愛車一覧

2022年7月23日にディーラーと契約。 2022年10月6日にメーカーへの発注。発注時の納車予定は2023年11月。 その後納期が若干早まり、2023年9月27日製造、10月6日ディーラーに搬入され、10月22日に納車されました。 フロアマットプレミアム　\67980 ドライブレコーダー　\7 ...

マーチNISMO　S DBA-K13改 2018年4月29日　43kmで納車 ディーラーオプション 　3点パック　　　　274794円 　　日産オリジナルナビゲーション　MM317D-W 　　ドライブレコーダー 　　ETC2.0 　５YEAR COAT　　47520円 　フロアマット ...

本日（2021年4月18日）契約 納車は7月頃との事 3500Highway Starアーバンクロームを9年92352km乗り、エルグランドからエルグランドへ乗り換え。 いろんな安全装置は標準になり、本体価格が9年前より上昇したため、3500は断念。 2500Highway Starアーバンク ...

　スバルの開発陣のスピリットに魅せられて、レガシィTW、フォレスターSTI、インプレッサSTI、インプレッサSTIと四台スバルを乗り継いできましたが、乗るごとにスバルにのめり込み、スバル関係の本や記事を読み漁りました。 そして、スバルの開発秘話に度々出てくるBMWのM3にあこがれて、清水の舞台から ...

2012年2月12日納車 ハイウェイスター3500、アーバンクロームです。 2021年6月13日　92352kmで売却（下取り）

2010年12月18日納車。 18279㎞で2014年7月24日売却しました。 町のりでは、前車のGDB-Fと速さも操作性もあまり差は感じられませんでした。 ただ、静寂性や突き上げはまったく別物です。

完全ノーマルです。 中古で購入、2006年1月17日納車(2100km、275万円) 2010年12月18日、68000ｋｍ(130万円）で下取りに出しました。 スペックCではなくふつうのSTIですが、凄まじい乗り心地とロードノイズでした。 高速道路では後部座席の人と会話ができません(笑)。

SG9フォレスターSTIです。 過去の車です。 恐ろしく速いSUVです。 このあとインプレッサSTIを所有してみると、同じSTIでも回転のスムーズさはインプレッサに若干負けている感じです。 また、当時雑誌で、『インプレッサより排気量が大きい分、こちらの方が低速トルクが上』とよく書いてありましたが、 ...

2lターボ5MT.ビルシュタイン足です。スバルにのめり込んだきっかけの車です。 過去の所有の車です。 納車直後の新車の感想は、『セルシオより静かだな』。 もちろんセルシオより静かな訳もないですが、新車のエンジンの回転のあまりのスムーズさに、そう思いました。

1.5L 5MTです。 過去の所有の車です