Loserのブログ一覧

MH21Sの給油ランプは一度点灯した点きっぱなし。
あれこれ精度が高くなった証なんだろうけど、ガス欠ギリギリが分からない。

昔は給油ランプが点灯しても加減速や右左折で一時的に復活しランプが消えた。
そのうち再び点灯するようになり今度は点いたり消えたりするようになる。
それを過ぎると点きっぱなしになり、いよいよヤバいぞ、と分かる所は便利だったと思う。

ランプが点いたら直ぐに給油すれば良いだけの事なんだけど、点灯してから段階が無いのは不便に感じる、ランプの色でも変化してくれれば良いんだけどね。

今回はEの太線に針が掛かるまで粘ってみたけど、それでも目一杯入れて26.23L、まだ余裕があったっぽいですが、過去イチの給油量でした。
あと針1本分位、太線の真ん中過ぎまでは走れるって事かな？
ま、ガス欠して止まるの嫌だし。

先日、「軽自動車税納税通知書」と言う、お上からカツアゲの案内が届いた🧐
物を大切に長く所有すると犯罪者かのような仕打ちを受ける謎の重課ルール😤

新車を購入すると大抵の車は何かしら補助金が貰える。
つまり、国にとってはその分だけ減収になる訳で、その減収分を我々が払わされているだけなんじゃないかと🤬
補助金を廃止すれば良くね？

昔と比べたら車は壊れ難くなっている筈なのに相変わらず2年ごとの車検。
自動車会社を潰さない為にあるとしか思えない車検制度といい重課といい、庶民には厳しい。
そこに追い打ちを掛けるようにオレンジ頭のヤンキーのせいで再びガソリン高騰😥
困ったものだ。

4月1日の今日から自転車に対する反則金制度が始まる。

単に自転車だけならいいんだけど、結構深刻だと思うのが自動車で自転車を追い抜く場合。
追い抜く際には自転車との間に安全な距離を保つ必要がある、具体的な数値は無いらしいけど概ね「最低1m程度」と言われている。

片側1車線でセンターラインが黄色の場合、センターラインをはみ出しての追い抜きは違反となる為、事実上自転車を追い抜く事が出来ない。
つまり、前方に自転車を発見した時には自転車の後ろをのんびりと追従して走る事になり「自転車渋滞」が多発するのは明らか。

今日からは片側1車線道路をなるべく避けて移動した方が良いのかも知れないな。

インフラも整備せずルールだけ押し付けられるのは困るね。

レース用スプリングのトップメーカーで、過去には国内トップフォーミュラで装着率9割近くを誇ったBESTEXが廃業した（する？）らしい。

前車R32で初めて使ったダウンサスがBESTEXだった。
ヘタらない事で知られてもいて、乗り心地も良くサーキットでも楽しめるバネだった。
ワゴンRでもダウンサスを入れようと思った時、まず一番にBESTEXで出していないか調べたけど、残念ながらもうワゴンRに限らずダウンサスは出していないようだった。

十数年位前か、もっと前か・・・BESTEXは事業を整理縮小した事は知っていたけど。
廃業の理由は後継者不足らしい。
会社を訪問した事はないけど、後継者を育てられなかった事を悔やんでいたそうだ。

小さかっ会社とは言え、あのBESTEXが無くなるとは非常に残念だ。