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車とは直接関係は無いですが。
東京で（日本で？）最も新しい大佛像を見に行って来ました。
鹿野（ろくや）大佛といって2018年に建立されたそうです。
像の高さ12m、全高18mと、奈良の大佛にも匹敵する大きさです。

大佛と名の付くものなら新しいものは他にもあるかと思いますが、アート作品等ではなく銅製できちんと？した大佛としては最も新しいようです。



霊園参拝者と共有の駐車場に車を止め、高台に見える大佛まで歩きます。



駐車場の端にある参道入口



階段100段とあったけど段が無く急坂の箇所もあり、なかなか過酷な参道



ぜーハーしながら到着



大きく立派な大佛さんです





誰も居ないので、鳴らすよね😄
余韻？が心地良い鐘楼だった
しっかり鳴らしたので霊園全体に鐘の音が響き渡りました



大佛の前から駐車場を見下ろした所
真ん中あたりに豆粒みたいなワゴンRがあります




せっかくなので少し北上、狭かったけど道路脇に民家も何も無いワインディング的な道が楽しかったです😄
もうタイヤの慣らしも終わってますし。
ダンプやトラックが多く、直ぐに追い付いてしまいましたが。

奥多摩方面へ行っても良かったのですが、直近で都の施設でクマの遭遇事案が発生、施設は登山道を閉鎖との情報があり諦めました。
ハイキングをする訳ではありませんが、週末には旧車が集まる周遊道路沿いの駐車場も直ぐ近くだったので。

片側2車線の幹線道路の左車線を走行していると前が少し詰まって来た。
混むような箇所ではないから工事か路駐かな？などと考えていたら前の車が右車線へ移動。
これは車線変更が必要なパターン？と私の前に現れたのはチャリ警官🧐
直ぐに車線変更しようと思ったら、車線が白の破線からオレンジの実線に変わってしまった。
このまま警官を抜いても大丈夫か、暫く観察してみる😅
40代後半か50代か、ベテランっぽい警官、厳格な人ならオレンジをはみ出して抜いたらヤバいし、理不尽なルールを守っていたら渋滞する事に理解のある人か・・・。
後ろも詰まり始めているし、どうするかなと思った時に、ちょうど車線が再び白の破線に変わったので右へ移り抜いて行った。
何か、変な緊張をした😅
この追い抜きのルール、実状に合っていないから見直しを検討するような記事を少し前に見た気がする。
チャリを抜けないのでは渋滞は必至、何とかして欲しいものだ、と思う。

Q1.ガラス撥水剤を塗る頻度はどのくらいですか？（月1回、半年に1回など）
回答：思い立った時、撥水力が落ちて来たと感じた時
Q2.ガラス撥水剤に関するお悩みがあれば教えてください。
回答：拭き取りで残る商品がある、撥水はしてもなかなか流ない商品がある。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースプラッシュ】 について書いています。


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近所ではないけど、たまに通る道を走っていると普段は混まないポイントで渋滞が🧐
先の方で赤色灯が見える。
進んで止まって、を繰り返し近付くと側道に分岐する場所で、警察車両が3台、交番スクーターが1台、側道の入口を塞ぐように止まっていた、傍らでは警察官4人が立ち話をしていた。
こんな所で何だろ？と思ったら警察車両の先に横転している車が❗
多分、エブリィだと思う、下回りが凄く綺麗な車両だった。

緩やかに分岐しているから普通ならば急ハンドルを切るような場所ではない。
スマホか何か、脇見でもしている間に分岐が来て慌てたのか、分岐の所にぶつかりそうになったのか。
地面の土が少し散乱しているのを見た。

事故後どの程度時間が経過したのかは分からない、救急車も見てはいない、でも車両が横転して滑走したような傷は路面に無かったのでドライバーは大怪我をしてはいないんじゃないかと思うが、無事を願うばかりだ。
単独だったのは不幸中の幸いだろうね。
立ち話の警察官にも緊張した様子はなかったし。

結構事故は目撃しているけど、横転事故なんて滅多ないから驚いた。

タイヤを交換してから250キロほど走りました。
交換したては馴染ませる為にゆっくりまったり運転していましたが、100キロほど走り空気圧を調整してからは、そろそろ大丈夫だろうとエコ運転を止めて徐々にペースアップ。
燃料計の下がり具合から、今回は燃費良さそうだなと思ったのですが給油してみたら燃費13.2キロ🤔
最近では良い方ですが、エアコン使用も多かったしアクセルを踏む事も多かったので相殺されてしまったような😅
ガンが停止してから追い給油をしなければ14キロは超えていたので、やはり燃費は割と良かったようです。
エコタイヤを選ばなかった人間なので燃費記録を狙ったりはしませんが・・・。
普段は1回の距離が少ないのでどうしても燃費は悪いです、今回葉片道20キロ以上ばかりてした。
もうタイヤを気にしなくて（バースト等）良いので目的地への距離で諦める必要は無くなりました。
TR1は結構グリップありそうで、今のとこ何をしても何事も起こりません😄
ABSなど、暫くはあれこれ試してみようと思います、当然燃費には貢献しませんが（笑）