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HITOTSUYAの"3ナンバー GNP！" [日産パルサーセリエ]

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整備手帳

作業日：2020年4月11日

自作涼風ベンチレーター

Item: 自作涼風ベンチレーター
Author: HITOTSUYA

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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みん友　徳島バーゴンさん　の記事の中で見つけて　“これは！” と真似する事を決意。
問い合わせてみた所、徳島バーゴンさんのみん友　ジナさん作と判明。
ジナさんに許可を得て模作する事にしました。

集めたモノ：塩ビパイプ各種（偏心ソケット、45°エルボ、その他）、網戸修理用クリップ（100均）

自分の考えもあり既にオリジナルが入っていますw。

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塩ビパイプをクルマに仮で取り付けてみてクリップの位置を決めます。
その後クリップは蝶番をドリルで破壊して分解。
塩ビパイプのエルボ部分に位置決めしたクリップをボルトで固定する穴を開けます。
元々開いている穴と新規に開けた穴の2穴で固定です。
ボルトナットの入れ方が奥と手前で違うのは蝶番を組み立てた時の都合によるものです。

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破壊したクリップを復元します。
最初に破壊した理由は元々の蝶番の強度に不安があって、丈夫なボルトに差し替える為です。
差し替えしたボルトを留めるナットはダブルナットにしてネジロックをかましました。
この復元作業は実は大変で強力なバネを差し込み直さないといけません。
かなり苦労しました。

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試作第1号。
偏心ソケットで広く空気を集め、ロングパイプでドライバーの顔まで直に涼風を導く。
結果、導風は抜群なのですが重さがあり過ぎて脱落の危険。

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各パーツを機能のギリギリまで切り出し。
結局偏心ソケットは不採用に。
ロングパイプはかなりショートにカット。

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大きさをきめたので塗装。
足付けは粗めのナイロンたわしで磨きました。
部屋に転がっていた適当なブラックで塗装。
仕上げはやはりその辺に転がっていた激安クリヤーを。
エルボの商品名の所をワンポイントに色を塗り分けしてみました。（45KL-50）
意味は無いですw

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最終段階。
クルマに取り付けた時に干渉する部分にゴムシートを貼り付けて完成。

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完成を取り付けた所。
黒くしたので変に目立ちません。
夏の暑い日には外気の空気を取り込んでくれます。
多分w（一応実験済み）
真冬に作り始めた涼風ベンチレーター、春に完成しました。
＾＾

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