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GDB等長等爆エキマニへの交換 準備編
自作旋回チャンバー
旋回チャンバーの寸法
IPF MR90G 取付
リアスピーカーの組み込み
フロントバンパーの脱着
BRZにクルコン(まとめ①)
デイライナー取り付け
GRBマフラー移植準備は進行中です
BRZマフラー移植作戦その他
紳士のデザイン ~レトロ・ステッカー編~
スバル純正部品 オイルフィラダクト(後期D-F型)
PROVA オイルセパレータ
クラッチ位置調整 & メーターのシフト表示タイムラグを調整
スタビリンク交換ヽ( ´ー)ノ
春一番ラリー2014に参加してきました
GP SPORTSダイレクトシフトアダプター取り付け
SHフォレ リアランプ4灯化①
SUBARU純正 GDB-C以降用純正水冷オイルクーラー
リバースインヒビタープレート位置調整(2速入りにくい対策)
レボリューション シフトレバーガイドフレームブッシュ
BRZ純正クルコンスイッチを使えるように&スロコン設置
BRZに純正クルコンスイッチASSYをつけるよ
インタークーラーの導風板作製
トヨタ(純正) フードインシュレータ
Torque Pro PIDs
GC8後期エアフローセンサー
TR-751・TR-851 ボリューム特注
ステアリングブッシュ&スペーサー交換、なるべく楽したい
アクセルユニットの剛性を上げてみる

プロフィール

「前車ZC6との比較 http://cvw.jp/b/851328/48642313/
何シテル?   09/07 13:08
練ると粘ります。
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アクセルユニットの剛性を上げてみる 
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2023/09/24 16:12:24
ステアリングブッシュ&スペーサー交換、なるべく楽したい 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/03/12 09:21:15
TR-751・TR-851 ボリューム特注 
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2015/12/09 07:15:41

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2005年頃から所有してました。 ヤフオクでSR20DETに換装されたHNB13サニーを ...
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SSS-Rの後釜として購入。白のセダンで当時60万くらい。 目つきの悪さと角張った形に惹 ...
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