オカ@ピンゾロのブログ一覧

子供の頃、近所の玩具屋(模型店)のショーケースに陳列された、高額プライスの掲げられたモデルガンの数々に、憧れにも似た羨望の眼差しを向けざるを得ませんでした。子供は好きですよねテッポウ…w

あれから歳を経るにつれ、いくつか手に入れてきたモデルガンやらガスガンの数々…この頃は仕舞ったまま手付かずでしたが、たまたまオクで昔から持っていたモデルガンと同型の、コルトトルーパーが高額で取り引きされているのを見て、押し入れから引っ張り出し修理に着手したのが始まりで、次々他の持ち物にも手を加える事になりました。

タイトル画像↑は実物のコルト トルーパーMK-Ⅲ 6インチと8インチ。



今は無きコクサイ製のコルト トルーパー Mk-Ⅲ 357マグナムは小学校高学年の頃に買った物で(展示品で安かった)いつしかハンマー、トリガー不動になり仕舞い込んでいた物です。

分解して不具合箇所を特定し、清掃と錆びた部品は希釈したリン酸にドブ漬け錆取り。
折損部品の修復(絶版の為、入手不可)と各部クリアランス調整、グリスアップを施し復活。

シングル、ダブルアクションの可動もスムーズです。


時代により亜鉛ダイカストの製造品質があるのか(1979年SMG登録の刻印)鋳造時の巣が折損部分に見て取れました。

接着剤はメタルロックを使い、t=0.1mmのステンレス板を充てて補修。火薬を発火させる為、強いバネレー卜だったメインスプリングを弱い物に交換しています。


酸化で真っ黒に変色していた真鍮カー卜リッジは分解して、お酢に10分ほど漬けて洗浄。電動ドリルに取付け、金属磨きコンパウンドで磨きました。
6発あったはずですが、もう3発は子供時代に紛失…

金属モデルガンは、正にその総金属ギミックの質感と重量感につきます。



↑奥に写るカー卜は磨く前の状態で真っ黒。

金属モデルガンは今では、おいそれと買えない金額になってますね…

仕事中に腰に違和感が…特に重い物を持った訳でもないのに一歩づつ痛みが激しくなり、ついには立ち上がれない状態に…

仕事仲間に相談し、二十分ほど休ませてもらったけど全く改善せず、病院まで車に乗せてもらおうとしましたが余りの痛みに手に負ず、ついには救急搬送という事になりました。救急車に乗ったの子供の頃のハシカ以来…

仰向け無理で膝も伸ばせず、体躯座りの状態でストレッチャーに固定されました。

病院ではその姿勢のまま横向きに寝台に…触診の後、レントゲン検査(姿勢を変える度、激痛でひせくる←土佐弁)再度触診し、注射を三か所位。腰にサポーターを巻き、座薬の挿入。最後は点滴でした。全部痛み止め。

自宅へ帰る頃には摺り足で伝え歩き出来る様にはなってました。

原因は水分不足(1日2L位は飲まねばならないそう)と筋肉疲労の蓄積(風呂に浸かって筋肉を解し疲労を和らげるのは効果的)で、更に負荷を掛けた為、傷んだらしい。疲労の蓄積なので、重くない荷物でもトドメを刺された格好。

貼薬と飲み薬で3〜4日は安静にする事となりました。

発症すると、マジで何も出来ない体と化します。TOILETとか無理だしドウすんの状態。歩くのは当然、そもそも立ち上がれません。腰が抜ける様な激痛。

予防対策として上記に書いた事と合わせ、腹筋背筋の鍛錬も大事だそうです(筋肉疲労に耐える身体に)

まだ経験の無い方明日は我が身ですぞ、重々ご留意の程を…

9月10日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

【一年間の整備記録】

・エンジンオイル交換

・スパークプラグ　電極 向き合わせ(インデクシング)

・助手席側、パワーウインドウスイッチの爪を補修

・ワイトレの定期点検

・ホイールセンターキャップ オーナメント 貼り付け

・ミッションオイル交換

・古河 クーラントリカバリー 投入

・パワーステアリング フルード交換 (希釈法)

・ブレーキフルード、クラッチフルードを交換

・エンジンオイル、オイルエレメント交換

・ドライブレコーダー取り付け (丁寧編)

・ドラレコ《 KENWOOD》 DRV-MR450 駐車監視モード 設定

・除菌消臭剤と除湿剤を設置

・ゴム類に生えたカビを清掃



これからも、よろしくお願いします！

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

みん友さん達も次々上げられてるので自分も…20周年おめでとうございます。これからも運営頑張って下さい_(._.)_

先日、車検で車を預けに行ったんですけど代車で借りたタント↓



なんの変哲もないよく見る車です。

車検で預ける車から、廃クーラント溜めたポリタンクを取出し、処分をお願いし、代車のキーを預かって早速乗り込み、E/Gかけようとキーシリンダーの辺り見たら



あ〜なるほど、そうゆう事ね(何も分かってない)




ここにキーが…と抜いて




差して捻るとセルは回れどE/Gかからず…

？？、何度か捻るうち響くセルの音に、にわかに工場の整備士方が気にしてこちらを見、1人がバッテリー診断機を持って駆け寄って来ました。
自分「いや〜、かかんなくって…」
整備士の方と交代。一通り確認し、持ったままのリモコンを渡すよう言われ渡すと、これにキーを戻してイグニッションを捻るとE/G始動。

リモコンを持っていれば解錠されるし、そのままイグニッションを捻ればE/Gかかると説明を受けました。

降車後、車を離れれば施錠されるとの事。

いや〜便利になったものですね…というか、キー差せる様にしてるならE/Gかかるようにしとけよ!…と思った次第です。電池無くなったら終いじゃん。

あと、勝手に施錠、解錠するならマーク(スイッチ)要る？余計紛らわしいわ…

隔世の感に負けて(おじさんを自認させられて)悔しいんでひと二言、取り留めのない苦言を言っておきました(心の中で…)