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カピバラ３０１の愛車 [ホンダシビック (ハッチバック)]

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整備手帳

作業日：2018年4月1日

スピーカー交換　またもトラブル発生！　その２

Item: スピーカー交換 またもトラブル発生！ その２
Author: カピバラ３０１

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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引き続き閲覧ありがとうございます

さて何が問題かといいますと
当初の思惑はは新しいスピーカーに
付属のアタッチメントを使えば
ツィーター取付部にパチッと
はまるはずでした

しかし、車両側の取付構造が
アタッチメントより大きくて
前後ドアともに固定できません

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さて、どうしたものか？と思案して
幸いにも、車両側の取付部が
円筒の形をしており、ツィーターとの
すきまを埋めれば固定できそうです

TS-C1730Sには別体取付用の
ツィータドームがあるので、
表側カバーだけ使って、ツィーター
外周側に布テープをぐるぐる
巻き付けてハメ合いを整えました

この方法だと自然にセンタ
リングしますし、車両側の取付部の
ツメに食い込むので抜けにくく
なります
ついでに防振効果もあります

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こんな感じまでリカバリーできました

こちらはフロントです
少しすきまがあるのと、よく見ると
布テープが見えますが、センタリング
できているのでそれほど
ひどい仕上がりではないと思います

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こちらはリアです

フロント同様に少しすきまが
ありますが、センタリングできている
ので違和感はありません

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ウーファー側は全く問題なく
まさにジャストフィット

バッフルは別売りです

ということで
今のところ１０ｔｈシビックには
パイオニアのスピーカーは
ジャストフィットしません．．．
たぶんディーラーオプションの
スピーカーも同様の理由で
ダッシュボード置きになっていると
思われます
しかし、今回のように多少の
手作業を追加すれば、削ったり
切ったりすることなく、取り付けら
れるということもわかりました

参考になりましたでしょうか？

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この記事へのコメント

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HATCH660

2018年4月2日 0:38

同じく、TS-C1730Sのツィーターで難儀しましたね😅
データが全くなかったもので・・・、適合するもんだろうと思っていましたが浅はかでした。

コメントへの返答

2018年4月2日 23:28

コメントありがとうございます

なんとか対応できるトラブルなのが
救いです

新参モデルは探りながらなのが
苦しいやら、でも楽しいやら

です

まめとくさん

2018年7月29日 17:05

コメント失礼します！
純正のツィーター配線はどのようにしましたか？

コメントへの返答

2018年7月29日 19:36

こんにちは。
コメントありがとうございます。
純正のツィーター配線は使いませんでした。よって、スピーカー交換後は干渉や振動がないように、クロステープで固定しています。
スピーカー交換後のツィーター配線は、メインスピーカーの配線にパイオニアのスピーカーに付属していたクロスオーバーネットワークを接続し、ツィーターとメインスピーカーに分岐して接続しました。
ご存じかもしれませんが、純正の８つのスピーカーは同じ音が出るように配線されています。
ツィーターとメインスピーカーそれぞれの特性に合わせた音を出したい場合は、クロスオーバーネットワークを使うか、独立させてバイアンプ駆動させる必要がありますよ。

プロフィール

「[整備] #シビックハッチバック純正→純正バッテリー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/850499/car/2555821/6248772/note.aspx」

何シテル？ 03/02 10:54

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