ハブカバー清掃と取付ボルト取替え

納車時に気になる点で挙げていた
フロントタイヤのこの部分。
ハブカバーとそれを止めているボルト。
ボルトの頭の部分がサビて朽ちてます。
さらにサビて流れた鉄粉汁が、
カバーにべっとり付着しています。

洗車時に何度か洗車ブラシで擦ってますが
おいそれと落ちるようなものでは
ありませんでした。

ボルトがこんな状態ということは、
当然ながらハブもナックルも
手入れして無いでしょうね・・・。

今回はそこは置いておいて、
正式にはエアロッキングハブカバー（？）
というのでしょうか？
このカバーとボルトを改善します。
用意したのはコチラ。

テーパーキャップボルト シルバー
チタン製 M8×40mm ピッチ1.25
六角穴付き
フロントタイヤ片側6本×2セット

JTC
E型 トルクスディープソケット
E10 12.7mm
JTC47310

サビたボルトを外すための
トルクスソケットと、
取替える新品のボルトを購入しました。

段取りでまずは潤滑油をぶっかけます。
トルクスレンチを奥までしっかり打ち込み
なめったり折れたりしないよう祈りつつ、
少しづつ力をかけます。

ミキャッ！！！ギシッ！！！と、
嫌な音をたてながら、
何とかトラブルなく12本の朽ちたボルトを
緩めることができました。

カバー外れ防止用に1本残して取外し。
新しいボルトを取付ける前に
カバーを磨きます。
普通に拭いただけでは落ちないので
こちらを準備しました。

エーゼット
AZ　サビ取りつや出し

液状の薬剤をウエスに染み込ませて、
ゴシゴシゴシゴシゴシ。
お、なかなか良い感じに取れてきた。
カバー外れ防止のボルトを入れ替えます。
新しいチタンボルトに入替え仮止め。
残していた部分を磨きます。
うん、こんなもんでしょう。

チタンボルトを固定します。
最後は六角レンチ6㎜でしっかり増し締め。
反対側も同じ要領で済ませてます。
無事、取替完了。

取替えた本人くらいしか
気が付かない場所。
でも良いんです、キレイになって。
それにボルトがあの朽ちたままだと、
何かあった時、外せない方が怖いです。

マッドブラックのホイールに
シルバーのチタンボルトは相性良くて◎。
よく見るとホイールナットも、
細かくサビていたので、
どこかで手を入れたいですね。
１つひとつ問題点をつぶしていきます。