽぽのページ
ころぽぽの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]
コトスポーツ純正加工強化ブローオフ取り付け
3
定番ですが、二つを並べてみました。<br /> 右が強化品、左が純正品です。当たり前ですが、同じような感じです。
定番ですが、二つを並べてみました。
右が強化品、左が純正品です。当たり前ですが、同じような感じです。
  • 少し前から、４速でアクセルをベタ踏みした時、「ブシュブシュ～」と圧が逃げてしまい、ブーストが１．０以上かからないのが気になっていました。<br /> <br /> この現象を解消するために、みんカラでも好評の”これ”を付けてみることにしました。<br />
    1:少し前から、４速でアクセ ...
  • 皆さんの整備手帳を見ていると、少しメンドー？と思いましたが、ＤＩＹで挑戦することにしました。<br /> <br /> 赤丸の３箇所を外すのは簡単です。<br /> 矢印のホースは、くっついていて少し硬目ですが、ＣＲＣをかけると引き抜くことができました。<br /> <br /> ちなみに、面倒なのでインタークーラーを外さずに作業しました。
    2:皆さんの整備手帳を見てい ...
  • 定番ですが、二つを並べてみました。<br /> 右が強化品、左が純正品です。当たり前ですが、同じような感じです。
    3:定番ですが、二つを並べて ...
  • 右が強化品、左が純正品の裏側です。<br /> 強化品には、純正品に開いている穴はふさがっています。<br /> <br /> 中心のフタを指で押すと、確かに強化品のほうが固い。<br /> でも純正品もなかなかの固さ。「簡単に開く」とは言えないかも。<br /> <br /> 角度も少し違うような気が・・・。
    4:右が強化品、左が純正品の ...
  • 純正加工品なので当然ですが、ステッカー以外に大きな違いはありません。<br /> <br /> ちなみに使った工具は、ラチェットレンチとラジオペンチ、マイナスドライバーの３つです。<br /> <br /> 取り付け後のインプレは、パーツビューに載せてみました。
    6:純正加工品なので当然です ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年01月03日
   

プロフィール

ころぽぽです。 今回が「みんカラ」初挑戦です。これを機会に、更に楽しい車ライフを過ごしていきたいと思っているので、よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

スバル インプレッサ WRX STI  
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2017/08/16 00:05:00
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
パワーがある車に乗りたくて、ＧＲＢを購入しました。 街乗りがメインですが、自分なりにイン ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation