黒きつねのブログ一覧

約１週間のＤ預かりから本日納車ｗ

突然のシフトロックの原因は　ＨＩＤ　装着時のアース不良

詳しく言うと

車両のアースポイントにＨＩＤのアースを割り込ませていたそうだけど

そこのナットを締め付けていなかった模様

ポイントがグラグラし始めたのがいつごろか分からないが、断続的に

アース不良が続いていたと思われる。

違うアースポイントからアースは取り直してもらった。

ＣＰＵなど　総合的に診断してもらったが、他に疑わしい点はなかったようだ


今回　Ｄさんにはタダ働きをしてもらった＾＾；

丁重にお礼を言いつつ

今日は売り出しのキャンペーン中　ご来場者プレゼントがあるようで・・

ちゃっかり　ＡＵＤＩのＴシャツを頂いて帰りました^^


それに引き換え

ＨＩＤの取り付けを依頼した　オレンジの看板　某ショップ

てめえで取り付けしておきながら

他人事のような対応

壊れているなら弁償するよ

とは言うが

ごめん　の一言すら出ない



外車が出来るような物言いしておきながら

アースすらまともに取れないとは

Ｔさん

かなり低レベルなままですなｗｗｗ

ハンダ付け　絶縁　チェックさせてもらいましたが

その道２０年のプロとは思えないね

正直　かなり悲しい仕事ぶり



二度と行かないｗｗｗ






腹が立つけど

まぁ　あまり金をつぎ込む前で良かった良かったｗｗｗ

と　腹立ててる自分を無理やり納得させました

先日　突如止まってしまったTOURAN

Dサービスから電話がありました。

「原因なんですが、イロイロ調べた結果、後付けのディスチャージの取り付けに問題がありそうです」

とのこと・・・・・。

まだ、確定ではない　と前置きはされましたが

ヘッドライト」自体　片目状態なので、アース不良は確定です



まず、アースを取り直し、ライトが正常になったら、再度CPU診断します

で、とりあえず電話を置いた・・・・・。




取付ＳＨＯＰに連絡し、総点検する旨を伝えた・・・。

これが原因なら　まぁ一件落着なんだが・・・

こんなにも単純なミスとはね・・・

詳しくは書きたくないが

ショップの対応も含めて

どうも後味が悪い感じ・・・・


こんなことになるなら　最初から自分で頑張ってもよかったんじゃないか・・・？などなど

クヨクヨ考えてしまったんですが・・・

（とはいえ現行ＴＯＵＲＡＮのＨＩＤ化は電源の取り方がちょっと面倒です＾＾；）

まぁ　吉報は寝て待てｗ

やな事は　一旦水に流せる・・・かなぁ＾＾；

書き忘れたけど

レッカーサービスのお兄ちゃん

のクルマの扱いに感心したことあって

書いときますｗ

妻がTOURAN停めてた駐車場所には

間が悪いことに

クルマの前方に

積車を付けるスペースなし

後方は縁石あるし・・・

で、

一旦クルマを押し出し、移動させる必要があったんです



牽引フックを取り付けながら

クルマ新しいですね　あまり引っ張り出したくないなぁ　

って

気を遣ってくれてね

最後は引き上げるのにフック使うけど

できるだけ車を押しましょう

って流れになり・・・・

一旦はそれで　OK出しました

でも、よくよく考えて

ボディを　ウイッ　と押すのと

どっちがいいか

迷いが・・・・（笑）

そのとき

２人が

それまだ使うんかいっ

って言いたくなる

真っ黒な軍手


を取り出してきたんですｗ




オイオイ・・・

クルマ押すのに　ソレはないやろ・・・・

それなら素手でやってくれよ

と

言いかけたとき

２人はそれぞれ

リアタイヤに手を掛け

タイヤを転がし始めたんですネ



ほっほぉ・・・・（笑）



この業界では当たり前なのかもしれないけれど

クルマのボディを気遣ってくれた２人に

感謝ｗ

横から眺めるたびに　下げたかった車高ですが

このときばかりは

車高ノーマルでヨカッタァ～

って思いましたw

今日は　雨の中　久々にプジョー出動ｗ

58＠としｻﾝの仕事の邪魔をしてきました

で・・

その帰り道

妻からTEL

帰りが遅いとお叱りかと思いきや

「クルマ　動かない・・・」

マジっ？？

症状は

エンジンが掛らなくなった　　とのこと

詳しく聞いてみると

セレクターレバーが　PまたはN　であることを

認識しなくなったみたい

インジケーターには

―＞　P/Ｎ

って　表示が出たままで　セレクターレバーはＬＯＣＫ


だそうだ



とりあえず　現場に直行

セレクター周辺をばらして　手動でＬＯＣＫ解除はできた

で・・・再度キーＯＮ

ダメでした・・・・

ＥＳＰ　って言うんでしたっけ？横滑り防止機能の

警告が付きっ放し

なにか不具合があるようですが

これ以上は　わかんないｗ

ＶＷカスタマーセンターからレスキューを依頼する羽目に・・・

トゥーランとはしばらくお別れです

はぁ・・・・

慌てて　急行したので　カメラ忘れちゃったよ・・・

携帯も充電赤ランプ状態

記念撮影できなかった・・・・（ガックリ)


余談ですが

妻　何度もエンジン掛けようと　ブレーキを踏みまくったんでしょう・・・

僕が乗ったときには

ブレーキ圧がＭＡＸ状態

カッチカチの踏み応えでしたｗｗｗ

（；｀д´）くやしいですっっ

最近　クルマの話題というとTOURANが多い


納車された時からどうにかせねば・・・・


と思っていたFバンパー両サイドの黒いプラ板

ハイライン用純正フォグを装着しましたw






ちょっと　見づらいので　ＵＰでドンッ　ｗｗｗ






フォグ周り　カバーは簡単に外れるし、気が向いたら

ボディ同色とか・・もいいですね

今はコレで充分満足ｗ

そうそう・・・

岡山だけかどうか分かりませんが

VWで配線周りの事など聞こうとしたら

整備書　パーツリスト　部品構成図・・・

見せられない・・・とのこと

なんでも社外秘らしい・・・

まぁ　ゴリ押しはせず

知り合いのお店に・・・相談

無事　社外秘なるお宝をＧＥＴ！

部品やら何やらをを調達できましたｗ

あとはヘッドライトに合わせてフォグも6000KのHIDにしました

ヘッドライトに合わせたんだけど

色　違いますね^^；







ワット数の違いっていうよりバルブの性能でしょうかね？

あと、HIDって　ジワァァァ・・・・って明るくなるけど

ジワァァァァァ・・・・　と　ジワァァ　ってどっちがいいの？

フォグの方は安定するまであっという間

高いだけあって　コッチが優秀なんでしょうかね？　

不勉強だけに謎ですw

フォグの6000K　白すぎて本来の役目は果たせないかもしれませんねw

色合わないなら割り切って4300Kもアリな話ですね～