PIVOT 3-drive COMPACT THC-M (マツダパルス信号用)  

約５か月ぶりのパーツ更新です。

前々からつけようかどうか迷っていましたが、みなさんのレビューや走りの楽しみを味わいたかったのでつけました＾＾

配線の仕方は説明書通りですが、直接電源接続するのが不安なので故障診断コネクターに直接つなげました。
ただしひと工夫。
普通にコネクターにつなげると小物入れに配線があふれてしまってみっともないので、診断コネクターをインパネの内側に押し込んで、見えないところで配線しました。これで少しはすっきりしました＾＾
みなさんが言われるようにアクセルコネクターの取り外しにかなり苦労しましたが…＾＾；


まだまだ使いこなせていないですが、今後いろいろ試してみたいと思います。
【ecoモード】
非常にアクセルが軽いです。Ec2～5はＭＴのローやセカンドで走っているかのよう。使い道は少なそうです…。でも高速渋滞とか使えそうかなと思います。
【スポーツモード】
加速が楽しいですが、街乗りだとSP2かSP3。
サーキットで走ることもないのでSP6やSP7の使い方が難しい。気分がイケイケの時かな…。快適な高速道路とか。

まだまだ基本ノーマルモードで走ることが多いですが、総合的にみると、馬力アップの錯覚（いい意味で）や1500の走りをカバーしてくれる良いパーツかなと思います＾＾
ドライブの楽しみが増えました。