テルミニョーニ交換作業２

毎度、えんすぅです。お疲れ様～。いゃ～、いろんな意味でとても参考になりました(笑)。寒い中大変でしたね、しかしこれだけの苦労が報われる作業でしたか！音も気になるしScgのマッチングの不良の様な症状も気になる所ですね。これからの奮闘記期待してます(笑)。しかし…、怖くてますますマフラー交換は遠のきそうだ(笑)。だが！当時マフラー交換が必須だった頃からのバイク乗りとしては…、やっぱり換えたい！でも今のバイクのマフラーは高いなぁ(泣)。ビューエルなんてほとんどスリップオン？みたいなものなのにテルミで15万円位だし。
ちなみに今、ビューエル号にＨＩＤ化を画策中！しかし、色々調べてみるとメーカー、値段が色々あるのだが、その中でビューエルにＨＩＤを付けた人のコメントで常時点灯型のビューエルはエンジン始動性が悪くなるからバッテリーから直接電源取り出しの方式が良いのでは？とあった。大概の後付ＨＩＤはライトのカプラー間で接続型が多いから悩み所ですね。

マフラー交換必須・・・でしたよね～w
慣らし終わるまでには段取りしてたな～( ＾∀＾)
マフラー交換したらシフトフィールが良くなったりコーナーリングスピード上がったりしましたよね～w（すごい錯覚w）

材質のせいもありますが、Buellに限らず最近のマフラーは高過ぎますね。
HIDに関わらず、XBはスターターの負荷が大きい様で、ちょっとした電力不足でスターターヤバいみたいですね。
FIじゃ押しがけも無理ですし、私もライトオフスイッチか自動消灯装置の導入を考えてます。

今の後付け電装はパトリオットだけですw

こんばんは　ふるさいずさん
先程はありがとうございました

って、頂いたコメントから　来させて貰いましたが
既に、えんすぅさんが居たのには驚きましたよ

多分、この先も　私と彼とで
「面白い事」見れると思いますので
又、いらして下さいね。

こんにちは。

えんすぅさんとは2年位になりますね。
四輪ネタでは毛色が違い過ぎて絡み少ないですが、二輪ネタになると必ず湧いてきてくれますw



勿論、定期巡回コースにさせて貰います。
よろしくお願いしますね。