ティモシー1125のブログ一覧

４か月ぶりのレーシングコースです。
6月、夫婦でコロナ陽性・・・
仕事は何気に忙しいし、タイヤ新しいし、週末混んでるのを覚悟でちょっと走っておくかと。
5時起きの道志みち、天候は曇り、ゲートは混んでる(^^;)今日の午後はポルシェの貸し切りみたいでした。

今日のお題は
①CR-Sお試し
②久しぶりなんで無事に帰る

①グリップしますが、タイムは。。。後半たれますが気にならず
②Aコーナーと100R、おっかない
　ちょいちょい走ってないとダメですね

記録　2.11.48s（計測3周目）
セクターベストたらればで2.10.94
1セク28.33
2セク41.48
3セク1.01.13

走行開始時気温　22℃、1011hps（8時00分）
ブレーキ：前後700C
タイヤ：ナンカンCR-S　215/45R17
空気：
F2.2→2.7→2.4調整→2.4→1.95冷間
R2.2→2.6→2.4調整→2.4→2.0冷間
足：86後期純正ショック／KYBバネ
車高：F600㎜位、R595㎜位（リムからフェンダー、3/4空荷）
減衰：F-、R-　
3s押し
ナンバー台座外し、ヘッドレスト逆挿し
油温：MAX131℃位（走行後最高）
水温：MAX100℃位（走行後最高）
キャンバー：F2°弱、R2°位
エアバッグコネクタ外し
FRスタビ：純正/純正

動画↓


走行後の左前
前後とも内側接地してなさそう
前はバンプタッチ減りっぽい（角減り）


エア抜きしようとしましたが、右後のホイールナット回らず・・・
車検上がりでトルクかかってんな～と思ってましたが。
緩めようと頑張ると、折れちゃいました（笑


プーラーは家だし、重いハンマーも家、1本なしで帰ろうかと考えてましたが
なぜかハブボルトの予備が工具箱の中に(^^)v
パイプレンチは常備なんで、ガンガンたたいて


抜ければこっちのもんです。


貫通ナットとワッシャー、ブレーキグリスで滑るようにして締め込みで完成。


フロントパッドもお亡くなりに。
これは、また予備で常備してあるディクセルESに交換。

NS4-Bは赤旗続きでした。。。
道志みちをのんびり走って帰宅。

さて、飲むかな(^^)

毎月恒例？の床屋です（犬
奥様曰く、正確には５週間毎にカットらしいですが、ワタシは理解しておらず(^^;)。だんだんと切り方も固まってきて前回と同じでとなってきました。ワタシの床屋の３倍位・・・ま、毛の量も多いということで。

で、86さんの車検を昨日Dらーさんで。
2013年式の11年目、うちにきて４回目です。
132000㎞になりましたが、とくだん不具合箇所もなく。
ちとエンジンOILにじみ・・・

2か月前、事前車検確認があったんですが、
OILにじみはOK、
タイヤはダメ（CR-Sに交換済）、
エキマニは何も言われず！？（GR86純正です）。
KYBバネと純正ショックはOK。
ブレーキ導風板も言われませんでしたが、とりあえず外して。
これで2年は安泰です♪