純正リアスポイラー取り外し

ノーマルのリアスポイラー（取り外し前）

ノーマルのリアスポイラー（取り外し前）の別角度です。

回りをマスキングして養生します。
その後ドライヤーかヒートガンでガンガン温めます。
私の場合、炎天下での作業で、しかもボディー色が黒なので、天然のヒートガン状態で、ヒートガンいらずでした。

細いステンレス製の針金（98円）を使って間を切りました。
少し切って隙間が出来たら、隙間に何かを挟んで、リアスポイラーを上に持ち上げるように力をかけると、するすると切れてゆきます。
切ってははさみ、はさんでは切って、少しずつ進めばよいです。
ラッキーなことに、ほんの5分ほどで外れました。

逆に、スポイラーを上側に持ち上げずに切ろうとすると、なかなか切れませんでした。

取れるとこんな風に両面テープが残ります。
コレをとってゆきます。

ホームセンターで売っていた、コレを使って粘着テープを取りました。
全体的にしみこませて、しばらく置いて、その後一度全部ふき取って、後は指でこすりながら取りました。

最後に小傷をコンパウンドで磨いて完成です。

幸いなことに、傷もほとんど無く、また日焼けによる色あせもなく、トランクを塗りなおす必要もなさそうで、このままで大丈夫そうです。
完成図ですが、コレはコレで新鮮ですね。

この後、ここにALPINAのリアスポイラーを取り付け予定です。

⇒TECH-MでCP（カーボンプリント）したスポイラーを取り付けてもらいました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/846166/car/1748361/6879189/parts.aspx