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HITOTSUYAの"3ナンバー GNP！" [日産パルサーセリエ]

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整備手帳

作業日：2022年1月24日

純正リレーメンテナンス（分解点検清掃）

Item: 純正リレーメンテナンス（分解点検清掃）
Author: HITOTSUYA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/850863/album/1234924/

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電気系統と思われる不具合が収まりませんので、修理の一環として各リレーのメンテナンスをしてみます。
この四角い青いキャップのがリレーです。
車内にもエンジンルームにも同じ物があります。

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リレーはツメで留まっています。
①外した所、丸の所にツメを留めるパーツがあり
②リレーにあるツメに引っ掛けてあります。
ここをマイナスドライバー等使用して、外してやると容易にリレーは取れます。
③ここに見えるのがツメを留めているパーツ、この隙間にマイナスドライバーを軽く突っ込みツメを外してやるだけでリレーは外れます。

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今回はエンジンルームにあるエアコンリレーと車内にあるイグニッションリレー2を。
リレーは数が多いので少しずつします。
用意したのは洗浄に使うクリーナーと、接点復活剤。
接点復活剤は導通グリスの一種らしいです。

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リレーを分解。
青いキャップを小型のマイナスドライバーを突っ込んでこじ開けます。
表からツメのある場所は見えますので、ここをこじるのが良さげです。
古いリレーだとキャップ破損が起きるかもなので、慎重にします。

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丸の部分が接点です。
ここを目視して汚れていたらメンテナンスします。

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接点をクリーナーで粗汚れを落とし、サンドペーパーを細く切って接点に挟み、前後させて磨きました。

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磨き終えたらクリーナーで洗浄して接点復活剤も吹いておきました。
写真の様に…って言いたい所ですが見た目綺麗になって見えません。
繊細な場所で磨き難くかった。
作業を終えたらキャップを嵌めて完了。

追加フォトアルバムに書きましたが、接点復活剤を吹き過ぎると接点の隙間に溜まって、接点を
橋渡ししてしまうので御用心。

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元に戻す時もリレーの電極とそれの嵌まる場所をクリーナーを吹いて、接点復活剤も吹いてからリレーを戻しました。
１個作業する度、2,000円節約出来るって話です。
まだまだ残っているので少しずつやっていきます。

フォトアルバムの写真

後で気が付いた事。接点復活剤を吹き過ぎると、こ ...

接点の隙間に溜まった接点復活剤を紙切れ等で挟んで ...

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