フォグランプ防水処理

フォグランプに水が浸入したみたいです。
内側の表面が結露したみたいになっていました。

とりあえずフォグの中を乾かさないといけないので、バラしてバルブを取り外し。
このまま放置して乾かしても良いのかも知れませんが、何時になるやら分かりませんし、イラチなので待ちきれません。

オーブンを100℃にセットし予熱。
内部温度が80℃を超えた辺りで予熱をストップ（電源OFF）し、シリコンの耐熱敷物の上に、フォグランプを開口部を上にして入れます。
そのままドアを閉めて放置。
余熱で乾かしますので、加熱はしません。
熱は入れても触れる程度にしか温めません。

乾燥状態を時々確認しながら待ちます。
約30分で完全に乾きました。
N15パルサーのフォグはガラスレンズなので多少の無理は効きますが、今日日のクルマのフォグはアクリルレンズなので、温度とかもう少し気を付ける必要があるかも知れません。

フォグが乾燥したらバルブを入れて組み上げ。
そのまま装着しても良いですが、水が浸入した原因があるなら防せがないといけません。
観察するとレンズとリフレクターケースの隙間に苔が生えていて、ここが怪しいと判断。
隙間を無くす様にシリコンシーラントで埋めました。
このままシリコンが硬化するまで24時間以上放置。
施工は上部だけで、サイドや下部はしなくて良いかなって。
また水が入るようだったら考え直さないといけません。

結局は48時間以上放置してしまったので、シリコンはしっかり硬化してましたw
早速取り付け。
パルサーのフォグは取り外しから取り付けまで、超簡単なので助かります。
＾＾

取り付けたら点灯テストを。
配線弄りやバルブ弄った訳じゃ無いから点いて当然ですが。
水滴無くなったので綺麗に発光していました。

取り付けて翌日、また水滴が発生してしまったのでまた取り外し。
恐らく最初の作業で水滴がレンズ内に残っていたのかと。
なので、再度オーブンに突っ込んで乾燥させた後、見えない所の水滴除去の為、サーキュレーターの上に一晩置いて、風を送り込んでおきました。
多分これで大丈夫…かな？w