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14歳、13万Kmを超えたMINIくんのアンチエイジング第２章。
TTくんがいなければ確実に20万Km超。維持りだったかもね。


さて、自分ではできないメンテナンスを相方くんにお願いした。
まずは各部をチェック。そして油温を上げるために町内を一周。

適温まで下がったらオイル交換。今夏の暑さ対策に有効という。
フィルターは前回交換しているのでパス。いつもの上抜きだね。

オイルはわが家御用達となってるコストコシグネチャー5w-30。
ついでに過走行車用！のエンジンオイル添加剤も入れてくれた。


お馴染みの手動ポンプでシュコシュコ上抜き。次回は下抜きだそう。

オイルはわが家定番のコストコシグネチャー5w-30。

過走行車用の添加剤も入れてくれた。効くといいなぁ。



タッチが気になったというブレーキはフルードを交換することに。
経年変化の慣れもあって自分じゃなかなか気が付かないんだそう。

こちらもオイルの上抜きポンプを利用。ワンマンブリーダーだね。
「踏んで〜、離して〜」ってペダル踏みを手伝ったのが懐かしい。

全てのタイヤを外すので、ついでにローテーションもしてくれた。
もちろん異物の刺さりやひび割れなし。空気も補充して適正値に。



ブレーキフルード交換も手動ポンプでシュコシュコ。

使った工具はポンプと11mmコンビレンチとシリコンチューブだけ。

バイク用にストックしてあったフルードを使ってくれました。

抜き取ったフルード。出がらしのお茶みたいな色でした。



エア&キャビンフィルターは汚れも無く埃を払って元に戻した。
クーラントも特に問題なし。こちらは車検前に交換予定という。




ストックしてあったBMW純正LLC。今回は使わず。



その他、ウェザーストリップ下のサビには転換剤を塗って貰った。
まだまだやりたいことはあるけれど本日はこれまで！と強制終了。

何しろガレージは体温並みの気温＋エンジン熱でサウナ状態だし。
倒れる前に止めよう。こっちも見てるだけなのに汗だくだもの(笑)

さて試乗。エンジンは軽やか、ブレーキもカチッとしたタッチに！
相方くんありがとう。これでドライブも安心して楽しめるね(^｡^)b



そうそう下回り点検でオイルパンから若干の滲みを発見したという。
しばらくは様子見。MINIの弱点といわれてる水回りは問題なさそう。
何にせよ涼しい秋以降じゃないと作業したくないと言われました(爆)