GDB等長等爆エキマニへの交換　準備編

GC/GFにGDBC以降の等長等爆エキマニへの交換です。
フォレスター、GDインプレッサ非等長車両も基本的には同じですが、タービンサポートにプリ触媒が付く車両は車検に通りませんのでご注意を。

レガシィBP/BLのターボ用エキマニも似たようなカタチしてますが、ちょっと形状が違うのでポン付けというワケにはいきません。
下記参照
http://minkara.carview.co.jp/society/isometryex/bbs/3789878/l10/

まずはコレ。
新品は9諭吉ぐらいしますので某ヲクで入手をおすすめします。
これをいかに安く入手するかがいかに安く上げるのかの決め手です。

次に大事なコレ。
プレジャーレーシング製Refl-EX等長等爆用タービンサポートです。

他のメーカーで同じような商品を一般販売してるのは見たことないです・・

おいらは某ヲクで入手しましたが、滅多に見かけないので新品購入になろうかと思います。
４諭吉弱です。
O2センサや排気温度センサを付けたい場合は購入時に指示すると追加料金でボスを付けてくれます。
排気温度センサ取り付けはメクラボルトにPT1/8タップ加工を施します。

耐熱バンデージ＆ステンバンドも準備しておきましょう。
25mm×5mのものでギリギリ足りました。
作業前にあらかじめ巻いておきましょう。

うちはコレを使いました。JURANの製品。
http://www.tanida-web.co.jp/JURANRacing/Pages/TempCont.html
エキゾーストジャケット(1800)
　　幅25mm×長さ5m 税込4,725円(税別4,500円)
セラミックファイバー焼成品　ステンレスタイラップ付
焼き入れ加工済みで使い始めもあまりモクモクしません。

次に必要なのがGDB等長用のスバル純正オイルパン。（画像左側）
ストレーナとレベルゲージもGDBC以降用に交換要です。
これに交換しないと装着できません。
本来はGDBC用のバッフルプレートに交換すべきですが、おいらはGC/GF純正のままです。

価格は改定されてますので参考までに。

オイルパン　アセンブリ、エンジン
　　　　11109AA131 7000円
バッフル　アセンブリ、シリンダ　ブロック
　　　　10915AA010　 900円
ゲージ　コンプリート、オイル　レベル
　　　　11140AA120 750円
オイルストレーナ　アセンブリ、エンジン
　　　　15049AA070 1200円
シール Oリング
　　　　806917070 　　 80円

フォレスターSGの場合は純正でコレが付いてるのでオイルパン交換作業は不要です。

他、小物パーツ

価格は改定されてますので参考までに。

ガスケット、エキゾースト　ジョイント※１
　　　　44011FE030　540円
ガスケット、エキゾースト、ターボ　インレット※１
　　　　44022AA150　700円
ガスケット、エキゾースト、ターボ　アウトレット※２
　　　　44022AA180　590円
ガスケット、エキゾーストパイプ　フロント※２
　　　　44022AA020　450円×2枚

※１印はタービンサポートを新品で購入すると付属してくるようです。
※２印は現在ついてるものと同じですが、せっかくなので交換しておきましょう。

タービンサポート自体を取り付けるボルト、ナットは新品には付属してくるようです。

他に、フランジボルト、ナット、スタッドボルト等、緩めるときに破壊してしまうものもありますので適宜準備しておきましょう。

フランジボルト、エキゾースト　パイプ
　　　　44059AA030　440円
フランジナット
　　　　902370010 　 120円
スタッド（タービンEX) 最大3個
　　　　800910340　　400円
スタッド（エンジンEX)　最大6個
　　　　80910390　　　 80円

他に耐熱グリス、耐熱テープ、浸透潤滑剤、パーツクリーナ、インシュロックタイ等

耐熱グリスはコレがおすすめです。
http://www.copaslip.jp/
某ヲクで1500円ぐらいで出品されてます。

使用工具

ウマ
フロアジャッキ
シザースジャッキ＆木片等（エンジン持ち上げ用）
10,12,14メガネ　出来たら14はストレートも。
10,12,14ショート＆ディープソケット
各種エクステンション　ユニバーサル必須
首振りラチェット
10平ラチェット
ウォータポンププライヤ
ブレイカーバー

電動ないしエアーインパクトがあると俄然、楽ちんです。

他、適宜準備のこと・

ぁ、一番大事なのは体力とやる気（笑）

あと、カムカバーパッキンからのオイル漏れの懸念がある場合はあらかじめ修理しておくことをおすすめします。

タービンサポートに遮熱板が付かないので熱害等でパッキンの劣化が進みますし、漏れ出すとバンデージにかかって発火の危険があります。<運転席側

なお、この作業は技術的難易度はさほど高くないものの重作業です。自信のない方、この記事を読んで理解できない方ははショップにお願いするか、有識者についてもらうなりして作業してください。

また工具はホームセンタの安物ではなくちゃんとしたモノを使用しましょう。
安物工具は工具の破損ばかりか、部品の破損、事故も招きかねません。

DIYは自己責任です。何があってもすべて作業者の責任でああることを心得て作業してください。
当方では作業に関し、相談には乗りますが、責任は一切持てませんのでお願いいたします。