からけんのブログ一覧

やったことないのに外野からガタガタいうのが増えたが、現場は怒らない。やさしい人たちが多い。

いかに取り付けが困難か。ゼロから作るほうがいかに簡単か。このことを心から納得すると、相当のバカがいい加減な仕事をしているのではない限り、取り付けに敬意を払う。

外野からガタガタ、因縁をつけるのは簡単だ。

取り付けの場合は傍観者、依頼者、が傍から眺めて思う以上に工事の制約が多い。軍手を5双も６双も取り換え腕にたまる乳酸と格闘しても、朝５時に起きて工事を始めても、取り付けはなんか違和感があって不評なことが多い。

工事者にとってはどうでもいいことを依頼者は、「なんだ汚れが目立ったぞ」とか、「埃があるぞ」とか、イラっとすることを言う。

ここで堪えないと業者の資格はない。業者は、理不尽で物理的に不可能な要求をする依頼者にはらわたは煮えくり返るが、「プロ」、この一言で爆発を抑える。

実際、殴れば一発で死ぬへなちょこから、偉そうにもう一度やり直せなどと言われると丹念な工事をしたときはとくに頭にくる。

ホントに客を装う社会のごみを殺したらいかんのか。世の中は公務員か公務員のように悪質な奴であふれている。



世の中がまだ穏やかで車がぶつかったらまず互いにすいませんといった時代。その昭和３０年代は金持ちしか車を持たず、金持ちは教養がありメーカーは金持ちを騙せないので車は真面目に作られていた。

今のようなトミカが実車を作ったようなままごと車はなかった。




一つの例

今の平型ヒューズは、抜き差しを、汚いプラのピンセットで落としそうになりながらする。再利用はできない。すべてのコストダウンは常軌を逸してきた。ミニ平型、低肩ヒューズ。…そのうちもっと小さくなって機器に組み込まれヒューズが切れたらその機器まで代えることになる。

一方で、管球ヒューズは、切れてもたばこの銀紙をまいたり両側のはんだを溶かし目的の電流に合わせてニクロム線を切り束ねて入れ、新しく作ることもできた。ニクロム線の本数でアンペアを自由に決めた。

カネの節約ではない、オームの法則の応用はなかなかの数学だ。やけどをしながらはんだ付けすることでモノの性質が分かっていくのだ。頭がよくなり楽しい。こんないいことはない。



諸君。ここで思考停止したら便所虫になるのだぞ。一生便所から出ずに人のくそをありがたく食べる屈辱の便所虫。

最初に書いたように取り付けはむずかしい。世の中は便所虫にあふれ、この虫は僻んで人の車を追い越して勝った気になったり、追い越されて負けた気になり人の腹をノミで刺す。


bolt onだと謙遜する人もいるが、設計者が予想しないところに取り付けるとき設計者以上の思考をしていると自負してよい。


トライアックを使ったちょっとした節電の機械を作った。600Wで計算したがまあ１キロまで大丈夫。
明日書く。