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先日の走行の反省会

◆出口手前で速度を落とさない


左の丸が1ヘア後のインフィールド区間
青のラインはベストラップのものでほぼ同じラインでありながら加速がよい（よすぎる）
ロガーのエラーかと思われるが、最低速度が落ちていないことからすると、あながち
エラーでもなさそうだ。
ちみなみに赤いラインは標準的なラップのもの。

赤いラインはコーナー出口でわずかな減速をしている。
これが立ち上がりで決定的な加速の遅れに表れている。

次に右の丸、これは最終コーナーの出口、
今度は赤いラインがストレートで最高速を記録、青いラインは標準的な最高速度
のもの。
青いラインは出口の縁石手前でわずかな減速が見られる。
これも加速に決定的な遅れとなっている様子だ。

さらにその手前で赤いラインは最終手前の縁石を過ぎた後の旋回速度が青い
ラインに比べて落ち込みが少ない。別な言い方をすればと落としすぎていない。

結論からすると、出口手前で減速をしないこと。
また出口手前までの旋回速度を落としすぎないこと。

◆アプローチ失敗
前回、最終のアプローチは小回りが速そう、ということだったので試した結果
思い切りタコタコ状態。
やっぱり急な操作はご法度ということだ。
ギャラリーに目撃されたので思わず口に手を添えて照れ隠ししちゃったぜ。