
今日は仕事始めだったんですがお休み♪
ちょいとFSWへGo(^^)
6時15分発で8時着、9時からの走行枠です。
道志みちは、山伏峠とか、三国峠は路肩に雪が残ってましたが、無事通過。準備してたら、動画のカメラを忘れてしまった・・・ということで、動画はなしです。
1本目
記録 2.07.25s(計測11周目)。
セクターベストたらればで2.06.78
1セク27.37
2セク40.35
3セク59.06
走行開始時気温 4℃、84%RH、1012hps(9時00分)
ブレーキ:
前RSF07後700C
タイヤ:ナンカンCR-S 235/40R17
空気:
F 1.8→2.15(5周)→1.9→2.0 冷間1.6
R 1.8→2.10(↑)→1.9→2.0 ↑
足:TEIN Street Advance Z
車高:F583㎜位、R582㎜位
(リムからフェンダー、GAS3/4、空荷)
減衰:F-6、R-5
3s押し
ナンバー台座外し、ヘッドレスト逆挿し
油温:MAX131℃位(走行後最高)
水温:MAX100℃位(走行後最高)
キャンバー:F2.5°位、R3°位
エアバッグコネクタ外し
FRスタビ:純正/純正
最近は、Copilotさんにセッティングを聞いて、シート外し、
車高は水平か前下がり、減衰は前柔後硬にしてましたが、
今回は今までの経験通り。
2セクのおっかないのが減りました。やっぱ自分の感覚だな(笑
イイ感じだったんで、もう1本いっちゃう!?
2本目
記録 2.07.59s(計測3周目)。
セクターベストたらればで2.06.40
1セク27.38
2セク39.64
3セク59.38
走行開始時気温 6℃、71%RH、1011hps(10時00分)
ブレーキ:前RSF07後700C
タイヤ:ナンカンCR-S 235/40R17
空気:
F 1本目→2.0
R 1本目→2.0↑
足:TEIN Street Advance Z
車高:F583㎜位、R582㎜位
(リムからフェンダー、GAS1/2弱、空荷)
減衰:F-5、R-5
3s押し
ナンバー台座外し、ヘッドレスト逆挿し
油温:MAX131℃位(走行後最高)
水温:MAX96℃位(走行後最高)
キャンバー:F2.5°位、R3°位
エアバッグコネクタ外し
FRスタビ:純正/純正
ガス減ったんで、リア車高が若干UP、それを見越してF-5
タラればだと、過去いち
もちょっと頑張ります。
2本目の方が混んでました。
これぐらいのタイムだったら、S4でもいいんですけどね
3セクのヤリス渋滞が回避できるかも
FSR07、30分2本で↓色も変わらないです(*_*)
CR-S、180分(30分x6本)でもまだまだ。
幅が広い方がライフが長い感じですね
ブレーキエア抜き、Fパットを純正へ交換、タイヤローテーションして
いつものカレー。
帰りは東名にしました(疲
あ~、よく遊んだ♪
Posted at 2026/01/05 17:50:30 | |
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