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金曜です。
FSWから帰宅して、夜、都内のイルミネーション巡りしてました。中央→R20→山の手通り→表参道→六本木ヒルズ→仲通り→東京タワー→中央。どこも激混みでした・・・寒いんで車内から見学（笑）。写真は六本木ヒルズ、前はパトカーでした。

で朝6時半発、会社お休みでFSWへGo
前日の雨でWETだったので、道志みちはあきらめ、R129から東名。
平日朝、R129とか渋滞。。。
8時過ぎに到着してみるとけっこうな台数。。。
皆さん、考えることは同じでした（笑

で、2枠目
ちょっとは空くかと思いきや、結構な台数で。
何気にクリアーなしで終～了～
1コーナーとか、ヘアピン、3セクターで詰まります。。。
ま、仕方ないですね

コースイン前


Aコーナー、100Rとオーバーステア。。。4速だとおっかないです。
車高調、ちょっと前下がりにしすぎた感じ。
→12/24車高調整

気温が低いからのか、最高速が出ました！。GPSで211㎞/h（驚
1コーナー、止まれず(^_^;)
5速7400rpm越えで燃料カット初体験・・・
4速とか速い感じでしたが、色んなところで詰まります

減衰調整、FR-10だとシバ280には固すぎ？

シバTW280もあと1回ですかね！？


記録　
2.10.327s （計測8周目）
走行開始時気温　2℃　10：10～　NS4-B
ブレーキ：前700C、後700C
タイヤ：シバタイヤTW280　215/45R17
空気：前2.15→2.6
　　　後2.15→2.6→
足：HKS SP F8k/R9k
車高：F585㎜、R595㎜（リムからフェンダー、GAS3/4、空荷）
　　　→20221224　F590㎜、R585㎜へ（F1回転↑、R2回転↓）
減衰：F-10、R-10　
3s押し
ナンバー台座、ヘッドレスト逆挿し
油温：MAX120℃位（走行後最高）
水温：MAX90℃位（走行後最高）
キャンバー：F2.5°位、R2.5°位
エアバッグコネクタ外し
FRスタビ：HKS210㎜/純正

ブレーキとクラッチエア抜きしてカレー食べて帰宅。
帰りは道志みち。けっこう降ってた跡ありでした。
今年のサーキット遊びはこれでおしまい。
また来年！

土曜は朝から車高調整
F590㎜のR585㎜で、Fプリ10→6㎜
クリスマスプレゼントは、タイヤになる予定です（爆