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神敬の愛車 [ダイハツ コペン]
ボンネットキャッチ交換
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サクッと新品に交換完了。<br />
やはり新しい部品は良いですね。<br />
<br />
廃盤モデルの車両を長く乗るつもりなら、<br />
部品が公式から出ているうちが勝負。<br />
余裕がある時に少しづつ更新していきたいです。<br />
<br />
余談ですが知り合いのS2000乗りから、<br />
公式から部品がかなり出なくなっている<br />
話というか愚痴を聞きました。<br />
クラッチワイヤーが公式から出ている頃なら、<br />
5000~6000円で買えたものが、<br />
今では未使用新品のデットストック品が<br />
ポロっと出てきても相場が7~8万・・・<br />
頭を抱えているとのこと。<br />
恐ろしい世界ですよ。<br />
<br />
L880Kも廃盤になってから暫く経ちます。<br />
消耗品の手入れは計画的に進めたいものです。
サクッと新品に交換完了。
やはり新しい部品は良いですね。

廃盤モデルの車両を長く乗るつもりなら、
部品が公式から出ているうちが勝負。
余裕がある時に少しづつ更新していきたいです。

余談ですが知り合いのS2000乗りから、
公式から部品がかなり出なくなっている
話というか愚痴を聞きました。
クラッチワイヤーが公式から出ている頃なら、
5000~6000円で買えたものが、
今では未使用新品のデットストック品が
ポロっと出てきても相場が7~8万・・・
頭を抱えているとのこと。
恐ろしい世界ですよ。

L880Kも廃盤になってから暫く経ちます。
消耗品の手入れは計画的に進めたいものです。
カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2025年11月06日

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「結局いつものコース、いつもの場所でコーヒーブレイク。」
何シテル?   11/22 15:10
神敬です、「じんけい」と読みます 基本ソロのゲリラ活動です 最近、異動に伴い土日が休みになりました 以前よりイベントに参加できやすい状況ですが 本人...

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