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HITOTSUYAの"3ナンバー GNP!" [日産 パルサーセリエ]

整備手帳

作業日:2022年2月15日

オルタネーターベルト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
オルタネーターを交換しました。
この時ベルトを外すのは必須となりますので、ついでに交換。
ベルト交換は車検毎にやっていますが、車検まで8ヶ月早いけどまあ良いかと。
この時トラブルが。
ベルトを購入したネットショップの適合表に間違いがあって、届いた商品も間違いの物。
2
オルタネーターを交換しましたが、この時はベルト交換はファンベルトのみ。
パワステベルトはブツが違うので交換できず。
古いのをそのまま装着し直し。
3
オルタネーター交換2日後にはショップからちゃんとした正しいベルトが届きましたが、直ぐには交換出来ず。
4
約1週間後に再び入庫、パワステベルトを交換して貰いました。
5
これでオルタネーター周りの2本のベルト交換が完了しました。
6
オルタネーター交換時ならベルト交換はその費用に含まれたのですが、別の日になってしまったので費用が発生。
工賃3,500円(税別)
7
残念なのはベルトを買ったネットショップの対応。
ネットショップの表示間違いで違うベルトを送って来たのに、そのせいで発生した別作業となる今回の工賃はみてくれないと。
新しい正しい商品を送り直すのは当たり前。
間違えて送って来た商品を返さなくて良いのはネットショップの勝手。
ネットショップの間違いで発生した別作業の料金をみてくれないのは言語道断。
オークションだったので評価を ”悪い“ と付け直しました。
話し合いにも応じず、メールの返信も無く、Yahoo!にクレーム入れておきましたが反応無しでした。
8
覚書
交換時走行距離
およそ82900km(メーター読み)
総走行距離およそ258800km

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